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Linea di trasporto automatica a anello

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Linea di trasporto automatica a anello YS-HMG

La Guida Retta-Curvilinea HMG è una nuova guida retta-curvilinea che consente ai blocchi LM dello stesso tipo di muoversi continuamente su binari retti e curvi combinando le tecnologie della Guida LM HSR e della Guida R HCR. Essa raggiunge una riduzione drastica dei costi attraverso il miglioramento dell'efficienza del lavoro sulle linee di assemblaggio e di trasporto e sui dispositivi di ispezione e la semplificazione della struttura eliminando un sollevatore e un tavolo.

Libertà di Progettazione

Consente combinazioni libere di forme rette e curve. Poiché i blocchi LM possono transitarre in modo fluido tra le sezioni rette e curve, varie combinazioni di rotaie rette e curve possono essere unite in diverse forme come O, U, L e S. Inoltre, l'HMG consente l'installazione di un tavolo grande e il trasporto di oggetti pesanti attraverso combinazioni di più blocchi su una singola rotaia o 2 o più rotaie LM. Pertanto, fornisce una grande libertà di progettazione.

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Sigilli Retto-Curvo

Il modello HMG è disponibile con sigilli che possono essere utilizzati sia per le sezioni rette che curve per impedire l'ingresso di materiali estranei. Questi sigilli retto-curvo forniscono un'ermatura sia per le sezioni rette che curve, impedendo l'ingresso di materiali estranei nell'unità.

Tempo di trasporto abbreviato

A differenza del metodo navetta, l'uso di unità HMG in un sistema circolante consente di posizionare i pezzi mentre altri vengono ispezionati o montati, migliorando significativamente il tempo di processo. L'aumento del numero di tavoli può ulteriormente ridurre il tempo di processo.

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Riduzione dei costi attraverso un meccanismo semplificato

La combinazione di rails rette e curve elimina la necessità di un elevatore e di una piattaforma rotante tradizionalmente utilizzati per cambiare direzione nelle linee di trasporto e produzione. Pertanto, l'uso di HMG semplifica il meccanismo ed elimina un gran numero di parti, consentendo di ridurre i costi. Inoltre, si possono anche ridurre le ore uomo dedicate al progetto.

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Modello NO. Dimensioni esterne Dimensioni del blocco LM Dimensioni della guida LM ioni
M W L L' B Sxl L1 N E Rail retta Altezza M1
W: W2 F
HMG 15A 24 47 48 28.8 38 M5x11 16 4.3 5.5 15 16 60 15
HMG 25A 36 70 62.2 42.2 57 M8x16 25.6 6 12 23 23.5 60 22
HMG 35A 48 100 80.6 54.6 82 M10x21 32.6 8 12 34 33 80 29
HMG 45A 60 120 107.6 76.6 100 M12x25 42.6 10 16 45 37.5 105 38
HMG 65A 90 170 144.4 107.4 142 M16x37 63.4 19 16 63 53.5 150 53

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Carico dinamico di base (C) Carico statico di base (Co)
Foro di montaggio d1xd2xh Rails curvato
R n 01° 0.° Carico risultante (C) kN Sezione retta (C-st) kN Sezione curva (Car) kN
4.5x7.5x5.3 150 3 60 7 23 2.56 4.23 0.44
300 5 60 6 12
400 7 60 3 9
7x11x9 500 9 60 2 7 9.41 10.8 6.7
750 12 60 2.5 5
1000 15 60 2 4
9x14x12 600 7 60 3 9 17.7 19 11.5
800 11 60 2.5 5.5
1000 12 60 2.5 5
1300 17 60 2 3.5
14x20x17 800 8 60 2 8 28.1 29.7 18.2
1000 10 60 3 6
1200 12 60 2.5 5
1600 15 60 2 4
18x26x22 1000 8 60 2 8 66.2 66.7 36.2
1500 10 60 3 6
2000 12 45 0.5 4
2500 13 45 1.5 3.5
3000 10 30 1.5 3

Modello NO. Dimensione della rails articolata
Altezza Pitch Foro di montaggio Larghezza Lunghezza della cuneatura Profondità della cuneatura Raggio
M: F dixd.xh W1 W. a b R
15A 15 60 4.5x7.5x5.3 15 14.78 28 0.22 150
14.89 0.11 300
14.92 0.08 400
25A 22 60 7x11x9 23 22.83 42 0.17 500
22.89 0.11 750
22.92 0.08 1000
35A 29 80 9x14x12 34 33.77 54 0.23 600
33.83 0.17 800
33.86 0.14 1000
33.9 0.1 1300
45A 38 105 14x20x17 45 44.71 76 0.29 800
44.77 0.23 1000
44.81 0.19 1200
44.86 0.14 1600
65a 53 150 18x26x22 63 62.48 107 0.52 1000
62.66 0.34 1500
62.74 0.26 2000
62.8 0.2 2500
62.83 0.17 3000

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