저희 기사 " 볼스크류가 고정되는 이유: 걸림 및 잠김 현상의 원인 "에서 볼스크류 고착 원인을 상세히 분석했습니다. 원인을 파악하는 것은 단지 첫걸음일 뿐입니다. 핵심은 어떻게 분해하고 수리할 것인가에 있습니다.
특히 주의해야 할 점은 볼스크류가 고착된 후 강제로 회전시키지 말아야 한다는 것입니다. 이 경우 강구가 압출되거나 리스웨이가 긁혀 영구적인 손상이 발생할 수 있습니다.
이 방법은 이물질 혼입, 윤활 실패 또는 경미한 강구 손상으로 인한 정지 현상에 적합합니다. 그러나 스크류가 눈에 띄게 휘어졌거나(가시적 런아웃) 리스웨이가 심하게 벗겨진 경우에는 바로 교체하는 것이 좋습니다.

I. 분해 및 수리 전 준수해야 할 안전 지침:
즉시 전원을 차단하고 기계 작동을 중지하며 서보 모터 전원을 차단합니다.
리드 스크류 또는 너트의 단면을 직접 타격하지 마십시오. 이는 축의 휨 및 정밀도 손상을 초래할 수 있습니다.
II. 고착된 볼스크류에 대한 표준 분해 및 수리 절차
단계 1: 기계적 하중 제거
작업대 및 너트 연결 플레이트를 제거하여 하중을 완전히 해제합니다. 끝부지지대 및 커플링 나사를 풀어 스크류에 가해지는 반경 방향 응력을 해제합니다.
이 시점에서 스크류를 수동으로 테스트해 보십시오. 부적절한 설치로 인해 고착된 많은 스크류가 바로 풀리는 경우가 있습니다.
단계 2: 너트를 안전한 스크류 축 구간으로 이동
회전이 약간 가능하다면, 너트를 나사산이 없는 매끄러운 축 위치로 천천히 이동시킵니다.
단계 3: 너트 외부 부속품 분해
너트를 제거하고 외부 순환 파이프/엔드 캡 볼 리턴 메커니즘을 조심스럽게 분리하되, 파손되지 않도록 부드럽게 다루십시오. 오래된 그리스를 제거하고 남아 있는 강구, 이물질 및 철 filings을 모두 배출합니다.

4단계: 정지 원인을 파악하기 위한 철저한 내부 점검 수행
강한 조명 아래에서 나사 홈, 너트 내벽, 볼 리턴러에 압입, 균열, 박리 또는 기타 경질 손상이 없는지 신중히 점검하고, 스틸 볼의 결함 또는 파손 여부를 확인합니다.
5단계: 특정 결함에 대한 집중적 수리
1. 철 filings 및 불순물로 인한 정지:
청소제를 사용하여 불순물을 철저히 제거한 후 전용 그리스를 재도포합니다.
손상된 방진 링 및 벨로우즈를 교체하여 밀봉 보호 기능을 복원합니다.
2. 스틸 볼의 파손 또는 결함으로 인한 정지:
스틸 볼의 수를 정확히 세고, 동일 사양의 볼을 선택하여 원래 순서대로 재장입한 후 순환 채널을 정렬합니다.
3. 너트의 역방향 설치 또는 정렬 불량으로 인한 정지:
너트의 방향을 재조정하여 부드럽게 정렬한 후 재설정합니다. 강제 삽입을 피하세요.
4. 과도한 프리로드로 인한 걸림 현상:
프리로드를 정밀 조정하여 부드럽고 간극 없으며 장애물 없는 작동을 보장합니다.
단계 6: 표준 재설치 및 리셋
리드 스크류의 나사산 레이스웨이를 청소하고 특수 윤활지 한 층을 도포한 후, 너트를 원래의 마킹과 정렬시킨 다음 저항 없이 부드럽게 천천히 조입니다. 동축성 및 평행성을 재교정합니다.

III. 설치 후 디버깅 및 검수 기준
너트를 수동으로 전체 이동 범위에 걸쳐 회전시켜야 하며, 걸림 현상, 경직감, 압력 불일치가 없어야 합니다.
저속 무부하 왕복 작동 시 이상 소음, 진동, 비정상적인 온도 상승이 없어야 합니다.
볼스크류가 고착되었다고 해서 반드시 사용 불가능한 것은 아닙니다.
일부 경미한 걸림 현상은 청소, 볼 교체, 재윤활만으로도 해결될 수 있습니다.
그러나 레이스웨이에 심각한 손상, 락킹 및 소성 변형, 또는 허용 오차를 초과하는 정밀도 저하가 발생한 경우 일반적으로 교체를 권장합니다.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
UK
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
SW
GA
CY
BE
KA
LA
MY
TG
UZ

