Souosost kuličkového šroubu: Jak ji správně nastavit

Klíčem ke správnému nastavení souososti kuličkového šroubu je zajistit, aby „hřídel motoru – spojka – hřídel šroubu – opěrné ložisko“ ležely na stejné střední ose; v opačném případě může dojít k vibracím, přehřívání, neobvyklému hluku, chybám polohování nebo dokonce předčasnému opotřebení šroubu.

Co je souosost kuličkového šroubu?

Během montáže musí být osy ložiskových pouzder na obou koncích kuličkového šroubu, hřídel šroubu a spojka motoru zarovnány do jedné přímky.

Pokud dochází k odchylce ve smyslu souososti, znamená to, že tyto osy nejsou zarovnané, což přímo ovlivňuje přesnost přenosu, hladkost provozu a životnost šroubu.

Nástroje potřebné pro kalibraci:

Magnetický ručičkový indikátor/mikrometr, základna indikátoru, sada tloušťkových kovových měrek, tenké měděné/nebo nerezové podložky (pro nastavení vůle), šestihranný klíč, momentový klíč

Standardní zkušební metody

Oprava souososti vyžaduje přesné měření. Standardní zkušební metody jsou následující:

1. Radiální běh části pro uchycení vzhledem k ose ložiska šroubu:

Ložisko šroubu podepřete V-závěsem. Dotkněte se hrotu sondy vnějšího průměru části pro uchycení, otočte šroub o jednu otáčku a změřte maximální rozdíl běhu pomocí ručičkového indikátoru.

2. Radiální běh čelní plochy závitu vzhledem k ose ložiska šroubu:

Ložisko šroubu podepřete V-závěsem. Dotkněte se hrotu sondy vnějšího průměru matice, otočte šroub o jednu otáčku bez otáčení matice a změřte maximální rozdíl běhu pomocí ručičkového indikátoru.

3. Boční běh podpůrné čelní plochy vzhledem k ose části šroubového hřídele pro uchycení:

Upevněte podporu šroubového hřídele do V-závěsu. Dotkněte se měřicí sondou čelní plochy podpory šroubového hřídele, otočte šroubovým hřídelem o jednu otáčku a změřte maximální rozdíl v bočním běhu pomocí ručkového úchylkoměru.

4. Kruhový běh montážní plochy příruby vzhledem k ose šroubového hřídele:

Upevněte vnější průměr závitové části šroubového hřídele vedle matice do V-závěsu. Dotkněte se měřicí sondou čelní plochy příruby matice, současně otočte šroubovým hřídelem a maticí o jednu otáčku a změřte maximální rozdíl v kruhovém běhu pomocí ručkového úchylkoměru.

5. Radiální běh vnějšího průměru matice vzhledem k ose šroubového hřídele:

Podpřete vnější průměr závitové části vývrtového šroubu vedle matice pomocí V-závěsu. S dotykovým hrotem měřícího přístroje v kontaktu s vnějším průměrem matice otočte maticí o jednu otáčku, aniž byste otočili vývrtovým šroubem, a změřte maximální rozdíl v běhové vůli pomocí ručkového úchylkoměru.

6. Celková radiální běhová vůle vnějšího průměru části vývrtového šroubu vzhledem k ose podpory hřídele vývrtového šroubu:

Podpřete podporu vývrtového šroubu pomocí V-závěsu. S dotykovým hrotem měřícího přístroje v kontaktu s vnějším průměrem vývrtového šroubu otočte vývrtovým šroubem o jednu otáčku a změřte běhovou vůli v několika bodech podél osy pomocí ručkového úchylkoměru; zaznamenejte maximální naměřenou hodnotu.

Pro toleranci radiální běhové vůle vnějšího průměru vývrtového šroubu vzhledem k ose podpory hřídele vývrtového šroubu viz norma JIS B 1192 (ISO 3408).

Při nadměrné běhové vůli montážní plochy příruby: Zkontrolujte, zda je montážní povrch příruby rovný, nebo použijte tenké podložky pro jemnou úpravu.

U nadměrného běhového odchylky vnějšího průměru matice: upravte montážní polohu ložiskového pouzdra nebo pouzdra matice a v případě potřeby opravte centrovací povrch.

Potvrzení opětovného měření

Po každé úpravě proveďte opětovné měření podle standardní metody, dokud všechny příslušné běhové odchylky a rovnoběžnosti nesplní meze odpovídající tabulky tolerancí.

Kalibrace koaxiálnosti kuličkového šroubu je základní, avšak zásadní montážní úkol. Většina problémů s kuličkovými šrouby, jako je přehřívání, neobvyklý hluk, zaseknutí či krátká životnost, má svůj původ právě zde.

Dodržením postupu „hrubé zarovnání → jemné nastavení pomocí ručičkového měřidla → diagonální utažení → opětovné testování a přijetí“ a přísnou kontrolou chyby běhové odchylky lze konstrukčně eliminovat boční síly, čímž se zajistí dlouhodobý stabilní provoz kuličkového šroubu.