EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
UK
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
SW
GA
CY
BE
KA
LA
MY
TG
UZ
W świecie automatyki przemysłowej i precyzyjnej produkcji osiągnięcie długotrwałego ruchu liniowego przy dużym obciążeniu i wysokiej precyzji zawsze było podstawowym wyzwaniem dla inżynierów. Wśród wielu rozwiązań, kombinacje z napędem biegów i kierownicy stojanowego stały się niezbędnym systemem napędowym dla wielu urządzeń wysokiej klasy ze względu na ich wyższe osiągi. Dziś zagłębiamy się w tę potężną kombinację technologii.
I. Składniki strukturalne
Przekaz z napędem na zestawie:
Szybkość włączenia jest ograniczona do 1 km/h. Ruch liniowy jest osiągany poprzez sieć.
Stosuje się zwykle przekładnie śrubowe lub prostozębne; przekładnie śrubowe zapewniają płynniejszy i cichszy ruch.
System prowadnicy liniowej:
Zainstalowany równolegle do szyny, przenosi obciążenie i zapewnia prowadzenie, gwarantując równoległość i stabilność ruchu.
Do popularnych marek należą THK, HIWIN oraz NSK.
Silnik i reduktor przełożeniowy:
Zwykle stosowany razem z serwosilnikiem lub silnikiem krokowym, reduktor planetarny zwiększa moment obrotowy i precyzję.
Silnik napędza obracanie się przekładni, umożliwiając płynny liniowy ruch posuwisto-zwrotny.
II. Zasada działania systemu
Przekazywanie mocy: System sterowania wysyła impulsy lub polecenia komunikacyjne do sterownika serwo/silnika krokowego.
Ruch obrotowy: Silnik obraca się zgodnie z poleceniem, a po wzmocnieniu momentu przez reduktor napędza obracanie się przekładni.
Konwersja ruchu: Obracające się koło zębate wchodzi w zazębienie z nieruchomym szyną zębatą. Ponieważ szyna jest unieruchomiona, siła reakcji przesuwa koło zębate oraz całą platformę ruchową (zamocowaną na suwaku prowadnicy) poruszając ją liniowo wzdłuż prowadnicy.
Kierowanie i przenoszenie obciążenia: System prowadnicy zapewnia, że platforma ruchowa zachowuje precyzyjną liniową trajektorię ruchu bez odchylenia lub chwiejności pod wpływem obciążeń (siły grawitacji, sił cięcia itp.).
Prosta analogia: Tak jak w przypadku pociągu – silnik to lokomotywa, koło zębate to koło napędowe, szyna zębata to uzbrojona szyna na ziemi, a prowadnica to tor pod kołami pociągu, odpowiedzialny za kierowanie i przenoszenie obciążenia.
Gdy te trzy komponenty działają razem, wykazują niezrównane zalety:
Wysoka sztywność i duża nośność: Dzięki solidnej konstrukcji prowadnicy i szyny zębatej system może wytrzymać bardzo duże obciążenia bez odkształceń.
Wysoka precyzja i duża prędkość: Łącząc silniki serwo z technologią eliminacji luzu, osiąga dokładność pozycjonowania na poziomie mikronów oraz szybkość ruchu rzędu kilku metrów na sekundę.
Nieograniczony skok: Szyna zębnia może być przedłużana, teoretycznie umożliwiając nieograniczoną długość skoku, co doskonale przezwycięża ograniczenia śrub kulowych w zastosowaniach ultra-długiego skoku.
III. Obszary zastosowania
Zespoły napędowe zębatka-tryb są powszechnie stosowane w:
Obrabiarki CNC typu brama, urządzenia do obróbki drewna
Maszyny do cięcia laserowego, platformy do cięcia plazmowego
Automatyczne linie montażowe, systemy robotów do transportu materiałów
Szczególnie dobrze sprawdzają się w zastosowaniach wymagających długich skoków, wysokich prędkości i dużej stabilności, stanowiąc idealną alternatywę dla śrub kulowych.
Jeśli szukasz systemu silnika zębnika i listwy zębatej o wysokiej precyzji, wysokiej sztywności i możliwościach dostosowania, nasz zespół inżynieryjny może zapewnić kompleksowe rozwiązanie dopasowane do potrzeb Twojej aplikacji — od doboru i konfiguracji po instalację i uruchomienie — pomagając Twojemu urządzeniu osiągnąć wyższą wydajność i stabilność.
Skontaktuj się z nami, aby uzyskać profesjonalne porady dotyczące doboru oraz oferty techniczne kombinacji silników zębnikowych i listw zębatych!