EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
UK
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
SW
GA
CY
BE
KA
LA
MY
TG
UZ
Кулькові гвинти забезпечують точний лінійний рух у передавальних системах. Для забезпечення ефективної та стабільної роботи їх необхідно використовувати з різними аксесуарами. До поширених аксесуарів для кулькових гвинтів належать муфти, корпуси гайок, опорні корпуси, гайки та корпуси двигунів. Вони відіграють ключову роль у конструктивному монтажі та точності передачі.
1. Муфта
Муфта з'єднує кінець валу кулькового гвинта з вихідним валом сервомотора або крокового двигуна. Вона компенсує осьове, радіальне та кутове зміщення, поглинає вібрацію та зменшує похибку передачі. Поширені типи включають пружні муфти, муфти з формою персикової квітки та гофровані муфти. Муфти високої якості забезпечують плавну та точну передачу гвинта.
2. Корпус гайки
Гайковий корпус фіксує гайку шарико-гвинтової передачі, забезпечуючи її надійне кріплення на робочому столі або рухомій платформі. Його основна функція — підтримка гайки, сприйняття осьових навантажень і збереження точної коаксіальності між гайкою та гвинтом. Поширені матеріали: алюмінієвий сплав або сталь.
3. Опорний вузол
Опорний вузол фіксує та підтримує обидва кінці шарико-гвинтової передачі і зазвичай поділяється на закріплений кінець (типи BK, FK) та опорний кінець (типи BF, FF). У закріпленому кінці розташований високоточний радіально-упорний підшипник, який забезпечує осьове позиціонування та сприйняття навантаження, тоді як опорний кінець зберігає обертальну свободу, забезпечуючи плавне обертання гвинта.
4. Шарикова гайка
Гайка є основним компонентом кульового гвинта, перетворюючи обертальний рух в поступальний за допомогою куль, які циркулюють усередині. Різні типи гайок (наприклад, фланцева, циліндрична та двогайкова з попереднім натягом) дозволяють адаптуватися до різних умов монтажного простору та вимог до точності. Попередній натяг гайки та контроль зазору безпосередньо впливають на точність позиціонування та жорсткість.
5. Кріплення двигуна / Монтажний кронштейн двигуна
Монтажний кронштейн двигуна фіксує приводний двигун і з'єднує його з вузлом кульового гвинта. Він забезпечує співвісність між віссю двигуна та гвинта, запобігаючи вібрації та шуму, спричиненим ексцентриситетом. Високоточне кріплення двигуна сприяє стабільній роботі всієї передавальної системи.
Продуктивність системи кульової гвинтової передачі залежить не тільки від точності обробки тіла гвинта, але й від правильного підбору та встановлення комплектуючих. Правильний вибір муфт, опорних кронштейнів, кронштейнів гайки та кронштейнів двигуна може значно покращити точність передачі, стабільність і термін служби системи.