直線駆動装置を選定する際、ボールねじの軸径(外径)およびリードは、負荷、動作速度、位置決め精度、および装置の寿命を決定する主要なパラメーターです。
ボールねじの軸径(公称径)とリードの組み合わせは通常、業界標準に従っており、1605(最初の2桁「16」が軸径を表し、後の2桁「05」がリードを表す)といった命名規則があります。
I. 軸径とリードの違いについて明確化
軸径(公称径):ボールねじの外径を指し、ねじの剛性および耐荷重能力を決定する主要な指標です。
軸径が大きいほど、構造的な剛性が高まり、曲げ変形に対する耐性が強くなり、許容軸方向荷重および限界回転速度が向上し、装置の運転安定性も向上します。
リード:ねじが1回転する際にナットが軸方向に移動する直線距離を指し、装置の送り速度および位置決め分解能を直接決定します。
小さいリードは高精度・低速運転用途に適しています。一方、大きいリードは高速運転用途に適していますが、精度が若干低下する場合があります。

II. すべてのシャフト径と任意のリードを組み合わせられるわけではありません
一方で、小さなシャフト径に対してリードが大きすぎると、ボール循環路が急勾配になり、運転の滑らかさや寿命に影響を及ぼします。他方、シャフト径とリードの互換性はJISやISOなどの国際規格によって規定されており、原則として標準的な組み合わせを採用することをお勧めします。
III. 精密研削ボールねじにおけるシャフト径とリードの標準組み合わせ表
| ねじ軸外径 | 鉛 | ||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 24 | 25 | 30 | 32 | 35 | 36 | 40 | 42 | 50 | 60 | 80 | 90 | 100 | |
| 4 | ● | ||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ● | ||||||||||||||||||||||||||
| 6 | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
| 8 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||
| 10 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 12 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 13 | ● | ||||||||||||||||||||||||||
| 14 | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||||
| 15 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||
| 16 | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
| 18 | ● | ● | |||||||||||||||||||||||||
| 20 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 25 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||
| 28 | ● | ● | |||||||||||||||||||||||||
| 30 | ● | ● | |||||||||||||||||||||||||
| 31 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||
| 32 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 36 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||
| 38 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 40 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 45 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||
| 50 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 55 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||
| 63 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||
| 70 | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||||
| 80 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 100 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||
| 120 | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||||
| 140 | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
精密ボールねじのシャフト径とリードの組み合わせ表の解説:
6mm シャフト直径: 0601、0602、0602.5
10mm シャフト直径: 1001、1001.5、1002、1002.5、1003、1004、1005、1010、1015
20mm シャフト直径: 2004、2005、2006、2008、2010、2020、2025、2030、2040、2060
63mm シャフト直径: 6310、6312、6316、6320、6325、6330、6332、6335、6340、6342、6350
ロールドボールねじにおけるシャフト直径とリードの組み合わせ参考表
| ねじ軸 外径 |
鉛 | |||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 | 20 | 24 | 25 | 30 | 32 | 36 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | |
| 6 | ● | |||||||||||||||||||
| 8 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 10 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 12 | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 14 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 15 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 16 | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 18 | ● | |||||||||||||||||||
| 20 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 25 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 28 | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 30 | ● | |||||||||||||||||||
| 32 | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 36 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 40 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 45 | ● | |||||||||||||||||||
| 50 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||

IV. 標準的な組み合わせは固定されておらず、各種機器の運転条件に応じて柔軟に適応させる必要があります。
低速・高精度を要求される用途では、小リード+中~大径シャフトの組み合わせを選択します。小リードにより微細な送りが可能となり、再現性を確保します。また、大径シャフトは構造剛性を高め、ねじの変形による精度低下を防止します。代表的な組み合わせ例:2505、2005。
高速動作を想定する場合は、ピッチが大きいもの+適切なシャフト径の組み合わせを選択してください。ピッチを大きくすることで直線送り速度が大幅に向上し、装置の生産効率が向上します。代表的な組み合わせ:2525、3232。
高負荷運転を想定する場合は、剛性および耐荷重性能を高めるために、まずシャフト径の大きなものを優先して選定してください。ピッチは標準仕様で構いません。同一ピッチ条件下では、シャフト径が大きくなるほど、ねじの軸方向荷重および臨界回転速度が向上し、装置の運転安定性が強化されます。代表的な組み合わせ:3610、4020。
実際の選定にあたっては、負荷、速度、精度、行程などの要求条件を総合的に検討し、標準組み合わせから最も適した仕様を選定することで、より優れた性能・コスト・納期を実現できます。
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