Sharchali vintning termik deformatsiyasining sabablari va yechimlari

Qurilma birinchi marta ishga tushirilganda aniqlik normal bo'ladi. Yarim soat yoki bir soat ishlashdan keyin qayta ishlangan o'lchamlar asta-sekin siljib ketadi va kumulyativ pozitsionlash xatosi ortib boradi. G'altak va vint sezilarli darajada isib ketadi. Bu sharchali vintning termik deformatsiyasining tipik namoyishi hisoblanadi.

I. Sharchali vintning termik deformatsiyasi nima?

Yuqori tezlikda ishlash, ishqalanish yuklamasi va ortiqcha oldindan yuklash sharoitlarida sharchali vint doimiy ravishda issiqlik chiqaradi. Vint o'qi temperaturasi ko'tariladi, uning fizik uzunligi issiqlik tufayli uzayadi va g'adirlar orasidagi masofa (pitch) ham biroz o'zgaradi.

Bu haqiqiy harakat masofasining nazariy o'rnatilgan masofadan ortib ketishiga sabab bo'ladi. Harakat masofasi qanchalik uzun bo'lsa, kumulyativ xato shunchalik katta bo'ladi. Bu hodisa sharchali vintning termik deformatsiyasi (termik uzayish) deb ataladi.

Issiqlik uzunligi odatda quyidagi formula yordamida hisoblanadi:

δL = α×L×ΔT

Erga:

δL: Vint o'qi uzunligining o'zgarishi

α: Materialning issiqlik kengayish koeffitsienti

L: Vint o'qi uzunligi

δT: Harorat o'zgarishi

Vint o'qi uzunligi o'zgarganda, stanokning joylashuv koordinatalari ham siljib ketadi, bu esa ishlov berilayotgan detallarning o'lchamlarini noqulay qiladi.

II. Sharshirilgan vint o'qlarining issiqlik deformatsiyasidan keyingi keng tarqalgan hodisalar

Amaliy ta'mirlashda issiqlik deformatsiyasi odatda quyidagi shakllarda namoyon bo'ladi:

• Sovuq holatda normal aniqlik, isitilgandan keyin xatoliklar ortib boradi
• Uzoq muddatli ishlov berishdan keyin asta-sekin o'lchamli siljish
• Takrorlanuvchanlikning pasayishi
• Qo'rqituvchi darajada isigan vint g'ildiragi
• Yuqori tezlikda ishlashdan keyin yengil qulflanish
• X va Y o'qlarida uzoq masofaga harakatlanish paytida xatolikning oshishi

Ko'pchilik odamlar bu muammo servodvigatel parametrlari bilan bog'liq deb xato hisoblaydi, lekin asl sabab aslida vintning ortiqcha isishidan iborat bo'lishi mumkin.

III. Sharli vintlarning issiqlikka bog'liq deformatsiyasini ta'sirlaydigan asosiy omillar

Ortiqcha oldindan yuklash: Qattiqlikni oshirish orqali o'rtadagi bo'shliqni yo'q qilish mumkin, lekin bu bir vaqtda ishqalanishdan hosil bo'ladigan issiqlikni ham oshiradi.

Yuqori aylanish tezligi: Vint qanchalik tez aylanadi, shunchalik ko'proq ishqalanish quvvati sarf bo'ladi va temperaturaning ko'tarilishi shunchalik yuqori bo'ladi.

Yomon moylash: Yetarli maydalagich (greys) yetishmasligi yoki samarasiz moylash moyi ishlashi natijasida moylash samarasizlikka uchraganda, temperaturaning ko'tarilishi yanada kuchayadi.

Yuklama: Tez-tez oldinga va orqaga aylanish hamda yuqori yuk ostida ishlash ishqalanish issiqligini to'plab, doimiy ravishda yuqori harorat ko'tarilishiga olib keladi.

IV. Tezkor maydoniy baholash: Bu issiqlikka bog'liq deformatsiya nuqsonimi?

So'vutdan boshlanganda o'lchamlar qabul qilinadigan darajada, lekin ishga tushirilgandan keyin 30 daqiqa o'tgach, ular baribir og'ishni davom ettiradi.

Vint va g'ildirak qutisi sezilarli darajada issiq his etiladi, ularning harorati xona haroratidan ancha yuqori.

Yurish uzunligi qanchalik katta bo'lsa, oxirgi pozitsiyaga mos kelish xatosi shunchalik katta bo'ladi.

Aniqlik qishda barqaror bo'ladi, lekin yuqori haroratli yozgi muhitda xato sezilarli darajada oshadi.

Tezlikni kamaytirish va avtomatni vaqtinchalik to'xtatishdan keyin aniqlik avtomatik ravishda tiklanadi.

V. Asosiy choralar:

Majburiy sovutish: Bo'sh ichli vint va aylanuvchi sovutish suyuqligi yordamida vintning ichki harorati sezilarli darajada pasaytiriladi va uning ikkala uchidagi issiqlikka bog'liq deformatsiya minimal darajada saqlanadi.

Oldindan g'altaklash (oldindan yuklash): O'rnatinganda vintni oldindan g'altaklash ishlatishda harorat ko'tarilishidan kelib chiqqan issiqlik kengayishining ba'zi qismini kompensatsiya qilishi mumkin.

Optimal oldindan yuklash: To'plamlarning oldindan yuklanishini foydalanish talablariga qarab sozlang, qattiqlik va harorat ko'tarilishini muvozanatlab.

Samarali yugurtilish: Ishqalanishdan hosil bo'ladigan issiqlikni kamaytirish uchun yuqori sifatli moy yoki grez ishlating.

Issiqlik shakl o'zgarishini kompensatsiya qilish: Ushbu xatolikni to'g'rilash uchun stanok tizimining o'zida mavjud issiqlik xatosini kompensatsiya qiluvchi dasturiy ta'minotdan foydalaning.

Sharchali vintning issiqlik shakl o'zgarishi — bu umumiy muammo bo'lib, kompleks boshqaruvni talab qiladi. Biz bunday muammolarni hal qilishda «issiqlik manbasini nazorat qilishdan boshlab, tuzilma optimallashtirishga ustuvorlik berib, so'ngra tashqi choralarga va aqlli kompensatsiyaga tayanish» mantiqini amalga oshirishni tavsiya etamiz; bu umumiy natijalarni eng yaxshi darajada ta'minlaydi.