เมื่อเลือกอุปกรณ์ขับเคลื่อนเชิงเส้น เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาสกรูลูกกลิ้ง (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก) และระยะห่างเกลียวเป็นพารามิเตอร์หลักที่กำหนดความสามารถในการรับน้ำหนัก ความเร็วในการทำงาน ความแม่นยำในการจัดตำแหน่ง และอายุการใช้งานของอุปกรณ์
การรวมกันของเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาสกรูลูกกลิ้ง (เส้นผ่านศูนย์กลางที่ระบุ) กับพิทช์มักสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรม โดยมีรูปแบบการตั้งชื่อเช่น 1605 (ตัวเลขสองหลักแรกคือ 16 แสดงถึงเส้นผ่านศูนย์กลาง และตัวเลขสองหลักสุดท้ายคือ 05 แสดงถึงพิทช์)
I. การชี้แจงความแตกต่างระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาและพิทช์
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา (เส้นผ่านศูนย์กลางที่ระบุ): หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสกรูลูกกลิ้ง ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้หลักที่กำหนดความแข็งแกร่งเชิงโครงสร้างและความสามารถในการรับโหลดของสกรู
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาที่ใหญ่ขึ้นจะส่งผลให้ความแข็งแกร่งเชิงโครงสร้างสูงขึ้น ความต้านทานต่อการบิดงอสูงขึ้น ความสามารถในการรับโหลดตามแนวแกนสูงขึ้น ความเร็วสูงสุดที่ยอมรับได้สูงขึ้น และความมั่นคงในการปฏิบัติงานของอุปกรณ์ดีขึ้น
พิทช์: หมายถึงระยะทางเชิงเส้นที่หมากเลื่อนเคลื่อนที่ตามแนวแกนในหนึ่งรอบของการหมุนของสกรู ซึ่งกำหนดโดยตรงต่ออัตราการป้อนวัสดุและค่าความละเอียดในการจัดตำแหน่งของอุปกรณ์
เกลียวที่มีระยะห่างระหว่างเกลียว (lead) น้อยกว่าเหมาะสำหรับสถานการณ์การใช้งานที่ต้องการความแม่นยำสูงและทำงานด้วยความเร็วต่ำ ในขณะที่เกลียวที่มีระยะห่างระหว่างเกลียวมากกว่าเหมาะสำหรับสถานการณ์การใช้งานที่ต้องการความเร็วสูง แม้ว่าความแม่นยำอาจลดลงเล็กน้อยก็ตาม

II. ไม่ใช่ทุกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาสามารถจับคู่กับระยะห่างระหว่างเกลียว (lead) ได้ทุกค่า
ในด้านหนึ่ง การที่ระยะห่างระหว่างเกลียว (lead) มีค่าใหญ่เกินไปเมื่อเทียบกับเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาที่เล็ก จะทำให้เส้นทางการไหลเวียนของลูกกลิ้งมีความชันมากเกินไป ส่งผลต่อความเรียบเนียนในการทำงานและอายุการใช้งานของชิ้นส่วน ขณะเดียวกัน ความเข้ากันได้ระหว่างสองปัจจัยนี้ยังถูกควบคุมโดยมาตรฐานสากล เช่น มาตรฐาน JIS และ ISO โดยทั่วไปแล้วควรเลือกใช้ค่าการจับคู่ที่เป็นมาตรฐาน
III. ตารางการจับคู่มาตรฐานระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาและระยะห่างระหว่างเกลียว (lead) สำหรับสกรูลูกกลิ้งแบบขัดละเอียดเพื่อความแม่นยำสูง
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของเพลาสกรู | ตะกั่ว | ||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 24 | 25 | 30 | 32 | 35 | 36 | 40 | 42 | 50 | 60 | 80 | 90 | 100 | |
| 4 | ● | ||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ● | ||||||||||||||||||||||||||
| 6 | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
| 8 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||
| 10 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 12 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 13 | ● | ||||||||||||||||||||||||||
| 14 | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||||
| 15 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||
| 16 | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
| 18 | ● | ● | |||||||||||||||||||||||||
| 20 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 25 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||
| 28 | ● | ● | |||||||||||||||||||||||||
| 30 | ● | ● | |||||||||||||||||||||||||
| 31 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||
| 32 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 36 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||
| 38 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 40 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 45 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||
| 50 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 55 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||
| 63 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||
| 70 | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||||
| 80 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 100 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||
| 120 | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||||
| 140 | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
คำอธิบายตารางการจับคู่ระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาสกรูลูกกลิ้งแบบแม่นยำกับระยะห่างระหว่างเกลียว (lead):
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา 6 มม.: 0601, 0602, 0602.5
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา 10 มม.: 1001, 1001.5, 1002, 1002.5, 1003, 1004, 1005, 1010, 1015
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา 20 มม.: 2004, 2005, 2006, 2008, 2010, 2020, 2025, 2030, 2040, 2060
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา 63 มม.: 6310, 6312, 6316, 6320, 6325, 6330, 6332, 6335, 6340, 6342, 6350
ตารางอ้างอิงสำหรับการจับคู่ระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางเพลากับระยะห่างเกลียว (lead) ของสกรูบอลแบบรีด
| แกนเกลียว เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก |
ตะกั่ว | |||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 | 20 | 24 | 25 | 30 | 32 | 36 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | |
| 6 | ● | |||||||||||||||||||
| 8 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 10 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 12 | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 14 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 15 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 16 | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 18 | ● | |||||||||||||||||||
| 20 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 25 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 28 | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 30 | ● | |||||||||||||||||||
| 32 | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 36 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 40 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 45 | ● | |||||||||||||||||||
| 50 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||

IV. การจับคู่แบบมาตรฐานไม่ได้ถูกกำหนดตายตัว และจำเป็นต้องปรับให้เหมาะสมอย่างยืดหยุ่นตามสภาวะการใช้งานที่แตกต่างกันของอุปกรณ์แต่ละชนิด
สำหรับสถานการณ์ที่ต้องการความเร็วต่ำแต่ความแม่นยำสูง ควรเลือกการจับคู่ที่มีระยะห่างเกลียว (lead) ขนาดเล็ก ร่วมกับเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาขนาดกลางถึงใหญ่ ระยะห่างเกลียวที่เล็กช่วยให้สามารถควบคุมการป้อนวัสดุได้อย่างละเอียด ทำให้มั่นใจในความซ้ำได้ (repeatability) ขณะที่เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาที่ใหญ่ขึ้นจะช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้าง และป้องกันความคลาดเคลื่อนของความแม่นยำที่เกิดจากการบิดเบี้ยวของสกรู ตัวอย่างการจับคู่ที่นิยมใช้: 2505, 2005
สำหรับสถานการณ์ที่ต้องการความเร็วสูง ควรเลือกการจับคู่ที่มีระยะห่างเกลียว (lead) ขนาดใหญ่ ร่วมกับเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาที่เหมาะสม ระยะห่างเกลียวที่ใหญ่จะเพิ่มความเร็วในการป้อนเชิงเส้นอย่างมีนัยสำคัญ และยกระดับประสิทธิภาพการผลิตของอุปกรณ์ ตัวอย่างการจับคู่ที่นิยมใช้: 2525, 3232
สำหรับสถานการณ์การใช้งานที่มีภาระหนัก ควรให้ความสำคัญกับเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาที่ใหญ่ขึ้นเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและความสามารถในการรับน้ำหนัก; ระยะเกลียว (lead) อาจเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานได้ ภายใต้เงื่อนไขระยะเกลียวที่เท่ากัน เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาที่ใหญ่ขึ้นจะทำให้สามารถรองรับแรงตามแนวแกน (axial load) และความเร็ววิกฤต (critical speed) ของสกรูได้สูงขึ้น ส่งผลให้อุปกรณ์มีความมั่นคงในการทำงานที่ดีกว่า ชุดค่ามาตรฐานที่นิยมใช้: 3610, 4020
ในการเลือกใช้งานจริง ควรพิจารณาอย่างรอบด้านทั้งในด้านภาระ ความเร็ว ความแม่นยำ และความต้องการความยาวการเคลื่อนที่ (stroke) จากนั้นจึงเลือกสเปกที่เหมาะสมที่สุดจากชุดค่ามาตรฐาน เพื่อให้บรรลุสมรรถนะที่ดีขึ้น ต้นทุนที่เหมาะสม และระยะเวลาจัดส่งที่สั้นลง
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
UK
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
SW
GA
CY
BE
KA
LA
MY
TG
UZ

