Điện thoại:+86-13636560152

Email:[email protected]

Tất cả danh mục
Trục bi tải trọng nặng

Trang chủ /  Sản Phẩm  /  Thanh Cầu Bóng Nặng

Tất cả các danh mục

Sản Phẩm Chuẩn Dòng Hướng Dẫn Tuyến Tính
Hướng Dẫn Tuyến Tính Loại Con Lăn Độ Cứng Cao
Hướng Dẫn Tuyến Tính Mini
Hướng Dẫn Con Lăn Chéo
Sản Phẩm Chuỗi Tiêu Chuẩn ốc Bi
Ốc Chính Xác Cao C2C3C5
Ốc Bi Siêu Lớn
Ốc Lăn Hành Tinh
Thanh Cầu Bóng Tải Trung Bình
Thanh Cầu Bóng Nặng
Thanh Cầu Bóng Quay
Thanh ốc Quay Loại Cầu Bóng
Bộ Điều Khiển Trục Đơn KK
Bộ Điều Khiển Trục Đơn (Lái Bằng Ốc)
Robot Trục Đơn
Bộ Điều Khiển Dây Curoa Và Phụ Kiện
Hướng Dẫn LM Hướng Dẫn R
Thanh Ray Thẳng Và Cong Tải Nặng
Dây chuyền sản xuất vành
Thanh dẫn hướng tròn không cần bảo dưỡng, chống ăn mòn
SCARA Nhẹ SCARA
Bushing Thẳng Tiêu Chuẩn Châu Á
Đơn vị Hộp Nhôm
Đầu trục quang
Răng thẳng
Răng helical và bánh răng
Răng nhựa
Hộp sốTrục Laser
Motor Bước + Bộ Điều Khiển
Motor Servo + Bộ Điều Khiển
Giảm Tốc Hành Tinh
Motor Trực Tiếp
Kẹp Hướng Dẫn Tuyến Tính Trục Trượt Hỗ Trợ
Phía Cố Định
Ghế Bu-lông
Ghế Cố Định Motor
Liên Kết
Hướng Dẫn Tuyến Tính
Trục vít bi
Mô-đun tuyến tính - KK
Thanh bi
Thanh Răng

Tất cả các danh mục nhỏ

LBS Trục bi nặng

Đầu đệm thanh bi LBS20 LBF30 15 LT16 LF13 8 25 50 40UU

1.jpeg

2.jpeg3.jpeg4.jpeg5.jpeg6.jpeg

1.png

Mô hình
Không, không.
Danh nghĩa  trục
đường kính
Bên ngoài
đường kính
Tay áo
chiều dài
Maximum
trục  chiều dài
Khóa then
chiều rộng
Khóa then
độ sâu
Khóa then
chiều dài
Oi
hố
Cơ bản  đánh giá  mô-men xoắn Cơ bản  đánh giá tải (hướng kính)
d0 S L1 L b t s Động
mô-men xoắn  CT
Tĩnh
mô-men xoắn  COT
Đánh giá
động  tải
Đánh giá
tĩnh  tải
N-m N-m C(KN) Co(KN)
LBS15 15  23  0
-0.013
40  0
-0.3
400  3.5H8 0
-0.3
20  27.8  65.2  3.9  8.1 
LBS20 20  30  0
-0.013
50  0
-0.3
600  4H8 2.5  +0.1
0
26  62.3  135.2  6.6  12.7 
LBS25 25  38  0
-0.016
60  0
-0.3
800  5H8 +0.2
0
36  127.3  268.3  10.9  20.2 
LBS30 30  45  0
-0.016
70  0
-0.3
1400  6H8 +0.2
0
40  155.7  318.7  11.1  20 
LBS32 32  48  0
-0.016
70  0
-0.3
1400  8H8 +0.2
0
40  236.4  459.9  15.8  27.1 
LBS40 40  60  0
-0.019
90  0
-0.3
1500  10H8 +0.2
0
56  548  1081.9  29.3  50.9 
LBS50 50  75  0
-0.019
100  0
-0.3
1500  14H8 5.5  +0.2
0
60  880.6  1711.6  37.7  64.5 
LBS70 70  100  0
-0.022
110  0
-0.3
1700  18H8 +0.1
0
68  2488  4141.1  76.1  111.5 
LBS85 85  120  0
-0.022
140  0
-0.3
1900  20H8 +0.1
0
80  3978  6927.4  100.2  153.6 
LBS100 100  140  0
-0.025
160  0
-0.4
1900  28H8 +0.1
0
93  6905.9  11737.2  147.9  221.3 

3.png

Mô hình  Không, không. Lỗ khoan đối trọng
độ sâu
h
Dầu  hố
s
Lỗ khoan đối trọng
đường kính
ngày 2
Thông qua  hố
đường kính
ngày 1
Dầu  hố
vị trí
F
Đánh giá cơ bản  mô-men xoắn Cơ bản  tải trọng đánh giá (hướng tâm)
Động
mô-men xoắn CT
N-m
Tĩnh
momentsCoT
N-m
Đánh giá
động  tải
C(KN)
Đánh giá  tĩnh
tải
Co(KN)
LBF15 4.4  4.5  13  27.8  65.2  3.9  8.1 
LBF20 4.4  4.5  18  62.3  135.2  6.6  12.7 
LBF25 10  5.8  21  127.3  268.3  10.9  20.2 
LBF30 11  6.6  25  155.7  318.7  11.1  20 
LBF32 12  25  236.4  459.9  15.8  27.1 
LBF40 15  31  548  1081.9  29.3  50.9 
LBF50 18  11  34  880.6  1711.6  37.7  64.5 
LBF60 11  18  11  45.5  2135.9  4172.9  76.2  131.1 
LBF70S 13  20  13.5  35  2488  4141.1  76.1  111.5 
LBF70 13  20  14  47.5  3153.4  5797.6  96.5  156.1 
LBF85S 13  20  13.5  48  3978  6927.4  100.2  153.6 
LBF85 13  20  13  55.5  4437.2  8082  111.8  179.2 
LBF100 17.5  26  18  55  6905.9  11737.2  147.9  221.3 

Truy vấn trực tuyến

Nếu bạn có bất kỳ đề xuất nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi

Liên hệ chúng tôi