Miért szorul be a golyós menetes orsó? A beragadás és lezáródás okai

A berendezés üzemelése során sok személy találkozott a következő helyzetekkel: a csúszóasztal hirtelen megáll; a szervomotor tompa, rendellenes zajt ad ki; a rendszer riasztást jelez; sőt a golyós menetes orsó teljesen meg sem forog. Sokan azonnal a motor meghibásodását, a meghajtó riasztását vagy a vezetőpálya hibáját gyanítják. Valójában azonban a berendezés leállásának gyakori oka a golyós menetes orsó elakadása, sőt akár teljes lezáródása.

Mint precíziós átviteli alkatrész, a golyós menetes orsó elakadása pontosságvesztést és berendezésleállást jelent. Az elakadás okai általában több tényezőre vezethetők vissza, például idegen testek bejutása, kenés hiánya, az orsó deformálódása vagy szerelési problémák.

I. Két gyakori forma a golyós menetes orsó elakadásának

Időszakos elakadás: A csavar elforgatható, de amikor egy meghatározott pozícióba ér, megmerevedik, elakad vagy rezegni kezd, majd rövid idő elteltével ismét normális működésre tér.

Teljes elakadás: A csavar egyik irányban sem forgatható, kézzel történő forgatáskor lezáródik, és teljesen mozdulatlan.

II. A golyós menetes orsók elakadásának fő okai

1. Idegen testek behatolása és mechanikai akadályozás (a golyós menetes orsók elakadásának leggyakoribb oka)

Por, forgács és egyéb kemény részecskék behatolása egy rosszul tömített rendszerbe közvetlenül és fizikailag blokkolja a golyók keringési csatornáját, ami azonnali vagy fokozatos elakadást eredményez.

2. Kenés hiánya

Hosszú távú kenés hiánya, kiszáradt és gömbölyűsödött zsír, illetve nem megfelelő típusú zsír használata növeli a súrlódást és gyors kopást okoz, amíg végül el nem akad.

A zsír forgáccsal, nedvességgel és egyéb szennyeződésekkel keveredve csiszoló részecskéket alkot, amelyek gyorsítják a futópálya kopását.

3. Golyós menetes orsó deformációja és sérülése

Túllépés (ütközés): Az érvényes lökethossz túllépése miatt a kommutátor vagy a fordító megtörik vagy leesik, ami miatt a golyók elakadnak a visszatérő csatornában.

Hosszú távú túlterhelés: A hosszú ideig tartó túlterheléses üzem miatt enyhe hajlás keletkezik a csavarorsóban és deformáció a futópályán, aminek eredményeként rögzített ponton történik az elakadás.

Túlzott hőmérséklet-emelkedés és hőtágulásból adódó elakadás: A csavar hőtágulás következtében megnyúlik, így megváltozik az eredeti illesztési hézag. Súlyos hőtágulás esetén akár „leblokkolhat” is, és nem tud forgani.

4. Telepítési és hajtási problémák

Fordító anya telepítése, tengelyeltolódás: A cirkulátor és a futópálya tengelyeltolódása közvetlen elakadást vagy üzem közbeni elakadást okoz.

Súlyosan tűréshatáron kívüli telepítési egytengelyűség / párhuzamosság: A menetes orsó anyájának vagy a két végén lévő csapágyházaknak a tengelyeltolódása vagy nem párhuzamossága óriási sugárirányú terhelést generál, amely kényszerített módon elakadást okoz.

Túlzott előterhelés: A pontosság biztosítása érdekében a túlzott előterhelés-beállítás közvetlenül erősen növeli a súrlódási ellenállást, súlyos esetekben pedig azonnali megakadás következhet be.

III. Milyen jelek utalnak a golyósors megakadására?

A működés simából merevvé válik, és növekszik az ellenállás.

Finom, időszakosan jelentkező rendellenes zajok és enyhe rezgések jelennek meg.

A forgásirány-váltás lassabbá válik, és a pozícionálási válasz késik.

A anyacsavar hőmérséklete jelentősen magasabb lesz, mint szokásosan.

A reciprok mozgás során mindig ugyanazon a helyen következik be a megakadás.

IV. Megelőző intézkedések (fontosabbak, mint a szétszerelés és javítás)

1. Rendszeres kenés

2. Teljes védelem fenntartása

3. Terhelésfeletti hatások elkerülése

4. Az üzemelési állapot rendszeres ellenőrzése

5. Megfelelő rozsdavédelem hosszú távú leállás idején

Ha a hibák korai stádiumban észlelhetők, sok golyós menetes orsó továbbra is használható.

Ha a golyós menetes orsó már megakadt, nem mozgatható, vagy akár teljesen elszorult, kérjük, folytassa az olvasást a „ Elszorult golyós menetes orsók szétszerelése és javítása” című fejezetben “.