ဖုန်း:+86-13636560152

အီးမေးလ် - [email protected]

အားလုံးသော အမျိုးအစားများ
\

အင်ဂျက်ရှင်မော်လ်ဒင်းအတွက် ဘောလ်စကူးပါဝါ အထောက်အပံ့ ဘီယာင်း စက်ပစ္စည်းချိန်ညှိမှု | YOSO

2026-07-31 14:45:53
အင်ဂျင်နီယာများသည် အားလုံး-လျှပ်စစ် အင်ဂျက်ရှင်မော်လ်ဒင်းစက်များအတွက် ဘောလ်စကူးများကို သတ်မှတ်ရာတွင် အများအားဖြင့် စကူးအလျား၊ လီးဒ်နှင့် နတ်အမျိုးအစားတို့ကို အထောက်အပံ့ပေးသည်။ သို့သော် စကူး၏ အဆုံးတွင် အထောက်အပံ့ပေးသော ဘီယာင်းများ၏ ဖွဲ့စည်းပုံသည်လည်း အလွန်အရေးကြီးသည်။ ထိုဖွဲ့စည်းပုံသည် အက်စ်စ်စ် အမိုင်းအား၊ အရေးကြီးသော အမြန်နှုန်း၊ အပူခံနိုင်ရည် အပြောင်းအလဲ အပြုအမှုများနှင့် နောက်ဆုံးတွင် စက်၏ နေရာချထားမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
အထက်တန်းမြန်နှုန်းများတွင် ချို့ယွင်းသော ဘီယာင်းစနစ်ကြောင့် ကုန်းလှုပ်မှု၊ အပူလွန်ကဲမှုနှင့် အစောပိုင်းတွင် ပျက်စဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်တွင် စက်ပေါ်ရှိ အိုင်န်ဂျက်ရှင် မော်လ်ဒင်းစက်၏ အက်စ်စ်တစ်ခုစီအတွက် အသုံးပြုရန် စံသတ်မှတ်ထားသော အထောက်အကူပေးသော အဖွဲ့အစည်းလေးများကို အသေးစိတ်ဖွင့်ဆီပေးထားသည်။

အထောက်အကူပေးသော ဘီယာင်းများ၏ အရေးပါမှု

ဘောလ်စကရူးများသည် အလျားလျော်သော အရှည်ကြီးသော ရှိုင်းများဖြစ်ပြီး အလျားလိုက် ဖိအားကို ခံနေရသည်။ အဆုံးတွင် အထောက်အကူပေးမှုမရှိပါက အောက်ပါ အခြေခံပြဿနာနှစ်များကို ကြုံတွေ့ရသည်။
၁။ ဖိအားအောက်တွင် အလျားလိုက် အကွေးကွေးမှု
စကရူးသည် ဝန်ကို ဖိချိုးခြင်း သို့မဟုတ် ဆွဲခြင်းကြောင့် ရှိုင်းသည် အထောက်အကူပေးသော ဘီယာင်းများမှ အကောင်းဆုံး မှန်ကန်သော အမှန်အကန်ဖြင့် အလျားလိုက် ရှေ့နောက် ရွှေ့လျားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သည်။
၂။ မြန်နှုန်းမြင့်မှုတွင် ဘေးဘက်သို့ လှုပ်ရှားမှု (ဝါလ်င်း)
စကရူးအလျင်မြန်လာသည့်အခါ အလျှောက်အတိုင်း ဖောက်ထုတ်သည့် အားများကြောင့် ရှပ်သည် အပြင်ဘက်သို့ ကွေးသွားသည်။ ဤဖြစ်စဉ်ကို "စကရူးဝာလ်" (screw whirl) သို့မဟုတ် "ဘောလ်စကရူး ဝာလ်င်" (ball screw whirling) ဟု ခေါ်သည်။ အရေးကြီးအမြန်နှုန်းတွင် ခုန်ခါမှုများသည် နတ်၊ ဘီယာရင်းများနှင့် စကရူးရှပ်ကိုပဲ ပျက်စီးစေနိုင်သည့် အထိ ပြင်းထန်လာသည်။ ထောက်ခံသည့် ဘီယာရင်းအမျိုးအစားနှင့် အကွာအဝေးသည် အရေးကြီးအမြန်နှုန်းကို တိုက်ရိုက်သတ်မှတ်ပေးသည်။
အင်ဂျက်ရှင်မော်လ်ဒင်းတွင် ဤပြဿနာနှစ်များသည် အားလုံးပါဝင်သည်။
  • ကလမ်းပင်း အက်စ် : အလျောက်အတိုင်း ဖောက်ထုတ်သည့် အလေးချိန်များ → မှုန်းမှုန်းမှုသည် အရေးကြီးသည်
  • အင်ဂျက်ရှင် အက်စ် : အမြန်နှုန်းမြင့် + အလေးချိန်အလတ်စား → မှုန်းမှုန်းမှုနှင့် အရေးကြီးအမြန်နှုန်း နှစ်များစလုံး အရေးကြီးသည်
  • အီဂျက်ရှင် အက်စ် : အမြန်နှုန်းအလတ်စား၊ အလေးချိန်နိမ့် → စျေးသက်သာပြီး စံသတ်မှတ်ချက်အတိုင်း အသုံးပြုနိုင်သည့် ဖြေရှင်းနည်းများသည် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်

စံသတ်မှတ်ထားသည့် ထောက်ခံမှု အစီအစဥ်လေးများ

၁။ ဖစ်စ်တ်-ဖရီ (ကန်တီလေးဗာ)

ဖော်ပြချက်: တစ်ဖက်ခြမ်းတွင် အထားမှန်သော ဘီယာရင်းစက် (ထောင်လေးထောင် ဆက်သွယ်မှု သို့မဟုတ် ဖိအား ဘီယာရင်းစက်) ဖြင့် အထောက်အပံ့ပေးထားပါသည်။ အခြားဖက်ခြမ်းတွင် ဘီယာရင်းစက် အထောက်အပံ့ မရှိပါ။
မာကျောမှု အနိမ့်ဆုံး — ပိုက်ကြေးသည် ကန်တီလီვာ ဘီမ်အဖြစ် အလုပ်လုပ်သည်။
အရေးကြီးသော အမြန်နှုန်း။ အနိမ့်ဆုံး — အထားမှန်သော အထောက်အပံ့ရှိသော အမြန်နှုန်း၏ ၁၅ ရှုံးသော အပိုင်းသာ ရှိသည်။
ပူပိုင်း ကြီးထွားမှု။ လွတ်လပ်သော ဖက်ခြမ်းသည် ကန့်သတ်မှုမရှိဘဲ ချဲ့ထွင်မှုကို ခွင့်ပြုသည်။
ကုန်ကျစရိတ်: အနည်းဆုံး
ဘယ်မှာသုံးမှာလဲ:
  • အလွန်တိုသော လှုပ်ရှားမှု အသုံးပုံအတွက်။
  • ပိုက်ကြေးသည် အောက်သို့ ချိုးကွဲနေသော ဒေါင်လိုက် အက်စ်များတွင်။
  • အလေးချိန်နည်းပါးပြီး အမြန်နှုန်းနိမ့်သော အသုံးပုံများ။
အင်ဂျက်ရှင် မော်လ်ဒင်း အသုံးပုံ။
အဓိက အက်စ်မှာ အလွန်နည်းပါးစွာသုံးသည်။ မိုက်ခရို-မော်ဒာများတွင် နော့စယ် ထိတွေ့မှုကဲ့သို့သော သေးငယ်သော ဖူးစ်စ်တီ အက်စ်များတွင် တစ်ခါတစ်ရံ တွေ့ရသည်။ အဓိက အက်စ်အတွက် မည်သည့်အခါမှ အက်စ်မှာ မသုံးသင့်ပါ။
2(829c581e4c).jpg

၂။ အထောက်အပံ့ပေးထားသော—အထောက်အပံ့ပေးထားသော (ရိုးရှင်းစွာ အထောက်အပံ့ပေးထားသော)

ဖော်ပြချက်: အဆုံးနှစ်ဖက်လုံးတွင် ရေဒီယယ် အထောက်အပံ့ ဘီယာများ (ဒီပ် ဂရုဗ် ဘောလ် ဘီယာများ) ရှိပြီး စကြူ ကို ရေဒီယယ်အားဖြင့် တည်နေရာသတ်မှတ်ပေးသည်။ သို့သော် အက်စ်စီယယ် ဖလော့ကို ခွင့်ပြုသည်။
မာကျောမှု နိမ့် — အက်စ်စီယယ် ကန့်အက်မှု မရှိခြင်း
အရေးကြီးသော အမြန်နှုန်း။ အလယ်အလောက် — အဆုံးနှစ်ဖက်လုံးကို ရေဒီယယ်အားဖြင့် အထောက်အပံ့ပေးထားခြင်း
ပူပိုင်း ကြီးထွားမှု။ အဆုံးနှစ်ဖက်လုံးသည် အက်စ်စီယယ်အားဖြင့် ဖလော့ဖော်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ပူပိုင်း ချဲ့ထွင်မှုသည် အပြည့်အဝ လွတ်လပ်စွာ ဖြစ်ပါသည်။
ကုန်ကျစရိတ်: နိမ့်
ဘယ်မှာသုံးမှာလဲ:
  • သယ်ဆောင်ရေး အက်စ်များနှင့် ကောန်ဗေးယာများ
  • အတိကျမှုနိမ့်သော တည်နေရာသတ်မှတ်မှု
  • ပူပိုင်း ကြီးထွားမှုသည် အဓိက စဉ်းစားရမည့် အကြောင်းရင်းဖြစ်သည့် အသုံးချမှုများ
အင်ဂျက်ရှင် မော်လ်ဒင်း အသုံးပုံ။
အတိကျမှုရှိသော အက်စ်များအတွက် မသင့်လျော်ပါ။ အက်စ်စီယယ် အမှန်တကယ် မှုန်းမှု လုံးဝမရှိခြင်းကြောင့် တိက်က်သော တည်နေရာသတ်မှတ်မှုသည် မဖြစ်နိုင်ပါ။

၃။ အမှုန်းမှုန်းထားသော အထောက်အပံ့ (အသုံးများဆုံး)

ဖော်ပြချက်: တစ်ဖက်တွင် အမှုန်းမှုန်းထားသော ဘီယာရီးင်းအစု (ထောင်လျှောက် ထိုးထောက်ဘီယာရီးင်းများ၊ ဒူပလက်စ် သို့မဟုတ် ထရီပလက်စ် တပ်ဆင်ထားသည်) ရှိပြီး အခါးနှင့် အလျားလိုက် ဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ အခြားဖက်တွင် အလျားလိုက် ရွေ့လျားမှုကို ခွင့်ပြုသော ရိုးရှင်းသော အခါးနှုန်း အထောက်အပံ့ဘီယာရီးင်း တစ်ခုရှိသည်။
မာကျောမှု မြင့်မားသည် — အမှုန်းမှုန်းထားသော ဖက်သည် အလျားလိုက် နေရာသတ်မှတ်မှုကို ပေးစေသည်
အရေးကြီးသော အမြန်နှုန်း။ မြင့်မားသည် — နှစ်ဖက်လုံးသည် အခါးနှုန်းအထောက်အပံ့ဖြင့် ထောက်ပံ့ထားသည်
ပူပိုင်း ကြီးထွားမှု။ အလျားလိုက် ရွေ့လျားနိုင်သော ဖက်သည် အထောက်အပံ့ရှိသော ဖက်သို့ ဖောင်းကွဲမှုကို လက်ခံပေးသည်
ကုန်ကျစရိတ်: တော်ရုံတန်ရုံ
ဘယ်မှာသုံးမှာလဲ:
  • အများအားဖြင့် အသုံးပြုသော နေရာသတ်မှတ်မှု အသုံးအနှုန်းများ
  • အလျှင်မြင့်မှ အလျှင်မြင့်သော အက်စ်များ
  • အပူခါးသို့မဟုတ် အပူခါးအပေါ်တွင် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲမှုရှိသော အသုံးအနှုန်းများ
အင်ဂျက်ရှင် မော်လ်ဒင်း အသုံးပုံ။
ထိုသို့သော အသုံးအနှုန်းများသည် အများအားဖြင့် အင်ဂျက်ရှင် အက်စ်များအတွက် စံနှုန်းအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည် အမှုန်းမှုန်းထားသော ဖက်ကို မော်တာ/မောင်းနှင်မှုဖက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အထောက်အပံ့ရှိသော ဖက်သည် အပူဖောင်းကွဲမှုကို လက်ခံရန် ရွေ့လျားနိုင်သည်။ ထိုသို့ဖြင့် မာကြမ်းမှု၊ အလျှင်စွမ်းရည်နှင့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုတို့ကို ဟန်ချက်ညှိပေးသည်။

၄။ အမှဲသေ (နှစ်ဖက်လုံး မှဲသေ)

ဖော်ပြချက်: နှစ်ဖက်လုံးတွင် အမှဲသေထားသော ဘီယာရင်းများ ပါဝင်ပါသည် (ထောင်လိုက် ထိတ်တုံ့ကြောင်း ဘီယာရင်းများကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဆန့်ကျင်၍ ကြိုတင် ဖောင်းပေးထားခြင်း)၊ ပိုက်လေး၏ အက်စီယယ် အားဖော်ပေးမှုကို နှစ်ဖက်လုံးတွင် အပြည့်အဝ ကောင်းစေသည်။
မာကျောမှု အမြင့်ဆုံး — နှစ်ဖက်လုံးတွင် အက်စီယယ် အားဖော်ပေးမှုရှိခြင်းကြောင့် ထိရောက်သော မာက်ခြင်းသည် နှစ်ဆ ဖြစ်လာသည်
အရေးကြီးသော အမြန်နှုန်း။ အမြင့်ဆုံး — အမှဲသေ-အလွတ် အားဖော်ပေးမှုထက် ၄ ဆအထိ ပိုမာသည်
ပူပိုင်း ကြီးထွားမှု။ အပြည့်အဝ ကောင်းစေခြင်း → ပူပေါင်းမှုကြောင့် ဖိအားသည် ဖိစီးမှုအဖြစ် ဖြစ်ပေါ်လာသည်
ကုန်ကျစရိတ်: အမြင့်ဆုံး — ဘီယာရင်းများ ပိုများပြီး စုစည်းမှုသည် ပိုမှုန်းပါသည်၊ ကြိုတင် ဖောင်းပေးမှုကို ညှိရန် လိုအပ်သည်
1(4cefd18b3e).jpg
ဘယ်မှာသုံးမှာလဲ:
  • အလွန်မြင့်မားသော တိက်ကြိုးမှုရှိသော စက်ကူးပါသည်
  • မြန်နှုန်းမြင့်၊ အရှိန်မြင့် အက်စီယယ်များ
  • အများဆုံး မာက်ခြင်းကို လိုအပ်သော အသုံးပြုမှုများ
အင်ဂျက်ရှင် မော်လ်ဒင်း အသုံးပုံ။
အသုံးပြုသည် အတိအကျမြင့်မားသော ချိတ်ဆက်ရေးဝင်ရိုးများ အလုံးစုံ လျှပ်စစ်သုံး စက်ကြီးတွေ အတွက် အပြင်းထန်ဆုံး တင်းမာမှု မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါတယ်။ ကုန်သွယ်မှုက အပူတိုးတက်မှုကို ကန့်သတ်ခြင်းဖြစ်ပြီး အတွင်းပိုင်း ဖိအားအားတွေ ဖန်တီးခြင်းပါ။ အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု အလေးချိန်ကို အလေးထားရန် လိုအပ်သည်။

Injection Molding Axis မှ အတိုင်းအတာ ရွေးချယ်ခြင်း

ချိတ်ဆက်ရေးဝင်ရိုး

အကြံပြုချက်: အတည်ပြုထားသော အထောက်အပံ့ (စံနှုန်း) သို့မဟုတ် အတည်ပြုထားသော အတည်ပြုထားသော (မြင့်မားသောတိကျမှု)
ပိတ်ချတဲ့ဝင်ရိုးဟာ အမြင့်ဆုံး axial load ကို သယ်ဆောင်ပြီး မှို flash နဲ့ ခွဲထွက်မှု line ကွဲပြားမှုကို တားဆီးဖို့ အမြင့်ဆုံး တင်းမာမှုကို လိုအပ်ပါတယ်။
  • စံစက်များ → အတည်ပြုထောက်ပံ့မှု:
    အတင်းမာမှု လုံလောက်မှု အများစုအတွက် clamping application များအတွက်။ မြင့်မားတဲ့ စက်ဝန်းနှုန်းများမှ အပူတိုးတက်မှုကို ထောက်ပံ့သော အဆုံးတွင် နေရာချထားသည်။ ဒါက ~ တန်ချိန် ၃၅၀ အထိရှိတဲ့ စက်တွေအတွက် အများဆုံး တပ်ဆင်မှုပါ။
  • ကြီးမားသော / တိကျသော စက်များ → အသေအချာ-အသေအချာ:
    တန်ခုံး ၅၀၀ အထက်ရှိသော စက်များ သို့မဟုတ် အလွန်တိကျသော အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သည့် စက်များတွင် ဖစ်စ်ဒ်-ဖစ်စ်ဒ် အစီအစဉ်သည် အကောင်းဆုံး အလျားလိုက် မှိန်းမှုကို ပေးစေသည်။ ပိုက်ကြေးကို နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အပြည့်အဝ တားဆီးထားသည့်အတွက် အလျားလိုက် လှုပ်ရှားမှု မရှိပါ။ ဤအစီအစဉ်သည် ပူပိုင်းရှိ ပိုက်ကြေး၏ ပူပေါင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် အအေးခံပေးထားသော ပိုက်ကြေး ဒီဇိုင်းကို အများအားဖြင့် လိုအပ်ပါသည်။ အကြောင်းမှာ ပူပေါင်းမှုကို ဖလော်တင်းဖြင့် လျော့ပေါ့စေနိုင်ခြင်း မရှိသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

ထုတ်လေးချောင်း အက်စီ

အကြံပြုထားသည် - ဖစ်စ်ဒ်-ဆပ်ပေးထားသော
ထုတ်လေးချောင်း အက်စီသည် မြန်မြန်ထုတ်လေးချောင်းမှုအတွက် မြန်နှုန်းမြင့်မှုနှင့် အလေးချိန် တူညီမှုအတွက် တိကျသော နေရာချထားမှု တိကျမှုကို လိုအပ်ပါသည်။
  • မော်တာ / ဒရိုက်ဗ် ဘက်တွင် ဖစ်စ်ဒ် အစိတ်အပိုင်း
  • ထုတ်လေးချောင်း ပလန်ဂ်ါ ဘက်တွင် ဆပ်ပေးထားသော အစိတ်အပိုင်း
  • ပူပေါင်းမှုကြောင့် ပိုက်ကြေးသည် ဘယ်ရယ်၏ ရှေ့ဘက်သို့ ရှည်လေးသွားပါသည်။ ဖစ်စ်ဒ် အစိတ်အပိုင်းတွင် စားရိုး အင်ကိုဒါဖြင့် နေရာချထားမှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည့်အတွက် ဤအခြေအနေသည် လက်ခံနိုင်ပါသည်။
ဖစ်စ်ဒ်-ဆပ်ပေးထားသော အစီအစဉ်သည် မြန်မြန်ထုတ်လေးချောင်းမှုအတွက် အကောင်းဆုံး အရေးကြီးသော အမြန်နှုန်းကို ပေးစေပါသည်။ ထို့အပါအဝါ ပူပေါင်းမှုကို မောင်းနှင်မှုမရှိသော အစိတ်အပိုင်းတွင် စုပ်ယူနိုင်ပါသည်။ ဤအစီအစဉ်သည် စက်အရွယ်အစား အားလုံးတွင် ထုတ်လေးချောင်း အက်စီများအတွက် အထုံးအနေဖြင့် အသုံးပြုသည့် စံနှုန်းဖြစ်ပါသည်။

အေးဂျက်တာ အက်စီ

အကြံပြုထားသည် - ဖစ်စ်ဒ်-ဆပ်ပေးထားသော
အပစ်လွှတ်ရေးဝင်ရိုးတွေဟာ နှုန်းနဲ့ ဝန်ထုပ်ကို နှေးကွေးစွာ လုပ်ကိုင်ပါတယ်။ အမာခံထားရတဲ့ အပေါ်က အမာခံနဲ့ အမြန်နှုန်းကို လုံလောက်လောက် ပေးပါတယ်။
  • မောင်းနှင်ရေးဘက်မှာ အသေသတ် အဆုံး
  • Ejector plate ဘေးဘက်က ထောက်ခံထားတဲ့ အဆုံး
  • အပူချိန်တိုးတက်မှုသည် အလုပ်ချိန်လျော့ကျခြင်းကြောင့် အနည်းဆုံးဖြစ်သည်။
တချို့သေးငယ်တဲ့ စက်တွေဟာ အချိုးချွန်ဝင်ရိုးတွေမှာ ကုန်ကျစရိတ် အကြောင်းပြချက်ကြောင့် အချိုးချွန်ကို သုံးကြပေမဲ့ တိကျတဲ့ အချိုးချွန် အသုံးများအတွက်တော့ မသင့်တော်ပါဘူး။

Injection Unit Traverse ကို သုံးပါ။

အကြံပြုချက်: ထောက်ပံ့-ထောက်ပံ့ခြင်း သို့မဟုတ် အတည်ပြု-ထောက်ပံ့ခြင်း
Nozzle touch/injection unit traverse မှာ ဘယ်ဝင်ရိုးထက်ကိုမှ အနည်းဆုံး တိကျမှု လိုအပ်ချက်ရှိတယ်။ ထောက်ပံ့မှု-ထောက်ပံ့မှုဟာ လုံလောက်ပြီး စရိတ်ထိရောက်ပါတယ်။ ပိုမြင့်မားတဲ့ စက်တွေဟာ နည်းနည်း ပိုကောင်းတဲ့ nozzle contact repeatability အတွက် fixed-supported ကို သုံးပါတယ်။
FA (5).jpg

အစိတ်အပိုင်းတိုင်းတွင် အသုံးပြုသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများ

အချုပ်အခြာထားသော အဆုံးအဆုံးအလျားများ

သတ်မှတ်ထားသော အဆုံးဖျားသည် အချင်းဝိုင်းနှင့် အလုပ်လုပ်သည့် အားနှစ်မျေားကို နှစ်ဘက်စလုံးမှ ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။ စံသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်သည့် ဖြေရှင်းနည်းမှာ ဒူပလက်စ် ထောင်လိုက် ထိတွေ့မှု ဘောလ် ဘီယာရင်းများ မျက်နှာချင်းဆိုင် (DF) သို့မဟုတ် နောက်ကောင်းနောက်ကောင်း (DB) တွင် တပ်ဆင်ထားခြင်းဖြစ်သည်။
  • DF (မျက်နှာချင်းဆိုင်) တွင် တပ်ဆင်ခြင်း : အများအားဖြင့် အမျှမကျမှုကို သည်းခံနိုင်မှုအတွက် ကောင်းမောင်းပါသည်။ အားနိုင်မှု အားနည်းသည်။
  • DB (နောက်ကောင်းနောက်ကောင်း) တွင် တပ်ဆင်ခြင်း : အားနိုင်မှု ပိုမိုမြင့်မားပါသည်။ အမြန်နှုန်းမြင့်မှုအတွက် ပိုမိုကောင်းမောင်းပါသည်။
  • ထရီပလက်စ် အစုများ (နှစ်ခု + တစ်ခု) : အလွန်မြင့်မားသော အလုပ်လုပ်သည့် အားများအတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ကြီးမားသော ကလမ်းပင်း အက်စ်များတွင် အသုံးများပါသည်။
ထောင်လိုက် ထိတွေ့မှု ဘီယာရင်းများကို အများအားဖြင့် စက်ရုံတွင် ကြိုတင် အားဖေးပေးထားပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် အတွင်းပိုင်း အကွာအဝေးကို ဖယ်ရှားပေးပြီး အားနိုင်မှုကို အများဆုံးဖော်ဆောင်ပေးပါသည်။ အသုံးများသော ကြိုတင်အားဖေးပေးမှု အမျိုးအစားများမှာ အလွန်နှုန်းနောက်၊ အလွန်နှုန်းနောက်နှင့် အလွန်မြင့်မားသော အမျိုးအစားများဖြစ်ပြီး အသုံးပြုမှုအတွက် လိုအပ်သည့် အားနှစ်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

အထောက်အပံ့ပေးသော အဆုံးဘီယာများ

အထောက်အပံ့ပေးသော အဆုံးတွင် အချိန်ပိုင်းအားဖြင့် တည်နေရာသာလိုအပ်ပါသည်။ အလုံးစဥ်အားဖြင့် လှုပ်ရှားမှုကို ခွင့်ပြုရပါမည်။ အောက်ချိုးမြစ်လှည့်ပြတိုင်များ သူတို့သည် စံသတ်မှတ်ချက်အတိုင်း ရွေးချယ်မှုဖြစ်ကြသည်။ ၎င်းတို့သည် အချိန်ပိုင်းအားဖြင့် ဖိအားများကို ကောင်းစွာကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး ပူပိုင်းဖောင်းကာ ရှည်လုံးစဥ်သည် ဘီယာ၏ အတွင်းခွက်တွင် အလုံးစဥ်အားဖြင့် ရွေ့လျားနိုင်သည်။
အချို့သော အထောက်အပံ့ပေးသော အဆုံးဘီယာများတွင် အချိန်ပိုင်းအားဖြင့် ဖိအားများကို ပိုမိုကောင်းစွာကိုင်တွယ်နိုင်ရန် စိုက်ကြောင်း ရိုလာဘီယာဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုသည်။ သို့သော် အနက်ရှိုင်းသော ဂုံးပုံဘီယာများသည် ထိုးသွင်းမှု ပုံသေးစေးစက်များတွင် အများဆုံးအသုံးပြုသည့် အများဆုံးဖြစ်သည်။

အရေးကြီးသော အမြန်နှုန်း – ဘာကြောင့် ပုံစံကို ရွေးချယ်ရသနည်း

အရေးကြီးသော အမြန်နှုန်းသည် ရှည်လုံးစဥ်သည် ဘေးဘက်သို့ လှုပ်ရှားမှု (ဝါလ်) စတေးသည့် အမြန်နှုန်းဖြစ်သည်။ အရေးကြီးသော အမြန်နှုန်းတွင် သို့မဟုတ် အနီးတွင် အလုပ်လုပ်ခြင်းသည် အလွန်အများကြီး လှုပ်ရှားမှု၊ အသံများနှင့် အမြန်နှုန်းဖြင့် ပုံပေါ်လာသော ပုံပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများကို ဖော်ပေးသည်။
အရေးကြီးသော အမြန်နှုန်းကို တွက်ချက်ရာတွင် အထောက်အပံ့ပေးမှု ပုံစံပေါ်တွင် အလွန်အများကြီး မှီခိုနေသည်။
ဇယား
ပုံပြင် အရေးကြီးသော အမြန်နှုန်း အချက် ဖိုင်က်-ဖရီ နှုန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း
တပ်ဆင်ထားသည့်-လွတ်လပ်သော 1.0× ဘေးလိုင်း
အထောက်အပံ့ပေးသော-အထောက်အပံ့ပေးသော 3.7× ၃.၇ ဆ ပိုများသည်
တပ်ဆင်ထားသည့်-ပံ့ပိုးပေးထားသည့် 4.5× ၄.၅ ဆ ပိုများသည်
Fixed-Fixed 6.0× ၆.၀ ဆ ပိုများသည်
အချောင်းအနှောင်းအရွယ်အစား ၄၀ မီလီမီတာ၊ အရှည် ၁၅၀၀ မီလီမီတာ အတွက်
  • သိုင်းထားသော—အလွတ်ထားသော → မှန်းခြေ ၈၀၀ အလှည့်/မိနစ် (အသုံးပြုရန် နှေးလေးသည်)
  • သိုင်းထားသော—ထောက်ပံ့ထားသော → မှန်းခြေ ၃၆၀၀ အလှည့်/မိနစ် (အများစုသော အသုံးပြုမှုများအတွက် သင့်လျော်သည်)
  • သိုင်းထားသော—သိုင်းထားသော → မှန်းခြေ ၄၈၀၀ အလှည့်/မိနစ် (မြန်နှုန်းမြင့် ထောင်ချောင်းစက်များအတွက်)
ထောက်ပံ့ထားသော သိုင်းထားသော အဖွဲ့စည်းမှုသည် အသုံးပြုရန် အနည်းဆုံး လိုအပ်သော အဖွဲ့စည်းမှုဖြစ်သည်။ ထို့အောက်နောက် အဖွဲ့စည်းမှုများသည် အန္တရာယ်ရှိသော တုန်ခါမှုများမှ ကင်းကွာရန် လိုအပ်သော မြန်နှုန်းများကို မောင်းနှင်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။

အပူခွန်အရှုပ်ထွေးမှုနှင့် ဘီယာဒီဇိုင်း

ဘီယာအဖွဲ့စည်းမှုကို ရွေးချယ်ရာတွင် အပူခွန်အရှုပ်ထွေးမှုသည် အရေးကြီးသော အချက်ဖြစ်သည်။
အမာခံ အပူထိန်းချုပ်မှု အပြုအမူ
အပ်ကမ်းကမ်းပါးကို ဆန့်ပြီး မြှုပ်ထားတယ်။ နောက်ထပ် ဖိစီးမှု မဖြစ်စေပါဘူး။ ဒါက အပူပိုင်းအရ တည်ငြိမ်ပြီး ခွင့်လွှတ်ပါတယ်။
အပူပိုင်းဆိုင်ရာ အပြုအမူကို အသေအချာ သတ်မှတ်ထားခြင်း
အဆုံးနှစ်ဖက်စလုံးက ကန့်သတ်ထားလို့ အပူဖောင်းပွမှုက ပိုက်ထဲမှာ ဖိအားရှိတဲ့ axial အားကို ဖန်တီးပေးပါတယ်။ ဒီအားက လေလံတင်စက်ရဲ့ ကြိုတင်အားကို တိုးမြှင့်ပေးပြီး
  • အပိုဖိအားပေးထားသော လေ့ယာရီများ၊ သက်တမ်းတိုစေခြင်း
  • အချပ်ကို နည်းနည်းလေး ခေါက်လိုက်လို့ တိကျမှု လျော့ကျသွားတယ်
  • ပွတ်တိုက်မှု တိုးပွားစေခြင်းနှင့် အပူထုတ်လုပ်ခြင်း
အမာခံ အပူပိုင်း ပြဿနာများအတွက် ဖြေရှင်းနည်းများ
  1. အအေးခံသော ပိုက်များ အအေးပေးပစ္စည်း လည်ပတ်နေတဲ့ အခေါင်းပေါက်က အပူချိန်ကို အမြဲတမ်း ထိန်းထားတယ်
  2. အတိအကျရှိသော ပရီလော့ဒ်တန်ဖိုး တွက်ချက်ခြင်း — အစောပိုင်း ဘီယာင်း ပရီလော့ဒ်ကို အပူကြောင့် ဖောင်းပွမှု အန္တရာယ် အကုန်အကျ မဖြစ်စေရန် အနိမ့်ဆုံး အဆင့်တွင် သတ်မှတ်ပါ
  3. အနက်တစ်ဖက် သိမ်းထားသော အဆုံး — အနက်တစ်ဖက်တွင် စပရင်-လော့ဒ် ဘီယာင်းများဖြင့် အက်စီယယ် ဖလော့ အနည်းငယ်သာ ရှိသည့် အဆုံး

လက်တွေ့ကျသော တပ်ဆင်မှု အက်ဒ်ဗိုင့်စ်များ

  1. အမျဉ်းကြောင်း ညှိခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးသည်
    စကရူး အက်စီစီနှင့် ဘီယာင်း ဘော်များကြား အမျဉ်းကြောင်း မညှိမှုသည် ကြောင်းတွေ့ခြင်း၊ အလွန်များပြားသော သိုင်းမှုန်းမှုနှင့် ဘီယာင်းများ အစောပိုင်းတွင် ပျက်စဲခြင်းတို့ကို ဖော်ပေးသည်။ တပ်ဆင်မှုအတွင်း အတိအကျရှိသော အမျဉ်းကြောင်း ညှိခြင်း ကိရိယာများကို အသုံးပြုပါ။
  2. ဘီယာင်း ပရီလော့ဒ်သည် မှန်ကန်ရမည်
    ပရီလော့ဒ်နည်းသော ဘီယာင်းများတွင် အတွင်းပိုင်း အကွာအဝေးရှိသည် → ဘက်လက် အကွာအဝေးနှင့် မှုန်းမှု မှုန်းမှု လျော့နည်းခြင်း။ ပရီလော့ဒ်များသော ဘီယာင်းများသည် ပူလောင်ပြီး အများအားဖြင့် အများကြီး ပျက်စဲသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏ တော်က် သတ်မှတ်ချက်များကို အမြဲလိုက်နာပါ။
  3. လော့က် နတ်များကို မှန်ကန်စွာ ချောင်းထားရမည်
    အပြင်ပအားသွင်းထားသော လေ့ယာကို ချိတ်ထားသော shaft lock nut ကို ချိတ်ထားသော screw သို့မဟုတ် locking plate ဖြင့် ချိတ်ထားရမည်။ စက်ကို လည်ပတ်နေစဉ် တုန်ခါမှုကြောင့် မမှန်ကန်စွာ ချိတ်ဆက်ထားသော သော့ခွံများ ချော့ချနိုင်ပြီး မတင်မီ ပျက်စီးမှုကြီး ဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်။
  4. ညစ်ညမ်းမှုမှ ကာကွယ်ရန် မှန်ကန်စွာ ပိတ်ထားရန်
    ပလပ်စတစ်မှုန့်၊ ဆီမှိုနဲ့ အအေးပေးရေတွေ ရှိတဲ့ ပိုက်ဆံထိုးစက်ရုံတွေ လိုင်စင်အိတ်တွေကို ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် သတ်မှတ်ထားရပါမယ်။ အပြင်ဘက်မှ အမှိုက်ပိတ်များ သို့မဟုတ် အကာအကွယ်များ ထည့်သွင်းရန် စဉ်းစားပါ။
  5. မှန်ကန်စွာ ဆီလိမ်းပေးပါ။
    ထောက်ပံ့ရေး လေလံတင်စက်များအတွက် သင့်တော်သော အဆီလိုအပ်သည် အလွန်အကျွံမဟုတ် (လှုပ်ခါခြင်းသည် အပူကိုဖြစ်စေသည်) နှင့် အလွန်နည်းပါ (သတ္တုနှင့် ထိတွေ့မှုသည် ဝတ်စားခြင်းကိုဖြစ်စေသည်) ။ ထုတ်လုပ်သူရဲ့ အကြံပြုထားတဲ့ ဆီပမာဏနဲ့ ပြန်လည်လိမ်းခြင်း ကြားကာလကို လိုက်နာပါ။

အဆုံးသတ်

ဘောလုံးရေးဆွဲမှု ထောက်ပံ့မှု အလျားအတန်းပုံစံဟာ လျှပ်စစ်သုံး ပိုက်ထည့်သွင်း ပုံသွင်းစက်တစ်ခုရဲ့ အမာခံ၊ အမြန်နှုန်း စွမ်းဆောင်ရည်၊ အပူအပြုအမူနဲ့ အကောင်အထည်ဖော်မှု သက်တမ်းကို သက်ရောက်တဲ့ အခြေခံ အင်ဂျင်နီယာ ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုပါ။
ပိုက်ထည့်သွင်းမှုအတွက် အလျင်အမြန် မှတ်ချက်:
  • ချိတ်ဆက်ရေးဝင်ရိုး : မပြတ်သားသောထောက်ခံမှု (စံနှုန်း) သို့မဟုတ် မပြတ်သားသောထောက်ခံမှု (မြင့်မားသောတိကျမှု / ကြီးမားသောတန်ချိန်)
  • ထုတ်လေးချောင်း အက်စီ : အတည်ပြုထောက်ပံ့မှု (ကမ္ဘာ့စံနှုန်း)
  • အေးဂျက်တာ အက်စီ : အတည်ပြုထားသော အထောက်အပံ့
  • Nozzle ကို ထိတွေ့ခြင်း : ထောက်ပံ့-ထောက်ပံ့ (စီးပွားရေး) သို့မဟုတ် အတည်ပြု-ထောက်ပံ့ (တိကျမှု)
မာကျောမှု၊ အရေးပါတဲ့ အလျင်၊ အပူထိန်းချုပ်မှု နဲ့ ကုန်ကျစရိတ်ကြားက အပေးအယူတွေကို နားလည်ခြင်းက စက်ရုံ ဆောက်လုပ်သူတွေနဲ့ ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့တွေကို အသုံးချမှုတိုင်းအတွက် မှန်ကန်တဲ့ ရွေးချယ်မှုကို လုပ်ခွင့်ပေးပါတယ်။ တုန်ခါမှု (သို့) တိကျမှု ပြဿနာတွေကို ဖြေရှင်းတဲ့ ပုံသွင်းသူတွေအတွက် အထောက်အပံ့အကူအညီ အခြေအနေနဲ့ အသွင်အပြင်ကို စစ်ဆေးခြင်းဟာ ပထမဆုံး ရောဂါရှာဖွေရေး အဆင့်တစ်ခုဖြစ်သင့်ပါတယ်။
1(79391a49dc).jpg

အကြောင်းအရာများ