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Ligne de convoyeur automatique en anneau

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Ligne de convoyeur automatique en anneau YS-HMG

Le guide droit-courbé HMG est un nouveau guide droit-courbé qui permet aux blocs LM du même type de se déplacer continuellement sur des rails droits et courbés en combinant les technologies du guide LM HSR et du guide R HCR. Il réalise une réduction drastique des coûts grâce à l'amélioration de l'efficacité du travail sur les lignes d'assemblage et de convoyage ainsi que sur les équipements d'inspection et à la simplification de la structure en éliminant le relevage et la table.

Liberté de conception

Il permet des combinaisons libres de formes droites et courbées. Comme les blocs LM peuvent passer en douceur entre les sections droites et courbées, diverses combinaisons de rails droits et courbés peuvent être assemblées en différentes formes telles que O, U, L et S. De plus, le HMG permet d'installer une grande table et de transporter un objet lourd grâce à des combinaisons de plusieurs blocs sur un seul rail ou 2 rails LM ou plus. Ainsi, il offre une grande liberté de conception.

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Jointures Droites-Courbées

Le modèle HMG est disponible avec des joints qui peuvent être utilisés pour les sections droites et courbées afin d'empêcher l'entrée de matériaux étrangers. Ces joints droit-courbé fournissent un jointure pour les sections droites et courbées, empêchant ainsi l'entrée de matériaux étrangers dans l'unité.

Réduction du Temps de Transport

Contrairement à la méthode de navette, l'utilisation d'unités HMG dans un système circulant permet de placer des pièces tout en inspectant ou en montant d'autres pièces, ce qui améliore significativement le temps de processus. L'augmentation du nombre de tables peut encore réduire le temps de processus.

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Réduction des coûts grâce à un mécanisme simplifié

La combinaison de rails droits et courbés élimine la nécessité d'une élévateur et d'une table tournante conventionnellement utilisées pour changer de direction dans les lignes de convoyage et de production. Par conséquent, l'utilisation d'HMG simplifie le mécanisme et supprime un grand nombre de pièces, permettant ainsi de réduire les coûts. Les heures-homme nécessaires à la conception peuvent également être réduites.

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Modèle N° Dimensions extérieures Dimensions du bloc LM Dimensions de la voie LM ions
M Le L L' B Sxl L1 N E Rail droit Hauteur M1
W: W2 F
HMG 15A 24 47 48 28.8 38 M5x11 16 4.3 5.5 15 16 60 15
HMG 25A 36 70 62.2 42.2 57 M8x16 25.6 6 12 23 23.5 60 22
HMG 35A 48 100 80.6 54.6 82 M10x21 32.6 8 12 34 33 80 29
HMG 45A 60 120 107.6 76.6 100 M12x25 42.6 10 16 45 37.5 105 38
HMG 65A 90 170 144.4 107.4 142 M16x37 63.4 19 16 63 53.5 150 53

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Charge dynamique de base (C) Charge statique de base (Co)
Trou de montage d1xd2xh Rail courbé
R n 01° 0.° Charge résultante (C) kN Section droite (C-st) kN Section courbe (Car) kN
4.5x7.5x5.3 150 3 60 7 23 2.56 4.23 0.44
300 5 60 6 12
400 7 60 3 9
7x11x9 500 9 60 2 7 9.41 10.8 6.7
750 12 60 2.5 5
1000 15 60 2 4
9x14x12 600 7 60 3 9 17.7 19 11.5
800 11 60 2.5 5.5
1000 12 60 2.5 5
1300 17 60 2 3.5
14x20x17 800 8 60 2 8 28.1 29.7 18.2
1000 10 60 3 6
1200 12 60 2.5 5
1600 15 60 2 4
18x26x22 1000 8 60 2 8 66.2 66.7 36.2
1500 10 60 3 6
2000 12 45 0.5 4
2500 13 45 1.5 3.5
3000 10 30 1.5 3

Modèle N° Dimension de la voie assemblée
Hauteur Présentation Trou de fixation Largeur Longueur du cône Profondeur du cône Rayon
M : F dixd.xh W1 W. a b R
15A 15 60 4.5x7.5x5.3 15 14.78 28 0.22 150
14.89 0.11 300
14.92 0.08 400
25A 22 60 7x11x9 23 22.83 42 0.17 500
22.89 0.11 750
22.92 0.08 1000
35A 29 80 9x14x12 34 33.77 54 0.23 600
33.83 0.17 800
33.86 0.14 1000
33.9 0.1 1300
45A 38 105 14x20x17 45 44.71 76 0.29 800
44.77 0.23 1000
44.81 0.19 1200
44.86 0.14 1600
65A 53 150 18x26x22 63 62.48 107 0.52 1000
62.66 0.34 1500
62.74 0.26 2000
62.8 0.2 2500
62.83 0.17 3000

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