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rack pinion

Financeur : Vous ne réfléchissez probablement pas à la manière dont le volant fonctionne réellement lorsque vous le tournez dans votre voiture. Mais il existe un mécanisme spécial appelé "rack and pinion" qui joue un rôle vital dans la direction des roues. Ce mécanisme vous permet de naviguer avec votre voiture, en demandant moins d'effort lors de la conduite et en réduisant également les accidents. Voici un examen plus approfondi de ce qu'est la direction assistée par rack and pinion et de son fonctionnement à l'intérieur de votre véhicule.

La direction assistée par rack and pinion repose sur deux composants principaux : une roue dentée appelée "pinion" et une barre droite appelée "rack". Le rack est également connecté aux roues de la voiture, ce qui signifie qu'il participe à la direction. La pinion est la roue dentée qui tourne lorsque vous actionnez le volant. Cela fait bouger le rack d'avant en arrière, de gauche à droite, ce qui dirige les roues dans la direction que vous souhaitez. Ce système est utilisé dans la plupart des voitures modernes car c'est un système très fiable et efficace.

Pourquoi le vilebrequin et la crémaillère sont supérieurs aux autres systèmes de direction

La direction assistée par crémaillère est le système de direction le plus populaire auprès des conducteurs ainsi que des fabricants d'automobiles pour plusieurs raisons. Elle offre un contrôle serré — l'un de ses plus grands avantages. La conception de la roue crantée et de la crémaillère influence la sensibilité de la direction lorsque vous conduisez. Cela se traduit par une direction rapide et réactive pour conduire sur des routes sinueuses, permettant des virages serrés. Mais sur l'autoroute, en roulant tranquillement, la direction peut paraître un peu molle et souple, ce qui vous permet de l'essayer.

Même dans la suspension de votre automobile, le système d'entraînement par crémaillère et pignon est très fonctionnel. La suspension est ce qui aide à maintenir le contact avec la route, en maintenant les roues au sol et en absorbant les bosses et les irrégularités. La crémaillère et le pignon sont connectés à des composants appelés bras de direction, qui sont également reliés au système de suspension. Cette connexion signifie que le fonctionnement du système de direction se traduit directement par la qualité de la tenue de route de la voiture et sa stabilité en mouvement.

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