In ons artikel " Hoekom raak kogleis vas? Redes vir blokkering en vaslating ", het ons in besonderhede ontleed hoekom kogelskroepe vasmaak. Om die oorsaak te ken, is net die eerste stap. Die sleutel is hoe om dit te ontbind en te herstel.
Dit is veral belangrik om daarop te let dat jy nooit 'n vasgemaakte kogelskroef met geweld moet laat draai nie, aangesien dit kan veroorsaak dat die staalkoggels uitgedruk word of dat die loopbaan gekrap word, wat tot permanente skade lei.
Hierdie metode is geskik vir verstopping wat deur vreemde voorwerpe, smeerfailing of ligte skade aan die staalkoggels veroorsaak word. Indien die skroef sigbaar gebuig is (sigbare afwyking) of indien die loopbaan diep afgeskilf is, word dit aanbeveel dat dit direk vervang word.

I. Veiligheidsriglyne wat voor ontbinding en herstel gevolg moet word:
Koppel die krag onmiddellik af en stop die masjien deur die servo-motor se kragtoevoer af te skuif.
Moenie die dryfgewinde-as of die moer se eindvlak direk slaan nie, aangesien dit maklik tot asbuiging en permanente skade aan die presisie kan lei.
II. Standaardontmonterings- en herstelprosedures vir ’n vasgeloppe kogeldryfgewinde
Stap 1: Verwyder die meganiese las
Verwyder die werktafel en die moerverbindingsplaat om die las volkome te verwyder. Los die eindondersteunings en koppelingsskroewe los om die radiale spanning op die skroef te verlig.
Test op hierdie stadium die skroef met die hand; baie skroeve wat weens onkorrekte installasie vasgeloop het, ontgrendel direk.
Stap 2: Beweeg die moer na die veilige skroefasgedeelte
Indien dit effens kan draai, beweeg die moer stadig na die gladde, nie-gewinde asgedeelte.
Stap 3: Ontmonter die buiteste toebehore van die moer
Verwyder die moer en verwyder versigtig die buiteste sirkulasiepyp/eindkap-kogelretourmeganisme, terwyl dit sag hanteer word om breek te voorkom. Verwyder die ou smeermiddel en giet enige oorblywende staalkoggels, rommel en ysterkrummels uit.

Stap 4: Voer ’n Deeglike Interne Inspeksie Uit om die Oorsaak van die Vasval te Bepaal
Trek versigtig onder sterk lig om te bevestig dat die skroefspoor, die binnewand van die moer en die kogleiding vry is van inskommings, krake, afskalling of ander harde beskadiging, en dat daar geen ontbrekende of gebroke staalkoggels is nie.
Stap 5: Gerigte Foutherstel
1. Ysterafval en onreinhede wat vasval veroorsaak:
Maak die onreinhede grondig skoon met ’n skoonmaakmiddel en smeer dan spesiale smeermiddel weer aan.
Vervang beskadigde stofringe en balge om die sealingbeskerming te herstel.
2. Gebreekte of ontbrekende staalkoggels wat vasval veroorsaak:
Tel die aantal staalkoggels, kies koggels van dieselfde spesifikasie, laai dit weer in die oorspronklike volgorde in en rig die sirkulasiekanaal uit.
3. ’n Omgekeerde of misgerigte moer wat vasval veroorsaak:
Stel die rigting van die moer weer reg, verseker ’n gladde uitlyning en stel dit dan weer terug. Moet dit nie dwing nie.
4. Oormatige voorbelasting wat vasval veroorsaak:
Verstel die voorbelasting fyn om gladde, openinglose en onbelemmerde werking te verseker.
Stap 6: Standaardherinstallasie en herstel
Skoon die spitskroegdraad se loopbaan, pas 'n laag spesiale smeermiddel aan, rig die moer by die oorspronklike merkings uit en skroef dit stadig en glad sonder weerstand in. Kalibreer asimmetrie en parallelisme opnuut.

III. Naverinstallasie-affouting en aanvaardingstandaarde
Draai die moer met die hand deur sy hele bewegingsbereik; geen vasval, geen styfheid en geen onkonsekwente druk nie.
Lae-spoed, geen-las heen-en-weer-beweging; geen abnormale geraas, geen vibrasie en geen abnormale temperatuurverhoging nie.
ʼn Vasgemaakte kogelkroeg beteken nie noodwendig dat dit onbruikbaar is nie.
Enkele ligte gevalle van vasval kan steeds deur skoonmaak, vervanging van die kogels en hernuwe smeer opgelos word.
Indien daar egter ernstige beskadiging aan die loopbaan, vasplakking en verbranding of presisie buite die toegelate toleransies voorkom, word vervanging gewoonlik aanbeveel.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
UK
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
SW
GA
CY
BE
KA
LA
MY
TG
UZ

