Pallokierteisen akselin koaksiaalisuus: Kuinka säätää se oikein

Pallokierteisen akselin koaksiaalisuuden korjaamisen avain on varmistaa, että "moottorin akseli – kytkin – kierteisakseli – tuetun laakerin akseli" ovat samalla keskiviivalla; muuten voivat esiintyä värinää, ylikuumenemista, epätavallista melua, paikannusvirheitä tai jopa pallokierteisen akselin ennenaikaista kulumista.

Mikä on pallokierteisen akselin koaksiaalisuus?

Asennuksen aikana pallokierteisen akselin molemmissa päissä sijaitsevien laakerikotelojen, kierteisakselin ja moottorikytkimen akselit on asennettava suoralle linjalle.

Jos koaksiaalisuudessa esiintyy poikkeamaa, tarkoittaa se, että näitä aksелеja ei ole linjattu toisiinsa, mikä vaikuttaa suoraan siirto­tarkkuuteen, käyttösujuvuuteen ja kierteisakselin käyttöikään.

Kalibrointiin vaadittavat työkalut:

Magneettinen kiertokellonmittari/mikrometrin mittari, kiertokellonmittarin jalusta, tukipaksuusmitta, ohuet kuparista/ruostumattomasta teräksestä valmistetut säätölevyt (välyksen säätöön), kuusikulmavaihtoavain, momenttiavain

Standarditestimenetelmät

Akselien samankeskisyyden korjaaminen edellyttää tarkkaa mittausta. Standarditestimenetelmät ovat seuraavat:

1. Kiinnitysosan säteittäinen poikkeama liukupotkurin tuen akselin suhteen:

Tuen liukupotkurin tuen V-lokilla. Kosketa mittauskärjellä kiinnitysosan ulkohalkaisijaa, pyöritä liukupotkuria yhden kierroksen verran ja mittaa suurin säteittäisen poikkeaman ero kiertokellonmittarilla.

2. Kierreuran pinnan säteittäinen poikkeama liukupotkurin tuen akselin suhteen:

Tuen liukupotkurin tuen V-lokilla. Kosketa mittauskärjellä mutterin ulkohalkaisijaa, pyöritä liukupotkuria yhden kierroksen verran ilman, että mutteria pyöritetään, ja mittaa suurin säteittäisen poikkeaman ero kiertokellonmittarilla.

3. Tukipinnan poikittaispoikkeama tukipinnan päätypinnasta suhteessa kierreakselin tukiosan akseliin:

Tukikierreakselin tukiosaa V-lokilla. Kosketa mittatutkan kärjellä kierreakselin tukiosan päätypintaa ja pyöritä kierreakselia yhden kierroksen verran. Mittaa suurin poikkeama poikittaispoikkeamassa kiertokelloa käyttäen.

4. Liitosrenkaan kiinnityspinnan ympyräpoikkeama suhteessa kierreakselin akseliin:

Tukikierreakselin kierreosan ulkohalkaisijaa V-lokilla sen vieressä olevan mutterin kohdalla. Kosketa mittatutkan kärjellä mutterin liitosrenkaan päätypintaa ja pyöritä kierreakselia ja mutteria yhtä aikaa yhden kierroksen verran. Mittaa suurin poikkeama ympyräpoikkeamassa kiertokelloa käyttäen.

5. Mutterin ulkohalkaisijan säteittäinen poikkeama suhteessa kierreakselin akseliin:

Tukikääntöruuvin kierreosan ulkohalkaisijaa mutterin vieressä V-lokilla. Kun tarkastusnäppäin on kosketuksissa mutterin ulkohalkaisijaan, kierretään mutteria yksi kierros ilman, että kääntöruuvia kierretään, ja mitataan suurin poikkeama pyörivyydessä mittakellolla.

6. Kääntöruuvin osan ulkohalkaisijan kokonaissäteittäinen pyörivyyden poikkeama suhteessa kääntöruuvin akselin tukiasemaan:

Tukikääntöruuvin tukiasemaa V-lokilla. Kun tarkastusnäppäin on kosketuksissa kääntöruuvin ulkohalkaisijaan, kierretään kääntöruuvia yksi kierros ja mitataan pyörivyyden poikkeamaa useissa pisteissä akselin suunnassa mittakellolla, jolloin merkitään ylös suurin arvo.

Kääntöruuvin ulkohalkaisijan säteittäisen pyörivyyden poikkeaman tarkkuusvaatimukset suhteessa kääntöruuvin akselin tukiasemaan löydät standardista JIS B 1192 (ISO 3408).

Liiallisen pyörivyyden poikkeaman tapauksessa liitoslevyn kiinnityspinnalla: Tarkista, onko liitoslevyn liitospinta tasainen, tai käytä ohuita sokerilevyjä tarkkaan säätöön.

Liiallisen ulkohalkaisijan tärähtelyn tapauksessa: säädä laakerikoteloa tai mutterikoteloa ja korjaa sijoituspinta tarvittaessa.

Uudelleenmittauksen vahvistus

Jokaisen säädön jälkeen suorita uudelleenmittaus standardimenetelmän mukaisesti, kunnes kaikki liittyvät tärähtelyt ja yhdensuuntaisuudet täyttävät vastaavan toleranssitaulukon rajoitukset.

Kuulakierreakselin koaksiaalisuuden kalibrointi on perustava, mutta ratkaisevan tärkeä asennustehtävä. Useimmat kuulakierreongelmat, kuten ylikuumeneminen, epänormaali melu, lukkiutuminen ja lyhyt käyttöikä, johtuvat tästä vaiheesta.

Noudattamalla prosessia ”karkea sijoitus → tarkka säätö kiertokiekollaan → vinottainen lukitus → uudelleentestaus ja hyväksyntä” sekä tiukasti valvomalla tärähtelyvirhettä poistetaan sivuvaikutukset rakenteellisesti, mikä varmistaa kuulakierreakselin pitkäaikaisen vakaa toiminnan.