Při výběru lineárních pohonných zařízení jsou průměr hřídele kulového šroubu (vnější průměr) a stoupání základními parametry, které určují zatížení, provozní rychlost, přesnost polohování a životnost zařízení.
Kombinace průměru hřídele kulového šroubu (nominálního průměru) a stoupání obvykle odpovídá průmyslovým normám, přičemž názvosloví má například tvar 1605 (první dvě číslice 16 udávají průměr a poslední dvě číslice 05 udávají stoupání).
I. Vysvětlení rozdílu mezi průměrem hřídele a stoupáním
Průměr hřídele (nominální průměr): Označuje vnější průměr kulového šroubu; je to základní ukazatel určující tuhost a nosnou schopnost šroubu.
Větší průměr hřídele zajišťuje vyšší strukturální tuhost, vyšší odolnost proti ohybové deformaci, vyšší povolené axiální zatížení a mezní rychlost, a také lepší provozní stabilitu zařízení.
Krok: Označuje lineární vzdálenost, o kterou se matice posune axiálně během jedné otáčky šroubu; přímo určuje posuvovou rychlost a rozlišení polohování zařízení.
Menší kroky jsou vhodné pro vysokopřesné provozy s nízkou rychlostí; větší kroky jsou vhodné pro provozy s vysokou rychlostí, avšak přesnost může být mírně snížena.

II. Ne každý průměr hřídele lze kombinovat s libovolným krokem
Z jedné strany příliš velký krok vzhledem k malému průměru hřídele vede k příliš strmé dráze cirkulace kuliček, což negativně ovlivňuje hladkost chodu a životnost. Z druhé strany je kompatibilita mezi těmito dvěma parametry řízena mezinárodními normami, jako jsou JIS a ISO, a obecně by měly být upřednostňovány standardní kombinace.
III. Tabulka standardních kombinací průměru hřídele a kroku pro přesné broušené kuličkové šrouby
| Vnější průměr šroubového hřídele | Olovo | ||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 24 | 25 | 30 | 32 | 35 | 36 | 40 | 42 | 50 | 60 | 80 | 90 | 100 | |
| 4 | ● | ||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ● | ||||||||||||||||||||||||||
| 6 | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
| 8 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||
| 10 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 12 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 13 | ● | ||||||||||||||||||||||||||
| 14 | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||||
| 15 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||
| 16 | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
| 18 | ● | ● | |||||||||||||||||||||||||
| 20 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 25 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||
| 28 | ● | ● | |||||||||||||||||||||||||
| 30 | ● | ● | |||||||||||||||||||||||||
| 31 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||
| 32 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 36 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||
| 38 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 40 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 45 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||
| 50 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 55 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||
| 63 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||
| 70 | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||||
| 80 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 100 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||
| 120 | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||||
| 140 | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Vysvětlení tabulky kombinací průměru hřídele a kroku pro přesné kuličkové šrouby:
průměr hřídele 6 mm: 0601, 0602, 0602,5
průměr hřídele 10 mm: 1001, 1001,5, 1002, 1002,5, 1003, 1004, 1005, 1010, 1015
průměr hřídele 20 mm: 2004, 2005, 2006, 2008, 2010, 2020, 2025, 2030, 2040, 2060
průměr hřídele 63 mm: 6310, 6312, 6316, 6320, 6325, 6330, 6332, 6335, 6340, 6342, 6350
Referenční tabulka kombinací průměru hřídele a stoupání pro válcované kuličkové šrouby
| Vinný hřídel vnější průměr |
Olovo | |||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 | 20 | 24 | 25 | 30 | 32 | 36 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | |
| 6 | ● | |||||||||||||||||||
| 8 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 10 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 12 | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 14 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 15 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 16 | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 18 | ● | |||||||||||||||||||
| 20 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 25 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 28 | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 30 | ● | |||||||||||||||||||
| 32 | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 36 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 40 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 45 | ● | |||||||||||||||||||
| 50 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||

IV. Standardní kombinace nejsou pevně stanoveny a musí být flexibilně přizpůsobeny různým provozním podmínkám zařízení.
Pro scénáře s nízkou rychlostí a vysokou přesností zvolte kombinaci malého stoupání a středního až velkého průměru hřídele. Malé stoupání umožňuje jemné posuvy a zajišťuje opakovatelnost; větší průměr hřídele zvyšuje tuhost konstrukce a brání odchylkám přesnosti způsobeným deformací šroubu. Klasické kombinace: 2505, 2005.
Pro scénáře vysokorychlostního provozu zvolte kombinaci velkého závitu a vhodného průměru hřídele. Velký závit výrazně zvyšuje rychlost lineárního posuvu a zlepšuje výrobní účinnost zařízení. Klasické kombinace: 2525, 3232.
Pro scénáře provozu za těžkého zatížení upřednostňujte velký průměr hřídele, aby se zvýšila tuhost a nosná kapacita; závit může být standardního provedení. Za stejných podmínek závitu umožňuje větší průměr hřídele vyšší axiální zatížení a kritickou otáčkovou frekvenci šroubu, čímž se dosahuje vyšší provozní stability zařízení. Klasické kombinace: 3610, 4020.
Při skutečném výběru je třeba komplexně zohlednit požadavky na zatížení, rychlost, přesnost a zdvih a z předdefinovaných standardních kombinací vybrat nejvhodnější specifikace, abyste dosáhli lepšího výkonu, nižších nákladů a kratších dodacích lhůt.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
UK
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
SW
GA
CY
BE
KA
LA
MY
TG
UZ

