Избор на кълбовиден винт: Стандартни комбинации от диаметър на вала и ход

При избора на линейно задвижващи устройства диаметърът на вала на кълбестия винт (външен диаметър) и ходът са основните параметри, които определят натоварването, работната скорост, точността на позициониране и експлоатационния живот на оборудването.

Комбинацията от диаметър на вала на кълбестия винт (номинален диаметър) и ход обикновено следва индустриални стандарти, като конвенциите за наименования включват например 1605 (първите две цифри „16“ означават диаметъра, а последните две цифри „05“ — хода).

I. Уточняване на разликата между диаметър на вала и ход

Диаметър на вала (номинален диаметър): Отнася се до външния диаметър на кълбестия винт и е основен показател, определящ твърдостта и товароподемността на винта.

По-големият диаметър на вала води до по-висока конструктивна твърдост, по-силна устойчивост срещу огъваща деформация, по-високо допустимо осево натоварване и ограничена скорост, както и по-добра експлоатационна стабилност на оборудването.

Ход: Отнася се до линейното разстояние, което гайката изминава осево при едно пълно завъртане на винта и директно определя скоростта на подаване и разрешението за позициониране на оборудването.

По-малките ходове са подходящи за сценарии на работа с висока прецизност и ниска скорост; по-големите ходове са подходящи за сценарии на работа с висока скорост, макар точността да може леко да намалее.

II. Не всички диаметри на вала могат да се комбинират с всеки ход

От една страна, прекалено голям ход спрямо малък диаметър на вала води до твърде стръмен път на циркулация на топчетата, което влияе върху плавността на работата и срока на експлоатация. От друга страна, съвместимостта между двете се регулира от международни стандарти като JIS и ISO, а обикновено трябва да се предпочитат стандартните комбинации.

III. Стандартна таблица с комбинации на диаметър на вала и ход за прецизни шлифовани топчести винтове

Тълкуване на таблицата с комбинации на диаметър и ход за прецизни топчести винтове:

диаметър на вала 6 мм: 0601, 0602, 0602.5

диаметър на вала 10 мм: 1001, 1001.5, 1002, 1002.5, 1003, 1004, 1005, 1010, 1015

диаметър на вала 20 мм: 2004, 2005, 2006, 2008, 2010, 2020, 2025, 2030, 2040, 2060

диаметър на вала 63 мм: 6310, 6312, 6316, 6320, 6325, 6330, 6332, 6335, 6340, 6342, 6350

Справочна таблица с комбинации от диаметър на вала и ход за ролкови топчести винтове

IV. Стандартните комбинации не са фиксирани и трябва да се адаптират гъвкаво към различните експлоатационни условия на оборудването.

За сценарии с ниска скорост и висока прецизност изберете комбинация с малък ход и среден или голям диаметър на вала. Малкият ход осигурява финото подаване и гарантира повтаряемостта; по-големият диаметър на вала подобрява конструктивната твърдост и предотвратява отклонения в точността, причинени от деформация на винта. Класически комбинации: 2505, 2005.

За сценарии с висока скорост изберете комбинация с голям ход + подходящ диаметър на вала. Голям ход значително увеличава линейната скорост на подаване и подобрява производствената ефективност на оборудването. Класически комбинации: 2525, 3232.

За сценарии с тежки натоварвания отдайте предимство на по-голям диаметър на вала, за да се повиши твърдостта и носимостта; ходът може да бъде стандартна спецификация. При еднакъв ход по-големият диаметър на вала позволява по-високо осево натоварване и по-висока критична скорост на винта, което води до по-голяма експлоатационна стабилност на оборудването. Класически комбинации: 3610, 4020.

При действителния подбор трябва комплексно да се вземат предвид изискванията към натоварването, скоростта, точността и хода, като най-подходящите спецификации се избират от стандартните комбинации, за да се постигне по-добра производителност, по-ниска цена и по-кратко време за доставка.