볼스크류가 고착되는 이유: 걸림 및 잠금 현상의 원인

장비 작동 중 많은 작업자가 다음과 같은 상황을 경험한 바 있다: 슬라이드 테이블이 갑자기 움직임을 멈추는 경우; 서보 모터에서 둔탁하고 비정상적인 소음이 나는 경우; 시스템 경보가 발생하는 경우; 심지어 볼스크류가 완전히 회전하지 못하는 경우 등이다. 많은 사람들은 즉시 모터 손상, 드라이브 경보 또는 가이드 레일 이상을 의심한다. 그러나 장비 정지의 진정한 원인은 종종 볼스크류가 고착되거나 심지어 완전히 잠겨버린 데 있다.

정밀 전달 부품인 볼스크류가 고착되면 정밀도 상실과 장비 정지로 이어진다. 고착 원인은 일반적으로 이물질 혼입, 윤활 불량, 나사 축 변형, 설치 문제 등 여러 요인으로 귀결된다.

Ⅰ. 볼스크류 고착의 두 가지 일반적인 형태

간헐적 정지: 나사는 회전할 수 있으나, 고정된 위치에 도달할 때 뻣뻣해지거나 정지하거나 진동이 발생한 후 짧은 시간 내에 정상으로 복귀한다.

완전 정지: 나사는 양방향으로도 회전하지 못하며, 수동으로 돌려도 잠기고 완전히 움직이지 않는다.

II. 볼스크류 정지의 주요 원인

1. 이물질 유입 및 기계적 차단(볼스크류 정지의 가장 흔한 원인)

밀봉이 불량한 시스템으로 유입된 먼지, 절삭칩 및 기타 경질 입자가 볼 순환 채널을 직접적으로 물리적으로 차단하여 즉각적인 정지 또는 점진적인 정지를 유발한다.

2. 윤활 실패

장기간 윤활 부족, 마른 상태로 굳어진 그리스 또는 부적절한 종류의 그리스 사용으로 인해 마찰이 증가하고 급격한 마모가 진행되어 결국 정지에 이른다.

칩, 수분 및 기타 불순물이 혼합된 그리스는 연마성 입자를 형성하여 레일웨이 마모를 가속화한다.

3. 볼스크류의 변형 및 손상

과여행(충돌): 유효 행정을 초과하면 커뮤테이터 또는 리버서가 파손되거나 탈락하여 볼이 귀환 채널에서 고착되는 현상이 발생합니다.

장기 과부하: 장기간 과부하 작동으로 인해 스크류 샤프트가 약간 휘고, 레일웨이가 변형되어 특정 지점에서 고착되는 현상이 발생합니다.

과도한 온도 상승 및 열팽창에 의한 고착: 스크류는 열팽창으로 인해 신장되며, 이로 인해 원래의 맞물림 간극이 변화합니다. 심각한 열팽창은 스크류가 ‘락업(Lock-up)’ 상태에 이르러 회전조차 불가능하게 만들 수 있습니다.

4. 설치 및 구동 관련 문제

리버스 너트 설치 오류 및 정렬 불량: 서큘레이터와 레일웨이의 정렬 불량으로 인해 작동 중 직접적인 걸림 또는 작동 도중 걸림이 발생합니다.

설치 동심도/평행도 허용오차 초과: 리드스크류 너트 또는 양단 베어링 하우징의 동심도 또는 평행도 불량은 막대한 방사방향 하중을 유발하여 강제적으로 고착을 일으킵니다.

과도한 프리로드: 정확도를 보장하기 위해 과도한 프리로드 조정은 마찰 저항을 급격히 증가시키며, 심한 경우에는 즉각적인 잼 현상이 발생합니다.

III. 볼스크류의 고착 징후는 무엇인가요?

작동 감성이 매끄러움에서 뻣뻣함으로 변하며, 저항이 증가합니다.

미세하고 불규칙한 이상 소음 및 약간의 진동이 나타납니다.

역방향 작동 속도가 느려지고, 위치 결정 응답이 지연됩니다.

너트 온도가 평소보다 현저히 상승합니다.

왕복 동작 중 항상 고정된 위치에서 잼 현상이 발생합니다.

IV. 예방 조치 (분해 및 수리보다 더 중요)

1. 정기적인 윤활

2. 완전한 보호 유지

3. 과부하 충격 피하기

4. 정상 작동 상태를 정기적으로 점검하기

5. 장기간 정지 시 적절한 부식 방지 조치 취하기

이상 징후를 조기에 발견할 경우, 많은 볼스크류를 여전히 사용할 수 있습니다.

볼스크류가 이미 고착되어 움직이지 않거나 완전히 잠겨 버린 경우에는, 다음 항목 " 고착된 볼스크류의 분해 및 수리 방법"을 계속 읽어 주십시오. “.