EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
UK
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
SW
GA
CY
BE
KA
LA
MY
TG
UZ
ဆူကျုးရှိ CNC စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုသည် ၎င်းတို့၏ လိုင်းနီယာလမ်းညွှန်ရထားများကြောင့် တစ်လလျှင် ဒေါ်လာ ၁၂,၀၀၀ ဆုံးရှုံးနေခဲ့သည်။ အလူမီနီယမ် ကားပစ္စည်းများကို ဖြတ်တောက်သော စက်ရုံ၏ ၅-ဝင်ရိုး စက်များသည် ၂-၃ ပတ်တစ်ကြိမ် စလိုင်ဒါအစားထိုးမှုအတွက် ရပ်နားနေခဲ့ရသည်။ စျေးပေါသော အမှတ်တံဆိပ်ရထားများသည် ၈-၁၀ လအတွင်း ပျက်စီးလာပြီး ပြုပြင်မှုတစ်ခုလျှင် ၄ နာရီကြာခဲ့သည်။ Jingpeng ၏ လိုင်းနီယာလမ်းညွှန်ရထားများကို ပြောင်းလဲအသုံးပြုပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ ထိန်းသိမ်းမှုအစီအစဉ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ပြီးနောက် ယခင်က စက်များသည် ရထားအသစ်လဲရန် ၁၆-၁၈ လကြာအထိ အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး ရပ်နားချိန်မှာ တစ်သုံးလပတ်လျှင် ၁ ရက်သာ ကျန်ရစ်တော့သည်။
CNC စက်ရုံများအတွက် လိုင်းနီးယား လမ်းညွှန်ဘောင်းများသည် အစိတ်အပိုင်းများထက် ပို၍ဖြစ်ပါသည်— ၎င်းတို့သည် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားကို ဆောင်ကြဉ်းပေးသည့် အင်ဂျင်များဖြစ်ပါသည်။ ၈ လသာ ခံသည့် ဘောင်နှင့် ၁၈ လခံသည့် ဘောင်ကြား ကွာခြားချက်သည် အောက်ပါအချက် (၃) ချက်အပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်- ဉာဏ်ရည်မီသော ရွေးချယ်မှု၊ ကိုက်ညီသော တပ်ဆင်မှုနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်သည့် ထိန်းသိမ်းမှု။ CNC စက်ရုံ (၁၀၀) ကျော်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့ သင်ယူခဲ့ရသည့် သင်ခန်းစာများကို မျှဝေပေးလျက်၊ သင့်ဘောင်၏ သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ကာ ရပ်တန့်မှုကို လျှော့ချနိုင်မည့် လုပ်ဆောင်နိုင်သော အဆင့်များကို ပေးအပ်ပါသည်။
Alibaba Linear Guide Top Ranking
အဆင့် (၁) - "CNC-Grade" ဘောင်များကို ဝယ်ခြင်းကို ရပ်တန့်ပါ— ဝန်နှင့် အမြန်နှုန်းအလိုက် ရွေးချယ်ပါ
CNC စက်ရုံအများစုသည် "CNC-grade" စျေးကွက်ရှာဖွေရေး ဟောပြောချက်ကို ယုံကြည်ကြပါသည်၊ သို့သော် ဝန်နှင့် အမြန်နှုန်းနှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိပါက ထိုအမှတ်အသားသည် အဓိပ္ပာယ်မရှိပါ။ နင်ဘိုရှိ မော်ဒယ်စက်ရုံတစ်ခုသည် မှတ်အပ်စက်အတွက် "အတိကျမှုမြင့်" ဘောင်များကို ဝယ်ယူခဲ့ပြီး ၆ လအတွင်း ပျက်စီးသွားခဲ့ပါသည်။ ပြဿနာမှာ ဘောင်များကို ၁မီ/စက္ကန့် အမြန်နှုန်းအတွက် သတ်မှတ်ထားသော်လည်း မှတ်အပ်စက်သည် ၃မီ/စက္ကန့်ဖြင့် အလုပ်လုပ်နေခြင်းကြောင့် သံဘောလုံးများ ပူလွန်းကာ ပုံပျက်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝန်-အမြန်နှုန်း ကိုက်ညီမှု ဖော်မြူလာသည် မသေချာမှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
Required Dynamic Load (kN) = (Machine Weight + Cutting Force) × 1.5 Safety Factorနင်ဘိုဆိုင်အတွက်၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် YGH35 ရထားလမ်းများ (စက္ကန့်ကို ၃.၅ မီတာနှင့် ဒိုင်နမစ်ဖိအား 42kN အထိ) ကို အကြံပြုခဲ့ပါသည်။ နှစ်နှစ်ကြာပြီးနောက်တွင်ပင် ရထားလမ်းများတွင် ၀.၀၀၅ မီလီမီတာထက်နည်းသော ပျက်စီးမှုသာရှိပါသေးသည်။
CNC ရထားလမ်းရွေးချယ်မှုဇယား : CNC အသုံးပြုမှုအမျိုးအစား
ပုံမှန်အမြန်နှုန်း
အကြံပြုထားသော ရထားလမ်းအမျိုးအစား
ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း မျှော်လင့်ချက်
တိကျသော ဂဟေဆော်ခြင်း (မော်လ်ဒ်)
၂-၄ မီတာ/စက္ကန့်
မြန်နှုန်းမြင့် တိကျသော အမျိုးအစား
၁၈-၂၄ လ
အလေးချိန်များသော ဂဟေဆော်ခြင်း (သံမဏိ)
၀.၅-၁.၅ မီတာ/စက္ကန့်
ဝန်အလေးချိန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော အမျိုးအစား
၂၄-၃၆ လ
သတ္တုပြား ဖြတ်တောက်ခြင်း (ပလာစမာ)
၁-၂ မီတာ/စက္ကန့်
ယေဘုယျအားဖြင့် အသုံးပြုနိုင်ပြီး တည်ငြိမ်မှုမြင့်မားသော အမျိုးအစား
၁၅-၂၀ လ
အဆင့် ၂ - တိကျမှုကို ဖျက်ဆီးသော တပ်ဆင်မှုအမှား - ဗိုး(Bolt) ကို တင်းဆွဲသည့်အစီအစဉ်
ချင်းတိုက်ရှိ ၃-ဝင်ရိုးဂဟေဆော်ခြင်းဆိုင်တစ်ဆိုင်သည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ တိကျမှုကွာခြားမှုကို စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်နေခဲ့သည်။ မနက်တွင် ဖြတ်တောက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ±0.01mm အတွင်းရှိသော်လည်း နေ့လည်ပိုင်းတွင် ±0.03mm အထိ ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့သည် လိုင်းနီးယားလမ်းညွှန်ရထားလမ်းများကို စစ်ဆေးခဲ့ပြီး ပြဿနာကို တွေ့ရှိခဲ့သည် - နည်းပညာရှင်များသည် ဘေးဘယ်မှ ညာဘက်သို့ တင်းဆွဲနေခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး ရထားလမ်းပူလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် အနည်းငယ်ကွေးသွားစေခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့၏အဖွဲ့ကို ထောင့်ချိုးစနစ်ဖြင့် တင်းဆောင်းခြင်းနည်းလမ်းကို သင်ကြားပေးခဲ့သည် - ဗဟိုဘို့(များ)မှ စတင်၍ ရိုးတံထုတ်လုပ်သူ၏ အတိုင်းအတာ (M10 ဘို့ = 18-20N·m) သတ်မှတ်ချက်အတိုင်း torque wrench ကို အသုံးပြု၍ ထောင့်များသို့ X ပုံစံဖြင့် ရွေ့လျားစေသည်။ ပူအပ်ခြင်းကြောင့် ပြားချပ်ပြားများ ပူးတွဲမှုကို အတားအဆီးဖြစ်စေရန် ရိုးတံအောက်တွင် ပူခံအပ်ခြင်းကို ထည့်သွင်းပေးခဲ့သည်။ ရလဒ်မှာ? တစ်နေ့လုံး သတ်မှတ်ချက်အတိုင်း ±0.005mm အတွင်း တိကျမှုရှိခဲ့ပြီး ပြင်ဆင်မှုနှုန်း 8% မှ 1.2% သို့ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
ကျွမ်းကျင်သူ တပ်ဆင်မှုနည်းလမ်း : တင်းဆောင်းပြီးနောက် slider ကို အောက်မှ အပေါ်သို့ 10 ကြိမ် ရွေ့ပါ၊ ထို့နောက် ဘို့များကို ပြန်လည်တင်းဆောင်းပါ - ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ရိုးတံတွင် ဖြစ်ပေါ်နေသော ဖိအားကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
အဆင့် 3: ရိုးတံသက်တမ်းကို နှစ်ဆတိုးစေမည့် ထိန်းသိမ်းမှုအစီအစဉ်
လိုင်းနီးယား လမ်းညွှန်ရိုးတံများအကြောင်း အကြီးမားဆုံး အယူအဆမှာ "တစ်ပတ်ကို တစ်ကြိမ် ဆီသွင်းပါ" ဖြစ်သည်။ ခန္ကာရှားရှိ ကားပါတ်စပ်ပစ္စည်းဆိုင်တစ်ခုသည် ဤစည်းမျဉ်းကို လိုက်နာခဲ့သော်လည်း ၁၀ လတိုင်း ရိုးတံများ ပျက်စီးနေဆဲဖြစ်သည်။ ပြဿနာမှာ? ဆီပမာဏ အလွန်အကျွံသုံးခြင်းဖြစ်သည် - အကြံပြုထားသော 0.3ml အစား တစ်ကြိမ်သွင်းလျှင် 0.8ml သုံးနေခြင်းဖြစ်သည်။ ဆီပမာဏ အလွန်အကျွံရှိခြင်းက သတ္တုအမှုန့်များနှင့် ဖုန်များကို ပိတ်မိစေပြီး လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် သဲစက္ကူကဲ့သို့ အလုပ်လုပ်စေခဲ့သည်။
သူတို့၏အသုံးပြုမှု (တစ်နေ့လျှင် ၁၆ နာရီ၊ တစ်ပတ်လျှင် ၆ ရက်) နှင့် ပတ်ဝန်းကျင် (အလူမီနီယမ်ဖြတ်ခြင်းမှ ဖုန်အလတ်စား) ကိုအခြေခံ၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် စိတ်ကြိုက်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားတစ်ခုကို ဖန်တီးခဲ့သည် -
-
နေ့စဉ် : ဘီးလမ်းမျက်နှာပြင်ကို အမှိုက်အမှွေးကင်းသော အဝတ်ဖြင့်သုတ်ပါ၊ အသံဆူညံမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
-
၅ ရက်တစ်ကြိမ် : စလိုင်ဒါတစ်ခုလျှင် လီသီယမ် ပေါင်းစပ်ဂရိတ် (NLGI 2) 0.3ml ထည့်သွင်းပါ၊ ဖုန်များကို ဖိအားနည်းလေဖြင့် ဖုတ်ပါ။
-
လစဉ် : ဗို့စက်တံများ၏ တွန်းအားကို စစ်ဆေးပါ၊ ဒိုင်ရယ်ညွှန်ပြချက်ဖြင့် ဘီးလမ်း၏ ဖြောင့်မှုကို တိုင်းတာပါ။
-
သုံးလပတ် : ဖုန်ကာများကို ဖြုတ်ပါ၊ ဖုန်များများအတွက် ဂရိတ်ဖျက်ဆီဖြင့် လမ်းကြောင်းများကို သန့်ရှင်းပါ။
၁၈ လကြာပြီးနောက်၊ စက်ရုံ၏ ဘီးလမ်းသက်တမ်းသည် ၂၂ လအထိ တိုးလာခဲ့ပြီး ဂရိတ်ကုန်ကျစရိတ်မှာ ၅၀% ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
အဆင့် ၄ - ပျက်စီးမှုဖြစ်ခြင်းမတိုင်မီ စောစီးစွာ သတိပေးသော လက္ခဏာများကို ပြင်ဆင်ခြင်း
ဘီးလမ်းပျက်စီးမှုအများစုသည် တစ်ရက်တည်းဖြင့် မဖြစ်ပါ - ၎င်းတို့သည် အပတ်နှင့်ချီ၍ ကြိုတင်သတိပေးလက္ခဏာများကို ပေးလေ့ရှိသည်။ CNC စက်ရုံ ၁၀၀ ကျော်နှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏အလုပ်မှ အခြေခံ၍ သင်သတိထားရမည့်အရာများမှာ -
-
အသံဆူညံမှု : အသံမြင့်ပိုက်ဆံသံမျိုးကြားလျှင် ဆီအနည်းငယ်သာသုတ်လိမ်းထားခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး၊ ကြိတ်သံကြားလျှင် လမ်းကြောင်းအတွင်းသို့ သတ္တုဖွဲ့စည်းမှုများဝင်ရောက်နေခြင်းဖြစ်သည်။ စက်ကိုချက်ချင်းရပ်ပါ။ ဆက်လက်အသုံးပြုပါက အမြဲတမ်းပျက်စီးမှုကိုဖြစ်စေပါလိမ့်မည်။
-
ဆလိုင်ဒါဒဏ်ခံမှုများပိုမိုများပြားလာခြင်း : ဆလိုင်ဒါကိုတွန်းလိုက်လျှင် 'ကပ်နေသည့်' အခြေအနေကိုခံစားရပါက ဂရိဘ်ဆီစုပုံနေခြင်း (သို့) ပျော့နေသော ရထားလမ်းကြောင်းကိုစစ်ဆေးပါ။ လမ်းကြောင်းကိုသန့်ရှင်းပြီး ဂရိဘ်ဆီကိုပြန်လည်သုတ်လိမ်းပါ။ ထိုနည်းလမ်းမကူညီပါက ရထားလမ်းကြောင်းကို ဖြောင့်စေရန်လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
-
တိကျမှုပြောင်းလဲခြင်း : အစိတ်အပိုင်းများသည် အတိုင်းအတာအတိုင်းအတာများနှင့် ကွဲပြားနေပြီး ဓားသွားသည် ကျောက်ဆူးကျောက်မီးသွေးဖြင့် သွားသွားသော်လည်း ရထားလမ်းကြောင်း၏ ဖြောင့်မှုကိုတိုင်းတာပါ။ ရထားလမ်းကြောင်းတွင် mm 0.01 အကွာအဝေးရှိပါက အစိတ်အပိုင်းတွင်လည်း mm 0.01 အကွာအဝေးရှိပါလိမ့်မည်။
Jingpeng ၏ CNC တစ်ဖက်သတ်လမ်းညွှန်ရထားလမ်းကြောင်းဖြေရှင်းချက် - ရထားလမ်းကြောင်းများထက်ပို၍
ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်ဖက်သတ်လမ်းညွှန်ရထားလမ်းကြောင်းများကိုသာ ရောင်းချခြင်းမဟုတ်ပါ - CNC စက်ရုံ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ကျွန်ုပ်တို့ပြုလုပ်ပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ CNC လမ်းကြောင်း အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပေးသည့် အထုပ်တွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
-
သင့်စက်များ၊ ဝန်အားနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်တို့ကို နေရာတွင် အခမဲ့စစ်ဆေးပေးခြင်း။
-
ဝန်အားနှင့် အမြန်နှုန်းတွက်ချက်မှုများနှင့် 3D မော်ဒယ်များဖြင့် ရထားလမ်းကြောင်းရွေးချယ်မှုကို စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ပေးခြင်း။
-
သင့်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝန်ထမ်းများအတွက် နေရာတွင် တပ်ဆင်မှုသင်တန်းပေးခြင်း။
-
လိုအပ်သလို ထိန်းသိမ်းမှုအစီအစဉ်များကို ချိန်ညှိရန် စတုတ္ထအကြိမ် စစ်ဆေးမှုများ။
သင့် CNC စက်များသည် တိကျမှုဆုံးရှုံးနေခြင်း (သို့) ရပ်တန့်မှုများက အမြတ်ငွေကို ထိခိုက်နေပါက ရထားလမ်းများကို အစားထိုးခြင်းကို ရပ်တန့်ပြီး သူတို့ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်သင့်ပါပြီ။ Jingpeng Machinery တွင် ရှန်ဟိုင်း၊ တူရကီနှင့် ပိုလန်တို့တွင် နည်းပညာအဖွဲ့များရှိပြီး သင့်စက်ရုံပေါ်သို့ ၄၈ နာရီအတွင်း ရောက်ရှိ၍ သင့်ပြဿနာများကို စစ်ဆေးဖြေရှင်းပေးနိုင်ပါသည်။ ရထားလမ်းသက်တမ်းအကဲဖြတ်မှုအတွက် ယနေ့ပဲ ဆက်သွယ်ပါ။
အကြောင်းအရာများ
- အဆင့် (၁) - "CNC-Grade" ဘောင်များကို ဝယ်ခြင်းကို ရပ်တန့်ပါ— ဝန်နှင့် အမြန်နှုန်းအလိုက် ရွေးချယ်ပါ
- အဆင့် ၂ - တိကျမှုကို ဖျက်ဆီးသော တပ်ဆင်မှုအမှား - ဗိုး(Bolt) ကို တင်းဆွဲသည့်အစီအစဉ်
- အဆင့် 3: ရိုးတံသက်တမ်းကို နှစ်ဆတိုးစေမည့် ထိန်းသိမ်းမှုအစီအစဉ်
- အဆင့် ၄ - ပျက်စီးမှုဖြစ်ခြင်းမတိုင်မီ စောစီးစွာ သတိပေးသော လက္ခဏာများကို ပြင်ဆင်ခြင်း
- Jingpeng ၏ CNC တစ်ဖက်သတ်လမ်းညွှန်ရထားလမ်းကြောင်းဖြေရှင်းချက် - ရထားလမ်းကြောင်းများထက်ပို၍