EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
UK
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
SW
GA
CY
BE
KA
LA
MY
TG
UZ
ပြီးခဲ့တဲ့အပတ်က ကျွန်တော်ဟာ Lao Wang ရဲ့ Wuxi ကားပိုင်းစုံစက်ရုံမှာ မနက်ခင်းတစ်နှစ်လုံးကို ဖြတ်သန်းခဲ့တယ်။ သူ့ရဲ့ ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့က စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်နေပြီး ကျွန်တော်လည်း နားလည်မိတယ်။ သူတို့ရဲ့ မှတ်တမ်းမှာ ၆ လတစ်ကြိမ် linear bearing တွေကို အစားထိုးနေရပြီး အပိုင်းစုံတစ်ခုတည်းအတွက် တစ်နှစ်ကို ဒေါ်လာ ၈,၀၀၀ ကျခဲ့တယ်။ “ကျွန်တော်တို့က လက်စွဲစာအုပ်ကို အတိအကျလိုက်နာပါတယ်—အချိန်မှန်လျော်ခြင်း၊ အသုံးပြုပြီး ပျက်စီးနေပုံရလာတဲ့အခါ အစိတ်အပိုင်းတွေကို အစားထိုးပါတယ်” လို့ သူက ကျွန်တော့ကို ပြောခဲ့တယ်။ ကျွန်တော်ဟာ သူတို့ရဲ့ စက်တန်းဘေးမှာ ဒူးထောက်ပြီး bearing slider ကို လှည့်ကြည့်လိုက်တဲ့အခါ အပေါ်ယံအဆူးအကြော်ကို ခံစားလိုက်ရတယ်။ ပြဿနာကတော့ အမှားနှစ်ခုပါ။ သူတို့ရဲ့ ဖုန်များတဲ့ စက်ရုံအတွက် မှားယွင်းတဲ့ ဆီအမျိုးအစားနဲ့ တပ်ဆင်ပြီးတဲ့နောက် မသန့်ရှင်းရသေးတဲ့ seal တွေပါ။
ကျွန်တော် သွားရောက်လည်ပတ်သည့် စက်ရုံ ၁၀ ခု၌ ၈ ခုတွင် ကြားနေရသည့် ဇာတ်လမ်းဖြစ်ပါသည်။ ၉ နှစ်ကြာ အတွေ့အကြုံရှိသော YOSO MOTION ၏ အကြီးတန်းထိန်းသိမ်းရေးအင်ဂျင်နီယာအဖြစ် ကျွန်တော်သည် လိုင်းနီးယားဘီယာ (linear bearing) များ ပျက်စီးခြင်း၏ ၈၀% သည် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်မှာ မှားယွင်းမှုကြောင့် မဟုတ်ဘဲ သေးငယ်ပြီး ထပ်တလဲလဲဖြစ်နေသော ထိန်းသိမ်းမှု အမှားငယ်များကြောင့် ဖြစ်ကြောင်း သင်ယူသိရှိလာခဲ့ပါသည်။ စက်ရုံများသည် အဆင့်မြင့်ဘီယာများကို အသုံးပြုကြသော်လည်း ၎င်းတို့ကို ကြာရှည်စွာအသုံးပြုနိုင်စေမည့် ဈေးနှုန်းချိုသာပြီး ရိုးရှင်းသော ထိန်းသိမ်းမှုကို ကျော်လွန်သွားကြပါသည်။ ကျွန်တော်သည် ဘီယာသက်တမ်းကို ၆-၈ လ ဖြစ်သည့် စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ပျမ်းမျှထက် သာလွန်သည့် ၁၂-၁၈ လအထိ တိုးမြှင့်အသုံးပြုနိုင်ရန် ၅၀၀ ကျော်သော အဖွဲ့များကို ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော အချက် ၇ ချက်မှာ ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် အမှန်တကယ်အသုံးပြုခဲ့သည့် ဖောက်သည်များအတွက် အလုပ်ဖြစ်ခဲ့သော ရိုးရှင်းသည့် အကြံပြုချက်များဖြစ်ပြီး အစားထိုးမှုများအတွက် ငွေကို ဖြုန်းတီးမှုကို ရပ်တန့်စေရန် လိုအပ်သော ကိရိယာများကိုပါ ဖော်ပြထားပါသည်။
အကြံပြုချက် ၁ - သင့်တော်သော ဆီအမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ပါ - “ဆီမျိုးစုံ” သည် သင့်အား ထောင်ချီကုန်ကျစေပါသည်
လော်ဝမ်းရဲ့အဖွဲ့ဟာ စံထုတ်လီသီယမ်ဂရိတ်ကို အသုံးပြုနေခဲ့တယ်။ စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်တိုင်းမှာ တစ်ချောင်းကို ဒေါ်လာ ၁၀ နဲ့ဝယ်လို့ရတဲ့အရာပါ။ သန့်ရှင်းတဲ့အခန်းတွေအတွက်တော့ ကောင်းပေမယ့် သူတို့ရဲ့စက်ဖြင့်ဖြတ်တောက်ရေးဆိုင်မှာတော့ အလူမီနီယမ်ဖုန်တွေက နေရာတိုင်းမှာရှိနေတယ်။ ပါးပါးလေးဖြစ်တဲ့ဂရိတ်ဟာ သံလိုက်လိုအလုပ်လုပ်တယ်။ ဘီယာရင်းတစ်ခုခုလှုပ်တိုင်း ဖုန်တွေကပ� adhering ပြီး ကြမ်းတမ်းတဲ့အရည်ပျစ်ပျစ်ဖြစ်လာကာ ဘောလုံးကိုက်တဲ့အစိတ်အပိုင်းကို သဲစက္ကူလိုပဲ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပျက်စီးစေတယ်။ ဒါက ကျွန်တော်မြင်တဲ့ အမှားနံပါတ် (၁) ပါ။ ကျွန်တော်လဲခဲ့တဲ့ဘီယာရင်းတွေရဲ့ ၄၀% က အစောပိုင်းမှာပျက်စီးရတဲ့ အကြောင်းရင်းက ဒါပါပဲ။
ကျွန်တော်တို့က YOSO MOTION ရဲ့ HT-200 ကျစ်လိုက်ကျစ်လိုက်ရှိတဲ့ ဆီကိုအသုံးပြုခဲ့တယ်။ ဖုန်များတဲ့ဆိုင်တွေအတွက် ဒီဆီကို အထူးတီထွင်ခဲ့တာဖြစ်ပြီး ဖုန်ကိုမကပ်အောင် ကာကွယ်ပေးတဲ့အတွက် ဖုန်ကိုမဆွဲဆွဲအောင် ကာကွယ်ပေးပြီး ၁၂ နာရီကြာအလုပ်လုပ်နိုင်အောင် ခိုင်မာတဲ့အထူးဖလင်လွှာကိုဖြစ်ပေါ်စေတယ်။ ကျွန်တော်တို့က စည်းမျဉ်းတစ်ခုလည်းသတ်မှတ်ခဲ့တယ်။ ၂ ပတ်တစ်ကြိမ် ဆီလောင်းပြီး ဆီအပိုကို အမှိုက်ကင်းတဲ့ အဝတ်နဲ့သုတ်ပါ (ဆီများလွန်းရင် ဖုန်ကိုပိုဆွဲဆောင်မိမယ်)။ ၃ လကြာနောက်မှ လော်ဝမ်းက ကျွန်တော့်ကို မှတ်တမ်းပို့ခဲ့တယ်။ အစားထိုးမှုနှုန်းက ၆၀% ကျဆင်းသွားပြီး ဒီနှစ်အတွင်း ဒေါ်လာ ၄၈၀၀ ကုန်ကျစရိတ်ကို ခြွေတာနိုင်မယ့်လမ်းကြောင်းပေါ်မှာရှိနေပါပြီ။
အမြန်ဆီထည့်ခြင်း လက်စွဲချက် - ဖုန်များသော စက်မှုလုပ်ငန်း/သစ်လုပ်ငန်း → HT-200; ရေစိုသော အစားအစာ ထုပ်ပိုးခြင်း/ပိုက်လိုင်းစနစ် → WP-300 ရေမဝင်သော ဆီ; အပူချိန်မြင့်မားသော သတ္တုပုံသွင်းခြင်း/ဓာတ်လုံးချွေးခြင်း → SY-500 စင်သတ္တုဆီ; သန့်ရှင်းသော အခန်း 3C/ဆီမီးကွန်ဒပ်က်တာ → LV-100 အတွင်းပိုင်းအနိမ့်ဆီ။ မှားယွင်းစွာ ရွေးချယ်ပါက ငွေကို လက်ဖြင့် စွန့်ပစ်နေခြင်းပင် ဖြစ်ပါသည်။
အချက် ၂ - လစဉ် ပိတ်ဆို့မှုများကို သန့်ရှင်းပါ၊ ၎င်းတို့သည် သင့်၏ ပထမဆုံး ကာကွယ်မှုဖြစ်ပြီး လူတိုင်း မေ့လျော့ကြသည်
မတ်လတွင် ရှန်ချင်းရှိ 3C စက်ရုံတစ်ခုမှ ဆက်သွယ်လာခဲ့ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် LMH10UU-OP ဖုန်မဝင်သော ဘီယာများ ရှိသော်လည်း လေးပတ်တစ်ကြိမ် ပိတ်ဆို့နေပါသည်။ ၎င်းတို့က ဆီထည့်ချိန်တိုင်း ထည့်နေကြောင်း အာမခံကြသည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်သည် စစ်ဆေးရန် ရထားဖြင့် သွားရောက်ခဲ့ပါသည်။ ပိတ်ဆို့နေသော ဘီယာကို ဖွင့်ကြည့်သောအခါ နှစ်ထပ်ပတ်ပို့များကြားတွင် သတ္တုဖုန်များ တောက်လျှောက် ပိတ်ဆို့နေကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ရပါသည်။ ပတ်ပို့များသည် အမှိုက်များကို တားဆီးရန် ဖြစ်သော်လည်း သင်သည် လုံးဝ မသန့်ရှင်းပါက အနားများတွင် ဖုန်များစုပုံလာပြီး အတွင်းသို့ ဖိအားပေးဝင်ရောက်ကာ ဘီယာကို သဲဖမ်းပုံးတစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲလိုက်ပါသည်။
ဘီးတစ်ခုလျှင် မိနစ် ၂ ကြာအောင် ပြင်ဆင်ရပါသည်။ နူးညံ့သော နိုင်လွန်းဘရပ်ရှ်ကို ယူပါ (အများအပြားဝယ်ပါက ၅ ခုကို အခမဲ့ထည့်ပေးပါသည် - သတ္တုဘရပ်ရှ်များသည် စီးလ်များကို scratch ဖြစ်စေနိုင်ပါသည်) ပြီးလျှင် စီးလ်အစွန်အထင်းများမှ ဖုန်များကို သေချာစွာ သုတ်ပါ။ ထို့နောက် ရာဘာများ မကျိုးပဲ ပျော့ပျောင်းစေရန် စီးလ်များတွင် ဆီအနည်းငယ် လိမ်းပေးပါ (ခြောက်သွေ့သော စီးလ်များသည် ကျိုးနိုင်ပြီး ကျိုးသွားသော စီးလ်များက ဖုန်များဝင်စေပါသည်)။ ၎င်းတို့၏ ညအလုပ်အဖွဲ့အား အပတ်စဉ် လိုင်းစစ်ဆေးမှုတွင် ထည့်သွင်းစေခဲ့ပါသည် - ၎င်းတို့သည် လိုင်းတစ်လျှောက် လမ်းလျှောက်နေကြပြီးဖြစ်သောကြောင့် အပိုအလုပ်များ မပေါ်ပေါက်စေပါ။ ဇွန်လတွင် ၎င်းတို့သည် ၄ ပတ်အစား ၁၀ ပတ်ကြာအောင် အစားထိုးစရာမလိုတော့ပါ - အစိတ်အပိုင်းအသစ်များ မလိုအပ်ဘဲ မိနစ်အနည်းငယ်သာ သုတ်ပေးရုံဖြစ်ပါသည်။
အကြံပေးချက် ၃ - ၃ လတစ်ကြိမ် Preload ကို စစ်ဆေးပါ - ဘီးများကို ချုပ်ထားခြင်း သို့မဟုတ် ပိုမိုပေါ့ပါးလာခြင်းကို ရပ်တန့်ပါ
မေလတွင် ရှန်ဟိုင်းရှိ ကြံ့ခိုင်သော သံမဏိထုပ်ပိုးမှုဆိုင်တစ်ခုတွင် ထူးဆန်းသောပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်ပွားခဲ့သည် - ၎င်းတို့၏ LMH20UU အလေးချိန်များအတွက် ဘယ်ရာဂီယာများမှာ တွန်းအားပြင်းထန်စွာ ဝင်ရောက်လာပြီး ပိတ်ဆို့သွားခဲ့ခြင်း (သို့) တိကျမှုကို ပျက်စီးစေလောက်အောင် ပါးပါးချိသွားခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ အဓိက နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ဝန်ထမ်းက တပ်ဆင်ပြီးနောက် “အတတ်နိုင်ဆုံး တင်းအောင်” ပရီလိုဒ် ပိုက်ဆက်များကို တင်းအောင်လုပ်ခဲ့ကြောင်း ဝန်ခံခဲ့သည် - ထိုသို့လုပ်ခြင်းက ဘောလုံးပါးများကို ကျိုးပဲ့စေခဲ့ပြီး ပိတ်ဆို့မှုများကို ဖြစ်စေခဲ့သည်။ ပိတ်ဆို့မှုများကို ဖြေရှင်းရန် သူသည် ပိုက်ဆက်များကို ပါးပါးချိအောင်လုပ်လိုက်သောအခါ၊ ဘယ်ရာဂီယာများသည် လှုပ်ရှားသွားပြီး သူတို့၏ ကြံ့ခိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများသည် 0.05mm အကွာအဝေးဖြင့် မှားယွင်းသွားခဲ့သည် (ယင်းသည် ကားထုတ်လုပ်သူဖောက်သည်များအတွက် လက်မခံနိုင်သော အမှားဖြစ်သည်)
အဓိကအချက်မှာ YOSO MOTION ဘယ်ရာဂီယာတိုင်းတွင် ၎င်း၏အသားတင်တွင် သတ်မှတ်ထားသော ပရီလိုဒ် တိုက်ကြိုးတန်ဖိုး ပါရှိသည် - LMH10-16UU အတွက် 5 N·m နှင့် LMH20-25UU အတွက် 8 N·m ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တိကျမှန်ကန်သော တိုက်ကြိုးတန်ဖိုး ချိန်ညှိကိရိယာ (အမှာစာတိုင်းနှင့်အတူ ပါလာသော) ကို ယူဆောင်လာပြီး ဘယ်ရာဂီယာတစ်ခုချင်းစီကို တိကျသောတန်ဖိုးသို့ ချိန်ညှိပေးခဲ့သည်။ ထို့နောက် ပိုက်ဆက်ခေါင်းမှ အသားတင်သို့ မှတ်သားရန် အမြဲတမ်းမှတ်သားမှု ခရုဆွဲတစ်ခုဖြင့် မျဉ်းတစ်ကြောင်းဆွဲပေးခဲ့သည် - ယခုအခါ စစ်ဆေးမှုများအတွင်း မျဉ်းများမကိုက်ညီပါက ၎င်းတို့သည် ပိုက်ဆက်များ ပါးပါးချိသွားကြောင်း သိရှိနိုင်ပြီဖြစ်သည်။ သုံးလတစ်ကြိမ် စစ်ဆေးရန် အကြံပေးခဲ့သည်။ ဩဂုတ်လတွင် ပိတ်ဆို့မှုမရှိတော့ဘဲ ၎င်းတို့၏ အစိတ်အပိုင်းများသည် 0.01mm တိကျမှုသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။
ပရိုဖက်ရှင်နယ် နည်းလမ်း - ထိုမှတ်သားသည့် မျဉ်းကြောင်းသည် အလှတင်ရန်သာ မဟုတ်ပါ။ ကျွန်ုပ်သည် အဖွင့်အလားများကို လုံးဝပျက်စီးမှုမဖြစ်မီ ၄ ပတ်အတွင်း ဖမ်းမိသည်ကို မြင်ဖူးပါသည်။ ပုံမှန် အားကိုင်ကိရိယာကို ကျော်လွန်ပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့ ပေးသော တိကျစွာ ချိန်ညှိထားသည့် ကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ ဘီယာရင်းတစ်ခုချင်းစီအတွက် စက္ကန့် ၁၀ သာ အများဆုံး။
အကြံပေးချက် ၄ - လမ်းညွှန် ရထားများကို တစ်နှစ်တစ်ကြိမ် တည့်မတ်အောင် ချိန်ညှိပါ - ကုလားကာ ကျဆင်းမှုသည် ဘီယာရင်းများကို ဖျက်ဆီးပါသည်
ဧပြီလတွင် ဟန်ချုံးမြို့ရှိ အစားအစာ ထုပ်ပိုးရေးစက်ရုံတစ်ခုမှ ဖုန်းဆက်လာပြီး ၎င်းတို့၏ LMS16UU-SUS ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဘီယာရင်းများသည် ၅ လအတွင်း ပျက်စီးနေကြောင်း ပြောပြခဲ့သည် (ပုံမှန်သက်တမ်း၏ တစ်ဝက်သာ ရှိသည်)။ ထိုဘီယာရင်းများသည် ရေစိုသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း ကျွန်ုပ်သိသောကြောင့် လမ်းညွှန်ရထားများကို စစ်ဆေးရန် လေဆာအဆင့်ကို ယူဆောင်လာခဲ့ပါသည်။ မှန်ပါသည်၊ ရထားသည် မီတာ ၀.၂ မီလီမီတာ စီးသွားနေပြီး တပ်ဆင်ပြီး ၆ လကြာအတွင်း စက်ရုံကုလားကာ အနည်းငယ် ကျဆင်းသွားခဲ့ပါသည်။ ထိုသေးငယ်သော စီးသွားမှုကြောင့် ဘီယာရင်း စလိုင်ဒါသည် တိုက်ရိုက် လျှောက်လှမ်းခြင်းအစား ဘေးတိုက် ဆွဲခေါ်ခံနေရပြီး အတွင်းပိုင်း အညှပ်ကို မညီညာစွာ ပျက်စီးစေခဲ့ပါသည်။
ကျွန်တော်တို့သည် ရထားလမ်း၏ တပ်ဆင်မှုဘို့လ်တွင်းများကို ဖြေလျော့ကာ ရထားလမ်းကို (၀.၀၅မီလီမီတာ/မီတာအတွင်း) ညီမျှစေရန် နိမ့်ခြေရှိဘက်တွင် ပါးလွှာသော ရှင်းပြားများကို ထည့်ပေးခဲ့ပြီးနောက် နေရာတွင် တိကျစွာ လေးနက်စွာ ပြန်လည်တင်းမာစေရန် အမြင့်တိုက်ရိုက်ဘို့လ်တွင်းများဖြင့် ပြန်လည်တင်းမာခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်သည် အနှစ်စဉ် အညီအမျှစစ်ဆေးရန် သူတို့အား အကြံပေးခဲ့သည်—အဟောင်းစက်ရုံများတွင် အထူးသဖြင့် လေးလံသော စက်ကိရိယာများနှင့်အတူ ကြမ်းပြင်များ နိမ့်ကျခြင်းသည် အဖြစ်များသည်။ စက်တင်ဘာလတွင် သူတို့၏ bearing များသည် ၁၁လကြာ ကြာရှည်ခဲ့ပြီး ထိုစတုတ္ထအပတ်တွင် အစားထိုးမှုများအတွက် ဒေါ်လာ ၃,၂၀၀ ကို ခြွေတာနိုင်ခဲ့သည်။
သေးငယ်သော ဆိုင်အတွက် နည်းလမ်း - လေဆာအဆင့်မရှိပါက? အတိအကျသော ဝိညာဉ်အဆင့် (၀.၀၂မီလီမီတာ/မီတာ တိကျမှု၊ အွန်လိုင်းမှ ဒေါ်လာ ၅၀) ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ညီမျှမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် ရထားလမ်း၏ အစ၊ အလယ်၊ အဆုံး ဟူ၍ အမှတ် ၃ ခုကို စစ်ဆေးပါ။
အကြံပေးချက် ၅- များပြားလွန်းအောင် မတင်ပါနှင့်—1.5x လုံခြုံရေးစည်းမျဉ်းကို လိုက်နာပါ (အစားထိုးခြင်းထက် စရိတ်သက်သာပါသည်)
နင်ဘိုမှ အီလက်ထရွန်းနစ်ဆိုင်တစ်ဆိုင်သည် ဇန်နဝါရီလတွင် ကုန်ကျစရိတ်ချွေတာရန် ကြိုးပမ်းခဲ့သည်— ၎င်းတို့သည် ၃၀၀ကီဂျီပါဝတ်ရှိ အစိတ်အပိုင်းများကို ရွှေ့ပေးသည့် ကိရိယာတွင် ဒီနမစ်ဖိအား ၂၀၀ကီဂျီအထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသည့် ပုံမှန် LMH8UU ဘီယာများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ၎င်းတို့က ကီလိုဂရမ် ၁၀၀ ချို့တဲ့ခြင်းက မထင်မရှားပါဟု ယူဆခဲ့ကြသော်လည်း လပိုင်းအကြာတွင် ဘီယာ ၁၀ လုံးမှ ၈ လုံးမှာ ကျိုးပဲ့သွားခဲ့သည်။ ဘီယာများကို ဝန်ပိုတင်ခြင်းသည် ဘီယာများကို ပုပ်ပြားစေရုံသာမက ထုတ်လုပ်မှု၏ အလယ်အလတ်တွင် (ဘီယာများကို ချွေတာရန်ထက် ပိုမိုကုန်ကျသည့်) ရပ်ဆိုင်းမှုကြောင့် သံမဏိပျက်စီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ရုတ်တရက် ပျက်စီးမှုများကို ဖြစ်စေသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ၅၀၀ကီဂျီ ဒီနမစ်ဖိအားခံနိုင်ရည်ရှိသည့် LMW10UU အထူးခံနိုင်ရည်ရှိ မော်ဒယ်သို့ ပြောင်းလဲပေးခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်အ 언제ဲ့ အကြံပြုသည့် 1.5x လုံခြုံရေးအတွက် အကွာအဝေးကို လိုက်နာခဲ့သည်။ 300kg × 1.5 = 450kg ဖြစ်သောကြောင့် 500kg သည် အကာအကွယ်ပေးပါသည်။ ထို့အပြင် ၃၀၀ကီဂျီထက် ပိုမိုမြှောက်တင်မှုကို ကြိုးစားပါက ပီပီသသ အသံမြည်သည့် $၂၀ ဝန်ခွင်အာရုံခံကို ကိရိယာတွင် ထပ်မံတပ်ဆင်ပေးခဲ့သည်။ အောက်တိုဘာလတွင် ဘီယာပျက်စီးမှု လုံးဝမရှိတော့ပါ။ အစဦးတွင် ပိုကုန်ကျသော်လည်း ယခင်က ရပ်ဆိုင်းမှုကြောင့် ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည့် ဒေါ်လာ ၂၀၀၀ နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အနည်းငယ်သာဖြစ်သည်။
အကြံပေးချက် ၆- ဘီယာအပိုများကို မှန်ကန်စွာသိုလှောင်ပါ— စိုထိုင်းဆသည် အသစ်ပစ္စည်းများကို ပျက်စီးစေသည်
ဖေဖော်ဝါရီလတွင် ချင်းတော်မြို့ရှိ ပင်လယ်ရေပိုင်းစက်ရုံတစ်ခုတွင် အံ့အားသင့်ဖွယ်ဖြစ်ရပ်ကြုံခဲ့ရသည် - သူတို့သည် စတိုးခန်းမှ အပိုပါတ်ကို ယူခဲ့ကြသည် (၆ လကြာ သိုလှောင်ထားခဲ့ပြီး) နှင့် ထိုပါတ်များမှာ ချေးတက်နေကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ကြသည်။ အသစ်အဆန်းများဖြစ်နေသော်လည်းပေါ့။ ကျွန်ုပ်သည် သူတို့၏ စတိုးခန်းကို ပင်လယ်ကို ရှေ့မျက်နှာစောင်းနေသော ပြတင်းပေါက်နှင့် အနီးအပါးတွင် တွေ့မြင်ခဲ့သည့်အခါ ပြဿနာကို နားလည်သွားခဲ့သည်။ ပါးလွှားသော ပလပ်စတစ်ထုပ်ပိုးမှုများကို ဖြတ်ကျော်၍ ဆားရည်အငွေ့သည် ပါတ်များကို အတွင်းမှ အပြင်သို့ ချေးတက်စေခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် သူတို့အား စည်းမျဉ်းသုံးချက်ကို ပေးခဲ့သည် - အသုံးမပြုမီ ပါတ်များကို မူရင်း စုတ်ထုတ်ထားသော ထုပ်ပိုးမှုများအတွင်းတွင် ထားရန်၊ ကုလားကာများကို မြေပြင်မှ ၁ မီတာအထက်တွင် ထားရန် (မြေပြင်မှ စိုထိုင်းဆသည် ပိုဆိုးသည်)၊ စိုထိုင်းဆသည် ၆၀% သို့ရောက်ပါက စိုထိုင်းဆလျှော့စက်ကို အသုံးပြုရန် (ကမ်းရိုးတန်းများနီးပါးတွင် အဖြစ်များသည်)။ ထို့အပြင် ချေးတက်နေသော အပိုပါတ်များကို ကျွန်ုပ်တို့၏ LMS ချေးမတက်သည့် စီးရီး (316 သံမဏိသည် ဆားရည်လေကို ပိုကောင်းစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်) ဖြင့် အစားထိုးပေးခဲ့သည်။ ၈ လကြာနောက်တွင် သူတို့၏ အပိုပါတ်များသည် ယခုတိုင် ချေးမတက်သေးပါ။
အကြံပေးချက် ၇ - စက်လည်ပတ်သူများကို စောစီးစွာ သတိပေးချက်များကို မြင်အောင်သင်ကြားပေးပါ - ရပ်တန့်မှုကို ရှောင်ပါ
အကြီးစားဘီယာရင်းများ ပျက်စီးသည့်အခါတိုင်းတွင် ၎င်းတို့၏ ပျက်စီးမှုမတိုင်မီ ရက်သတ္တပတ်များအလိုကတည်းက အချက်ပေးလက္ခဏာများကို ထုတ်ပြပါသည်။ ဇွန်လက ဖြစ်ပွားခဲ့သည့် အခင်းအကျင်းတစ်ခုတွင် Zhuhai အတွင်းရှိ ကားပြင်ဆိုင်တစ်ခုသည် ဝန်ထမ်းများက စက်ရုံအတွင်းရှိ တစ်နေရာမှ “အသံတစ်မျိုးထွက်နေသည်” ဟု တင်ပြခဲ့ကြသောကြောင့် စက်ရုံပိတ်သိမ်းမှုကို ကာကွယ်နိုင်ခဲ့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်သည် ထိုနေရာသို့သွားရောက်စစ်ဆေးခဲ့ပြီး ဘောလုံးကို ကိုင်ထားသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ပျက်စီးနေကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ပြီး အစီအစဉ်သတ်မှတ်ထားသည့် အနားယူချိန်အတွင်း မိနစ် ၃၀ အတွင်း အစားထိုးနိုင်ခဲ့ပါသည်။ အကယ်၍ သူတို့သည် အဆိုပါအသံကို လျစ်လျူရှုခဲ့ပါက အလုပ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း ဘီယာရင်းပိတ်ဆို့သွားမည်ဖြစ်ပြီး နာရီ ၂ နှင့် ထုတ်လုပ်မှုဆုံးရှုံးမှု ဒေါ်လာ ၅,၀၀၀ ကုန်ကျမည်ဖြစ်ပါသည်။
သင့်အဖွဲ့အား အောက်ပါအချက် (၃) ချက်ကို စောင့်ကြည့်ရန် သင်ပေးပါ။ ၁) အသံ - စက်ရုံ၏ ပုံမှန်အလုပ်လုပ်သည့်အသံနှင့် မတူသည့် ကြွေပြားသံ/အသံပြောင်သံများ၊ ၂) အပူ - ဘီယာရင်းအား လက်ဖဝါးဖြင့် ၅ စက္ကန့်ထက် ကိုင်ထား၍မရပါက (စင်တီဂရိတ် ၄၀ ထက်ကျော်လျှင်) အန္တရာယ်ရှိနေပါပြီ၊ ၃) တုန်ခါမှု - စက်ရုံ၏ ပုံမှန်လုပ်ဆောင်မှုမှ မဟုတ်သော တုန်ခါမှုများ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သူတို့၏အဖွဲ့အတွက် စာမျက်နှာတစ်ခုတွင် စာသားကြီးကြီးဖြင့် ရိုးရိုးရှင်းရှင်းဖော်ပြထားသည့် စစ်ဆေးရန်စာရင်းကို ပြုလုပ်ပေးခဲ့ပါသည်။ ဝန်ထမ်းအသစ်များပင် အဆိုပါစာရင်းကို လိုက်နာကြပါသည်။ ဇွန်လကတည်းက အဆိုပါစာရင်းသည် စက်ရုံပိတ်သိမ်းမှု (၃) ကြိမ်ကို ကာကွယ်ပေးနိုင်ခဲ့ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘီယာရင်းများကိုသာ ရောင်းချခြင်းမဟုတ်ပါ၊ သင့်အား ဘီယာရင်းများကို ပုံမှန်လည်ပတ်နေစေရန် ကူညီပေးပါသည်
ဘီယာအသက်ကို ရှည်စေရန်ဆိုတာ အကြံပေးချက်များကိုသာ လုပ်ဆောင်ရန်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့ကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ရန် ပံ့ပိုးမှုရှိရန်လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် YOSO MOTION မှ ပစ္စည်းများကို မှာယူလိုက်ပါက ပစ္စည်းများအပြင် အခြားအရာများလည်း ပါဝင်လာပါသည်။
-
စိတ်ကြိုက် ထိန်းသိမ်းမှု ပြက္ခဒိန် : ယေဘုယျမဟုတ်ပါ။ သင့်ဆိုင်နှင့်အညီ ပြုလုပ်ပေးပါသည်။ ဖုန်များနေပါသလား။ အပတ်စဉ် ဆီးလ်သန့်ရှင်းရေးကို မှတ်သားပါ။ စိုနေပါသလား။ ၂ ပတ်တစ်ကြိမ် ဆီလောင်းခြင်းကို မှတ်သားပါ။
-
အခမဲ့ ဆိုင်တွင်း လေ့ကျင့်သင်ကြားပေးခြင်း : ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာများသည် သင့်ဆိုင်သို့ (သို့မဟုတ်) ဗီဒီယိုခေါ်ဆိုမှုဖြင့် ဆီးလ်သန့်စင်နည်း၊ ပရီလို့ဒ် ချိန်ညှိနည်းနှင့် သတိပေးချက်များကို သင့်အဖွဲ့အား ပြသပေးပါမည်။ အလျင်စလိုမဟုတ်ပါ။ လူတိုင်း နားလည်လွယ်ကူသည်အထိ ကျွန်ုပ်တို့ နေရာယူပေးပါမည်။
-
ထိန်းသိမ်းမှု စတင်ရန် ပစ္စည်းအစုံ : နိုင်လွန် တံဆိပ်များ၊ ကော်လီဘရိတ် တော့(q) ဝရင်ချ်၊ အမှိုက်အမှွေးကင်းသော အဝတ်များ—သင့်အားလိုအပ်သမျှကို အပိုကုန်ကျစရိတ်မရှိဘဲ ပေးအပ်ပါသည်။
-
၂၄ နာရီ အပူပေးဖုန်းလိုင်း : ထူးဆန်းသောအသံကို ကြားလာပါသလား။ ကျွန်ုပ်တို့ကို ဖုန်းခေါ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖုန်းဖြင့် ရောဂါရှာဖွေပေးပြီး ဘီယာပြဿနာဖြစ်ပါက အစားထိုးပစ္စည်းကို မြန်မြန်ပို့ပေးပါမည် (ကျွန်ုပ်တို့၏ ၃၆ လ အာမခံချက်ဖြင့် ကိုယ်စားပြုပါသည်)။
ဘီယာများအတွက် ငွေကို ဖြုန်းတီးမှုကို ရပ်တန့်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။
လော်ဝမ်း၏ဆိုင်သည် အပြောင်းအလဲနှစ်ခုဖြင့် ၆ လအတွင်း ပျက်စီးသော bearing များမှ ၁၂ လကျော်အထိ တိုးတက်လာခဲ့သည်။ ရှန်ကျင်းအဖွဲ့မှ တစ်ပတ်လျှင် ၂ မိနစ်ခန့် သန့်ရှင်းရေးပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏ bearing သက်တမ်းကို နှစ်ဆတိုးမြှင့်နိုင်ခဲ့သည်။ ဤနည်းလမ်းများသည် ဓာတ်ခွဲခန်းများထက်မဟုတ်ဘဲ လက်တွေ့ဆိုင်များတွင် စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်သော ရိုးရှင်းပြီး တသမတ်တည်းလုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အဆင့်များသာဖြစ်သည်။
သင်သည် မကြာခဏ အစားထိုးရခြင်းကို ပြဿနာထင်နေပါက စကားပြောကြည့်ပါ။ သင့်ဆိုင်၏ ပတ်ဝန်းကျင် (ဖုန်များသော၊ စိုစွတ်သော၊ ကမ်းရိုးတန်း)၊ လက်ရှိ bearing မော်ဒယ်နှင့် အစားထိုးမှုကို မည်မျှခန့်ကြာကြာ ပြုလုပ်နေသည်ကို အတိုချုံးစာတစ်စောင်ဖြင့် ပေးပို့ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့မှ အခမဲ့ သင့်အတွက် စိတ်ကြိုက် ထိန်းသိမ်းရေးအစီအစဉ်နှင့် ဆီထိုးပစ္စည်းနမူနာကို ပေးပို့ပေးမည်ဖြစ်ပြီး မည်သည့် ကတိကဝတ်များမှ မလိုအပ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့လိုချင်သည်မှာ bearing များကို မှန်ကန်စွာ ထိန်းသိမ်းပါက မည်မျှလွယ်ကူသည်ကို သင့်အား ပြသပေးရန်သာဖြစ်သည်။
ယနေ့ပင် ကျွန်ုပ်တို့၏ ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့နှင့် ဆက်သွယ်ပါ။ သင့် bearing များကို အမြဲတမ်းကုန်ကျစရိတ်မှ သင့်လိုင်း၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲလိုက်ကြရစို့။
အကြောင်းအရာများ
- အကြံပြုချက် ၁ - သင့်တော်သော ဆီအမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ပါ - “ဆီမျိုးစုံ” သည် သင့်အား ထောင်ချီကုန်ကျစေပါသည်
- အချက် ၂ - လစဉ် ပိတ်ဆို့မှုများကို သန့်ရှင်းပါ၊ ၎င်းတို့သည် သင့်၏ ပထမဆုံး ကာကွယ်မှုဖြစ်ပြီး လူတိုင်း မေ့လျော့ကြသည်
- အကြံပေးချက် ၃ - ၃ လတစ်ကြိမ် Preload ကို စစ်ဆေးပါ - ဘီးများကို ချုပ်ထားခြင်း သို့မဟုတ် ပိုမိုပေါ့ပါးလာခြင်းကို ရပ်တန့်ပါ
- အကြံပေးချက် ၄ - လမ်းညွှန် ရထားများကို တစ်နှစ်တစ်ကြိမ် တည့်မတ်အောင် ချိန်ညှိပါ - ကုလားကာ ကျဆင်းမှုသည် ဘီယာရင်းများကို ဖျက်ဆီးပါသည်
- အကြံပေးချက် ၅- များပြားလွန်းအောင် မတင်ပါနှင့်—1.5x လုံခြုံရေးစည်းမျဉ်းကို လိုက်နာပါ (အစားထိုးခြင်းထက် စရိတ်သက်သာပါသည်)
- အကြံပေးချက် ၆- ဘီယာအပိုများကို မှန်ကန်စွာသိုလှောင်ပါ— စိုထိုင်းဆသည် အသစ်ပစ္စည်းများကို ပျက်စီးစေသည်
- အကြံပေးချက် ၇ - စက်လည်ပတ်သူများကို စောစီးစွာ သတိပေးချက်များကို မြင်အောင်သင်ကြားပေးပါ - ရပ်တန့်မှုကို ရှောင်ပါ
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘီယာရင်းများကိုသာ ရောင်းချခြင်းမဟုတ်ပါ၊ သင့်အား ဘီယာရင်းများကို ပုံမှန်လည်ပတ်နေစေရန် ကူညီပေးပါသည်
- ဘီယာများအတွက် ငွေကို ဖြုန်းတီးမှုကို ရပ်တန့်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။