स्ट्रेट-कर्व्ड गाइड HMG एक नया स्ट्रेट-कर्व्ड गाइड है जो LMGuide HSR और R Guide HCR की प्रौद्योगिकियों को मिलाकर एक ही प्रकार के LMblocks को स्ट्रेट और कर्व्ड रेल्स पर लगातार चलने देता है। यह आसेंबली और वहन लाइनों और जाँच उपकरणों में कार्यक्षमता की सुधार के माध्यम से बढ़िया लागत कटौती करता है और एक लिफ्ट और एक टेबल को खत्म करके संरचना को सरल बनाता है।
डिजाइन की स्वतंत्रता
यह सीधे और घुमावदार आकारों के मुक्त संयोजन की अनुमति देता है। क्योंकि LM ब्लॉक सीधे और घुमावदार खंडों के बीच चलन सुविधा प्रदान कर सकते हैं, विभिन्न सीधे और घुमावदार रेलों को जोड़कर O, U, L और S आकार जैसे विभिन्न आकार बनाए जा सकते हैं। इसके अलावा, HMG एकल रेल या 2 या अधिक LM रेलों के संयोजन के माध्यम से एक बड़ी टेबल को लगाने और भारी वस्तुओं को ले जाने की अनुमति देता है। इस प्रकार, यह डिजाइन की महान स्वतंत्रता प्रदान करता है।
सीधे-घुमावदार सील
मॉडल HMG सील उपलब्ध है जो सीधे और घुमावदार खंडों के लिए उपयोग किए जा सकते हैं ताकि बाहरी सामग्री को अंदर न घुसने दें। ये सीधे-घुमावदार सील सीधे और घुमावदार खंडों के लिए सीलिंग प्रदान करते हैं, जिससे इकाई में बाहरी सामग्री का प्रवेश रोका जाता है।
संक्षिप्त परिवहन समय
शटल विधि के विपरीत, सर्कुलेटिंग प्रणाली में HMG इकाइयों का उपयोग करने से अन्य कार्य पीस जांचे या माउंट किए जाते हैं, जिससे प्रक्रिया समय में महत्वपूर्ण सुधार होता है। प्रक्रिया समय को और भी कम करने के लिए टेबल की संख्या बढ़ाई जा सकती है।
सरलीकृत मेकेनिज्म के माध्यम से लागत कमी
सीधे और मोड़े पथ के संयोजन से ट्रांसपोर्ट और उत्पादन लाइनों में दिशा बदलने के लिए परंपरागत रूप से उपयोग किए जाने वाले लिफ्ट और रोटेशन टेबल की आवश्यकता नहीं पड़ती है। इसलिए, HMG का उपयोग मेकेनिज्म को सरल बनाता है और बड़ी संख्या में खंडों को खत्म करता है, जिससे लागत कम होती है। डिजाइनिंग में भी मान-घंटे कम हो सकते हैं।
मॉडल संख्या | बाहरी आयाम | LM ब्लॉक आयाम | LM रेल आयाम | इयों | |||||||||
मी | डब्ल्यू | एल | L' | बी | Sxl | L1 | एन | ई | सीधा रेल | ऊंचाई M1 | |||
W: | वी2 | F | |||||||||||
HMG 15A | 24 | 47 | 48 | 28.8 | 38 | M5x11 | 16 | 4.3 | 5.5 | 15 | 16 | 60 | 15 |
एचएमजी 25ए | 36 | 70 | 62.2 | 42.2 | 57 | एम8x16 | 25.6 | 6 | 12 | 23 | 23.5 | 60 | 22 |
एचएमजी 35ए | 48 | 100 | 80.6 | 54.6 | 82 | एम10x21 | 32.6 | 8 | 12 | 34 | 33 | 80 | 29 |
एचएमजी 45ए | 60 | 120 | 107.6 | 76.6 | 100 | एम12x25 | 42.6 | 10 | 16 | 45 | 37.5 | 105 | 38 |
एचएमजी 65ए | 90 | 170 | 144.4 | 107.4 | 142 | एम16x37 | 63.4 | 19 | 16 | 63 | 53.5 | 150 | 53 |
बुनियादी गतिशील बोझ मूल्यांकन (सी) | बुनियादी स्थैतिक बोझ मूल्यांकन (सीओ) | |||||||
लगाने का छेद d1xd2xh | वक्र रेल | |||||||
R | एन | 0° | 01° | 0.° | परिणामी बोझ (C) किलोन्यूटन | सीधा खंड (C-st) किलोन्यूटन | वक्र खंड (Car) किलोन्यूटन | |
4.5x7.5x5.3 | 150 | 3 | 60 | 7 | 23 | 2.56 | 4.23 | 0.44 |
300 | 5 | 60 | 6 | 12 | ||||
400 | 7 | 60 | 3 | 9 | ||||
7x11x9 | 500 | 9 | 60 | 2 | 7 | 9.41 | 10.8 | 6.7 |
750 | 12 | 60 | 2.5 | 5 | ||||
1000 | 15 | 60 | 2 | 4 | ||||
9x14x12 | 600 | 7 | 60 | 3 | 9 | 17.7 | 19 | 11.5 |
800 | 11 | 60 | 2.5 | 5.5 | ||||
1000 | 12 | 60 | 2.5 | 5 | ||||
1300 | 17 | 60 | 2 | 3.5 | ||||
14x20x17 | 800 | 8 | 60 | 2 | 8 | 28.1 | 29.7 | 18.2 |
1000 | 10 | 60 | 3 | 6 | ||||
1200 | 12 | 60 | 2.5 | 5 | ||||
1600 | 15 | 60 | 2 | 4 | ||||
18x26x22 | 1000 | 8 | 60 | 2 | 8 | 66.2 | 66.7 | 36.2 |
1500 | 10 | 60 | 3 | 6 | ||||
2000 | 12 | 45 | 0.5 | 4 | ||||
2500 | 13 | 45 | 1.5 | 3.5 | ||||
3000 | 10 | 30 | 1.5 | 3 |
मॉडल संख्या | जोड़े गए रेल का माप | |||||||
ऊँचाई | पिच | माउंटिंग होल | चौड़ाई | टेपर लंबाई | टेपर गहराई | त्रिज्या | ||
M: | F | dixd.xh | W1 | W। | a | बी | R | |
15A | 15 | 60 | 4.5x7.5x5.3 | 15 | 14.78 | 28 | 0.22 | 150 |
14.89 | 0.11 | 300 | ||||||
14.92 | 0.08 | 400 | ||||||
25A | 22 | 60 | 7x11x9 | 23 | 22.83 | 42 | 0.17 | 500 |
22.89 | 0.11 | 750 | ||||||
22.92 | 0.08 | 1000 | ||||||
35A | 29 | 80 | 9x14x12 | 34 | 33.77 | 54 | 0.23 | 600 |
33.83 | 0.17 | 800 | ||||||
33.86 | 0.14 | 1000 | ||||||
33.9 | 0.1 | 1300 | ||||||
45A | 38 | 105 | 14x20x17 | 45 | 44.71 | 76 | 0.29 | 800 |
44.77 | 0.23 | 1000 | ||||||
44.81 | 0.19 | 1200 | ||||||
44.86 | 0.14 | 1600 | ||||||
65A | 53 | 150 | 18x26x22 | 63 | 62.48 | 107 | 0.52 | 1000 |
62.66 | 0.34 | 1500 | ||||||
62.74 | 0.26 | 2000 | ||||||
62.8 | 0.2 | 2500 | ||||||
62.83 | 0.17 | 3000 |
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