EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
UK
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
SW
GA
CY
BE
KA
LA
MY
TG
UZ
V našem článku „ Proč se kuličkové šrouby zaseknou? Příčiny zaseknutí a uzamčení “, jsme podrobně analyzovali příčiny zaseknutí kuličkového šroubu. Znát příčinu je pouze prvním krokem. Klíčové je, jak jej rozebrat a opravit.
Je zvláště důležité si uvědomit, že jakmile se kuličkový šroub zasekne, nesmíte ho nikdy násilně otáčet, protože tím může dojít k vytlačení ocelových kuliček nebo poškrábání dráhy, což způsobí trvalé poškození.
Tato metoda je vhodná pro zablokování způsobené cizími předměty, selháním mazání nebo mírným poškozením ocelových kuliček. Pokud je šroub viditelně ohnutý (zřetelné běhové odchylky) nebo je dráha hluboce odštípnutá, doporučuje se šroub ihned vyměnit.
I. Bezpečnostní pokyny, které je třeba dodržet před rozebíráním a opravou:
Okamžitě odpojte napájení a zastavte stroj, vypněte napájení servomotoru.
Nepoužívejte přímý úder na vřeteno nebo čelní plochu matice, protože to může snadno způsobit ohyb hřídele a trvalé poškození přesnosti.
II. Standardní postupy demontáže a opravy zaseknutého kuličkového šroubu
Krok 1: Odstraňte mechanické zatížení
Odstraňte pracovní stůl a spojovací desku matice, abyste zcela odstranili zatížení. Uvolněte koncové podpěry a šrouby spojky, abyste uvolnili radiální napětí na šroubu.
V tomto okamžiku proveďte ruční zkoušku šroubu; mnoho šroubů, které se zasekly kvůli nesprávné montáži, se takto přímo odemkne.
Krok 2: Přesuňte matici do bezpečné části hřídele šroubu
Pokud se šroub dá mírně otáčet, pomalu přesuňte matici do polohy na hladké, nezavitěné části hřídele.
Krok 3: Demontujte vnější příslušenství matice
Odstraňte matici a opatrně vyjměte vnější oběhovou trubku/uzavírací krytku mechanismu návratu kuliček; zacházejte s ní jemně, aby nedošlo k poškození. Odstraňte starý mazací tuk a vylejte všechny zbývající kuličky, nečistoty a železné třísky.
Krok 4: Proveďte důkladní interní kontrolu za účelem určení kořenové příčiny zablokování
Pozorně prozkoumejte součásti za silného osvětlení, abyste potvrdili, že závitočná dráha šroubu, vnitřní stěna matice a návratový prvek kuliček jsou bez vrypů, trhlin, odštípnutí nebo jiných tvrdých poškození a že žádné ocelové kuličky nechybí ani nejsou poškozeny.
Krok 5: Cílená oprava poruchy
1. Železné piliny a nečistoty způsobující zablokování:
Nečistoty důkladně odstraňte čisticím prostředkem a poté znovu naneste speciální mazivo.
Vyměňte poškozené prachové kroužky a mechu, abyste obnovili těsnicí ochranu.
2. Zlomené nebo chybějící ocelové kuličky způsobující zablokování:
Spočítejte počet ocelových kuliček, vyberte kuličky stejného rozměru a specifikace, znovu je nasaďte ve stejném pořadí jako původně a zarovnejte cirkulační kanál.
3. Otočená nebo nesprávně zarovnaná matice způsobující zablokování:
Znovu nastavte směr matice, zajistěte její hladké zarovnání a poté ji znovu nastavte. Nepokoušejte se ji násilně nasadit.
4. Nadměrné předpínání způsobující zaseknutí:
Jemně upravte předpínání tak, aby byl zajištěn hladký, bezvůlečný a nepřekážený chod.
Krok 6: Standardní opětovné instalace a reset
Vyčistěte závitu šroubu a drážku pro kuličky, naneste vrstvu speciálního maziva, zarovnejte matku podle původních značek a pomalu ji zašroubujte hladce, bez odporu. Znovu nastavte souosost a rovnoběžnost.
III. Ladění a přijímací normy po instalaci
Ručně otočte maticí po celém jejím zdvihu; žádné zaseknutí, žádná tuhost a žádný nepravidelný tlak.
Provoz při nízké rychlosti bez zátěže (zpětně-klouzavý); žádný neobvyklý šum, žádné vibrace a žádný neobvyklý nárůst teploty.
Zaseknutý kuličkový šroub nemusí nutně znamenat, že je nepoužitelný.
Některé mírné případy zaseknutí lze stále odstranit čištěním, výměnou kuliček a opětovným mazáním.
Pokud však dojde k vážnému poškození drážky, zablokování a spálení nebo pokud je přesnost mimo toleranci, obecně se doporučuje výměna.