Тел:+86-13636560152

Имейл:[email protected]

en EN
Ҳамаи категорияҳо
\

Чаро модда ва равия барои рельсҳои раҳбарии хаттии муҳимтаринанд? Ҳақиқат аз 3 маврид дар интихоби модда

2025-11-28 13:56:14
Як корхонаи электроникаи дакика дар Шэньчжэнь як мушкили гирифториро ба вуҷуд овард: ду партияи рельсҳои раҳбари хаттӣ бо модели якхела (ҳарду точикии класси H) дар як намуди ускунаи тести чип насб шуда буданд. Аммо як партия аз тарафи таъминкунандаи маҳаллӣ пас аз 12 моҳ истифода баромад, ки дар сатҳи реаксия зарди очигӣ пайдо шуд, дар ҳолест, ки рельсҳои THK, ки агентии машғулоти Цзиньпэнг буд, пас аз 24 моҳ кор кардан эътилооти фасод надошт. Ба ғояи муҳандисони мо, сабаби асосӣ фарқияти модда буд — барои партияи ноком аз фулоди карбони оддӣ (S45C) истифода шудааст, дар ҳолест, ки барои рельсҳои THK аз фулоди подшипникӣ SUJ2 бо муолиҷаи термикӣ истифода шудааст.
Бисёр харидорон фақат дар замони харидории рельсҳои равшан ба дараҷаҳои дакика ва параметрҳои бор таваҷҷӯҳ карда, аммо омили асосӣ, ки коркарди тӯлонии онҳоро муқаррар мекунад – мавод ва раванди истеҳсолотӣ – ғориб мемонад. Муддати хизматрасонӣ, муқовимати фасод ва мувофиқатпазирӣ бо муҳити атроф ҳама чизи вобаста ба ин ду асос мебошад. Имрӯз мо се мавриди номибурдаи соҳаи саноатро гирифта, тафсир медиҳем, ки чӣ тавр мавод ва раванди дурустро барои рельсҳои равшан интихоб кардан лозим аст ва чӣ тавр корхонаи Жингпэнг ба харидорон кӯмак мекунад, ки аз интихобҳои нодуруст зиёнҳои «ноамалӣ»-ро назар ба даст надошта бошанд.

Интихоби модда: «Гене»-и муайянкунандаи коркунии рельси раҳбари хаттӣ

Рельсҳои равшан дар бозор асосан аз се намуди мавод истифода мебаранд: фулузаи карбонӣ, фулузаи подшипникӣ ва фулузаи нержилӣ. Ҳар яки онҳо соҳаҳои истифодаи худро дорад ва интихоби бетаъассур оддиву прямой таъсири мустақим ба устувории кори техника дорад. Мо онҳоро аз рӯи мавридҳои амалӣ тафсир мекунем.

Дукони панҷ ситорагии Alibaba барои роҳнарӯҳои хаттии

1. Фулузаи подшипникӣ SUJ2: Интихоби аввал барои шароити дакика ва бори сангин

Соҳибкори як корхонаи Чанжоу, ки латҳаҳои CNC-и сабукӣ истеҳсол мекунад, ба рельсҳои роҳбарӣ ниёз дорист, ки метавонанд бори доимии 6 тоннаро дароз кунанд. Дар аввал онҳо аз рельсҳои ободии фулади алоишакардаи SCM440 истифода мебурданд, аммо пас аз 8 моҳ коркард, дар канали равонсарфа фурушиҳои очигӣ пайдо шуда, дараҷаи дакикаи коркард ба андозаи 20% кам шуд. Гурӯҳи техникӣ моро тавсия дод, ки аз рельсҳои серияи HGH истифода барем, ки аз фулади подшипникови SUJ2 сохта шудаанд ва бо усули қувваи пурра гармӣ ва суст карда шудаанд, ки сарвати сатҳи онҳо HRC60-62 ва сарвати ҳастани онҳо HRC30-35 буд — ин таркиб ҳам муқовимати фасди, ҳам муқовимати таъсири механикӣ-ро таъмин менамояд.
Пас аз иваз кардан, тӯрник 18 моҳ бе вақф кор кардааст ва харобии роҳи даврона камтар аз 0,005 мм аст, ки ба монанди миёнаи саноатӣ (0,01 мм) хеле камтар аст. Лозим аст, ки дар ин ҷо изҳор гардад, фулоди подшипи SUJ2 «маводи умумӣ» нест — нархи он тақрибан 30% аз фулоди карбонии оддӣ баландтар аст, бинобар ин барои асбобҳои андозагир, роботҳои сангин ва дигар шароитест, ки дар онҳо бартарии коркунии муҳим аст.
以直线导轨为核心写网站文章.png

2. Фулоди зангигоҳноки 304/316: «Муҳофиз» дар шароити коррозивӣ ва гигиеникӣ

Корхонаи мусаллаҳоти пуркунандаи дорусозӣ дар Ханчжоу қаблан аз рельсҳои обушудаи карбонӣ истифода мебурд. Аммо ба сабаби истифодаи бойгони этанол дар корхона, пас аз 3 моҳ рельсҳо зод шуданд ва ҳатто зарраҳои зада доруҳоро нопок карданд, ки ин ба харҷи як партияи маҳсулот овард. Мо барои онҳо рельсҳои хаттии PMI аз фулузи 316 сохташудаи обушӯ ё хелеи 316 сохтем — фулузи обушӯи нақшаи 316 элементи молибденро дар бар мегирад, ки нисбат ба нақшаи 304 хосияти муқовимати беҳтар ба хурдагӣ дорад ва метавонад таъсири ҳаллякунандаҳои органикии ҳамчун этанол ва ацетон-ро бароварад.
Боз, мо сатҳи рельсҳоро то дараҷаи хомадории Ra0.8 низ полирош кардем, ки пак кардан осон аст ва талаботи сертификацияи GMP-ро дар соҳаи дорусозӣ қонеъ мекунад. То ҳол, рельсҳо барои 12 моҳ истифода шудаанд ва дар натиҷа задухӯрии техника 15% афзун шудааст. Барои соҳаҳои коркарди ғизо, кимиёӣ ва доруворӣ, рельсҳои фуладии нержустаник не «афзоиши хароҷот», балки «чораи пешгирии хавф» мебошанд.
以直线导轨为核心写网站文章 (1).png

3. Фулади карбонии S45C: Интихоби самимиятманд барои вазъиятҳои умумӣ

Истиҳсолкунандаи мусаллати лоҷистикӣ дар Гуанчжоу силсилаҳои оддии нақли коробкаҳоро истиҳсол мекунад, ки бори рельсҳои раҳнамои ягона танҳо 50 кг аст ва шартони муҳити махсусӣ лозим нест. Аслан онҳо мақсад доштанд, ки рельсҳои фуққонро аз фулоди SUJ2 харидорӣ кунанд, аммо гурӯҳи мо рельсҳои фуққони карбонӣ S45C бо муолиҷаи фосфатсозӣ пешниҳод кард — фосфатсозӣ метавонад лайҳаи ҳимоявии ташкил диҳад, то аз задидагӣ дар муҳити умумии дохилӣ ҳифз кунад, ва нарх нисбат ба SUJ2 ба андозаи 40% камтар аст.
Баъди 2 сол истифода, силсилаҳои нақл проблемаҳои чунончи гир будан ё фасод намедиҳанд, ва харҷи солонаи харидории истиҳсолкунанда аз 100,000 юань кам шуд. Ин нишон медиҳад, ки барои сценарияҳои умумӣ, масалан, нақли бори сабук ва силсилаҳои монтажи оддӣ, фулоди карбонии S45C барои удовияти талабот кафолат медиҳад, ва истилои беҳуда ба самтҳои баланди материалҳо танҳо ба исрофи харҷ мебаргардад.
以直线导轨为核心写网站文章 (2).png

Равияи истеҳсол: «Санъат», ки бехуда коркарди рельсҳои раҳнамои хаттиро беҳтар месозад

Ҳамчунин бо як хел маддӣ, равандҳои таҷҳизоти гуногун ба фарқияти калон дар бораи кори рельсҳо оварда мерасонанд. Ду раванди муҳимтарин барои рельсҳои хатти метавонанд «сайкал кардан нисбат ба чарх задан» (пайвасткунӣ) ва «дармонаи гармии» (раванди сахтшавӣ) бошанд. Мо таъсири онҳоро аз рӯи мавриди муқоисавӣ фаҳмонем.
  1. Сайкал кардан нисбат ба чарх задан: Дقيقي ва муқовимати фасод аз ин вобаста аст Корхонаи мусаллаҳоти санҷиши дқиқи маҳсулоти 3C дар Дунгуан пеш аз ин рельсҳои хаттии чархакдор истифода мебурд, аммо дабаробар андозагирии такрорӣ аз ±0.005 мм то ±0.012 мм баъд аз 6 моҳ коркард коҳиш ёфт. Мо онҳоро бо рельсҳои асоснокии THK иваз кардем — рельсҳои чархакдор аз рӯи раванди шаклгирӣ ба воситаи фишурдашавии сард сохта мешаванд ва дар канали онҳо дараҷаи хомонӣ Ra0.4-0.8 доранд, дар ҳоле ки рельсҳои санҷидашуда бо раванди полирашавии дқиқ сохта мешаванд, ки дараҷаи хомонии онҳо Ra0.1-0.2 мебошад ва хатои ростӣ дар доираи 0.02 мм/м контрол карда мешавад. Баъди ивазкунии онҳо, дқиқияти мусаллаҳот барои 15 моҳ бекор карда монд. Таълиқ карда мешавад, ки дар мавориди теzҳод (теz >3 м/с) ва баланддқиқ (класи H ё боло), аз рельсҳои санҷидашуда истифода карда шавад, дар ҳоле ки дар мавориди оддӣ бо бори сабук метавон барои тақвимоти ҳисоб рельсҳои чархакдорро интихоб кард.
  2. Муолиҷаи исёқ: Калиди дароз кардани мӯҳлати хизматрасонӣ Қутб кардан метавонад сарвати сатҳи рельсҳоро беҳтар кунад. Мо ду рельси SUJ2-ро озмоиш кардем: яке бо қутб кардани сатҳ (сарват HRC58) ва яке безаш. Дар тести якхела бо бори калон (бори узвии 3 тонна), релси ғайриқутбшуда баъди 1000 соат харобии 0,015 мм дод, дар ҳоле ки релси қутбшуда танҳо 0,003 мм харобӣ дошт. Ҳамаи рельсҳое, ки аз ҷониби корхонаи «Дастгоҳҳои Цзиньпэн» таъмин карда мешаванд, аз раванди пӯшиши пӯшидаи пурра истифода мебаранд, ки сарвати сатҳ ва шиддати марказиро мувофиқ мекунад ва шикастани шикандро, ки аз сарвати зиёд пайдо мешавад, нест мекунад.
  3. Пӯшиши сатҳ: Барои муҳитҳои махсус "Муҳофазаи иловагӣ" барои релсҳо Барои шароити гармии баланд (баъди 150℃) ё корозияи баланд, мо пӯшинҳои махсусро ба релсҳо илова мекунем. Масалан, корхонаи таҷҳизоти синтеркунандаи батареяи энергияи нав бо релсҳои покшудаи сиромикии (Al₂O₃) аз ҷониби мо таъмин шудааст, ки то 300℃ гармиро бароварда, оксидшавӣ ва деформацияи релсҳоро дар муҳити гармипоя нест мекунад.
3m/s) ва сценарияҳои дқиқи баланд (класси H ё баландтар) аз рельсҳои заминӣ истифода мебаранд, дар ҳолати умумии бори сабук метавонанд барои тақвимоти харҷҳо аз рельсҳои чархакдор интихоб кунанд."},"attribs":{"0":"*0*1+1u*0|2+cu*0+7k"}},"apool":{"numToAttrib":{"0":["author","3710198389154762"],"1":["bold","true"]},"nextNum":2}},"type":"ordered"}},"MFYnfHL4ndI6BwcHNYjcQNWUncd":{"id":"MFYnfHL4ndI6BwcHNYjcQNWUncd","snapshot":{"align":"","author":"3710198389154762","children":[],"comments":[],"hidden":false,"locked":false,"parent_id":"W27rfXtkydDXPLcy7orcQh0gn6d","revisions":[],"seq":"auto","text":{"initialAttributedTexts":{"text":{"0":"Тадбирҳои Шитобӣ: Калиди Дароз кардани Мӯҳлати Хидматирасонӣ\nШитобӣ метавонад сахтии сатҳи рельсҳоро беҳтар кунад. Мо ду релси SUJ2-ро озмоиш кардем: яке бо шитобии сатҳ (сахтӣ HRC58) ва яке безаш. Дар як худкунии якхела бо бори вазнин (бори доимии 3 тонна), релси бешитобӣ пас аз 1000 соат 0,015 мм фасди равған дошт, дар ҳолати релси шитобидашуда танҳо 0,003 мм буд. Ҳамаи рельсҳои корхонаи «Дастгоҳҳои Цзиньпэн» аз раванди шитобӣ ва пухтани умумӣ истифода мебаранд, ки мувофиқати сахтии сатҳ ва танаффусияти дилро таъмин мекунад ва шикастани шиканҷини натиҷаи сахтӣ зиёдро нест мекунад."},"attribs":{"0":"*0*1+1i*0|1+1*0+eb"}},"apool":{"numToAttrib":{"0":["author","3710198389154762"],"1":["bold","true"]},"nextNum":2}},"type":"ordered"}},"S0hHfvad5df9ejc9vcXc6NGonkc":{"id":"S0hHfvad5df9ejc9vcXc6NGonkc","snapshot":{"align":"","author":"3710198389154762","children":[],"comments":[],"hidden":false,"locked":false,"parent_id":"W27rfXtkydDXPLcy7orcQh0gn6d","revisions":[],"seq":"auto","text":{"initialAttributedTexts":{"text":{"0":"Пӯшиши Сатҳ: \"Муҳофизати Иловагӣ\" барои Муҳитҳои Махсус\nБарои сценарияҳои гарми баланд (болои 150℃) ё коррозияи баланд, мо ба рельсҳо покпошиҳои махсус илова мекунем. Масалан, корхонаи таҷҳизоти пукҳкунӣ барои батареяи энергияи нав аз рельсҳои бо покпоши сиромикии мо (Al₂O₃) истифода бурд, ки то 300℃ гармии баландро бароварда метавонад ва оксидшавӣ ва деформатсияи релсҳоро дар муҳити гарми баланд ҷило медихад."},"attribs":{"0":"*0*1+1x*0|1+1*0+af"}},"apool":{"numToAttrib":{"0":["author","3710198389154762"],"1":["bold","true"]},"nextNum":2}},"type":"ordered"}},"W27rfXtkydDXPLcy7orcQh0gn6d":{"id":"W27rfXtkydDXPLcy7orcQh0gn6d","snapshot":{"align":"","author":"3710198389154762","children":["V5UDfHR54dkI1Pc80uCci4jJnMc","FEDrfBM5tdOGNEcbK5VckBIInFh","YcC7fWCpDdKAblcMXK4czoAWn6f","XEQmfSFRxdHNdscP1UmcuptTnAc","RCtDfln3YdPuCQcu5MPcZIaCnoh","QOaAfsjcGduoahc7lNicMhIqnkc","VNg8fuKdVdaxQucqfwIcXpLVnMg","NkAsfbCuzdLsoyclQFvcL5Slnkg","N5bjf5jZcdRHbtckbSNcGc3DnXe","AmkpfG1WNdekthci1EwcQ4zInQb","YO0dfC9Z5dr6fTcYH5YcbI3Endb","Jmsff0ScYd1uwEcDFs5cDM8knag","Pkp3fgfgxdiXpTcIgjKcCrtZnac","WG4jfcQZSdLjRvcG3Y0cDjYPnvd","Nvhlfl4ISd9qEicsjFScqF9rnYd","BPN3fwWVFdPAbKcHWVAc6PsXnnc","MFYnfHL4ndI6BwcHNYjcQNWUncd","S0hHfvad5df9ejc9vcXc6NGonkc","ETfSf1BShd4IqCcrjKhc6KTjnFf","Eo1pf1YE2dplrmczYZPcYaI5nUb","J2ZafzIjwdHLAQcPHzcctTKEncb","PJacfzCm2da4XUcNueOcfJJgnmh","Ec3CfodNKdUmFscRJipcazkbn2e","GZHNfY8qEdPRH7cDT3lcysDbnGh","KjMtfbRBsd0s15c8rWlckgwZnre","BFeBfHWeTdNSaKcruGdcgUwtnyc","AQHSfLNaod6pndc1JBkcySl2n9c","Ed5mfIvJ2d5BXrcEKsGcVwbDnAd","PqcSfg5vBd7CFfc78KPcxbeRn7f","SAqffitOTduQmHcnE62cVCilnL4","OaH2f5KmGdFlGtcWRI7cKFuXnZ5","Scgbf316EdNsMNctLHRcSendnzg","GcZwfaZNTdyaDxcaZAWc4wngnFh"],"comment_container_id":"DF24fb7zjdjsn9cCQ2LcRc2onkQ","comments":[],"doc_info":{"deleted_editors":null,"editors":["3710198389154762"],"option_modified":null,"options":["editors","create_time","edit_time"]},"hidden":false,"locked":false,"parent_id":"","revision_container_id":"LFj1feNJ7dyxXncT1h7c4jMGnAf","revisions":[],"status":{"streaming":{"enabled":false,"expired_at":"1764306848","operator_id":"3710198389154762","source":1}},"text":{"apool":{"nextNum":1,"numToAttrib":{"0":["author","3710198389154762"]}},"initialAttributedTexts":{"attribs":{"0":"*0+2o"},"text":{"0":"Чаро Модда ва Раванд дар Бораи Релсҳои Хаттии Раҳбарӣ Муҳимтаринанд? Ҳақиқат аз 3 Таъйини Модда"}}},"type":"page"}}},"payloadMap":{"Nvhlfl4ISd9qEicsjFScqF9rnYd":{"level":1}},"extra":{"channel":"saas","pasteRandomId":"e1f17f70-2faf-45b8-8a0b-ef89a6698d03","mention_page_title":{},"external_mention_url":{}},"isKeepQuoteContainer":false,"selection":[{"id":131,"type":"text","selection":{"start":0,"end":86},"recordId":"WG4jfcQZSdLjRvcG3Y0cDjYPnvd"},{"id":132,"type":"text","selection":{"start":0,"end":327},"recordId":"Nvhlfl4ISd9qEicsjFScqF9rnYd"},{"id":133,"type":"text","selection":{"start":0,"end":800},"recordId":"BPN3fwWVFdPAbKcHWVAc6PsXnnc"},{"id":134,"type":"text","selection":{"start":0,"end":570},"recordId":"MFYnfHL4ndI6BwcHNYjcQNWUncd"},{"id":135,"type":"text","selection":{"start":0,"end":445},"recordId":"S0hHfvad5df9ejc9vcXc6NGonkc"}],"pasteFlag":"d12db83a-0700-4054-8a8c-110c6b30f5ae"}

Схема мувофиқати мавод ва раванд дар корхонаи Жингпэн: Ҳифз аз ибод ва хатарҳо

Баъунавии расман барои THK, HIWIN ва INA, мо на танҳо «маҳсулот медиҳем», балки «хизматрасонии мувофиқати мавод ва раванд»-ро бар асоси шароити мижоз таъмин мекунем. Усули мувофиқати се марҳилаи мо ба зиёда аз 3,000 соҳибкорӣ дар беҳтар кардани интихоби онҳо ёрӣ расонидааст:
  1. Арзиябии шароит : Тафтиши ҷойи бор, суръат, ҳарорат, зарари корозия ва талаботи дақиқият. Масалан, дар муваффақияти техникаи баҳрӣ, мо ба умуман қарши таъсири шаби намакӣ диққат медиҳем ва фулузи нерҷиси 316 бо муолиҷаи пассивсозӣ тавсия медиҳем;
  2. Интихоби мавод : Бар асоси натиҷаҳои арзиябӣ, маводи дар шартҳои дода мувофиқро интихоб менамояд ва гузоришҳои озмоишгоҳии мавод (масалан, озмоиши сехватӣ, озмоиши корозия) эзоҳ медиҳем, то аслияти он таъмин шавад;
  3. Тасдиқи раванд : Фарояндҳои шинондан ё чархкашӣ ва лозимияти истифодаи муолиҷаи сатҳ (масалан, покуш, фосфатсозӣ) муайян карда мешавад, то иҷрои максималӣ бо назардошти назарияи назорати ҳаҷмҳои хаража таъмин гардад.

Саволҳои зоҳиршуда дар бораи мавод ва раванд

С1: Чӣ тавр рельсҳои обрабардорӣшуда ва чархзанӣ-рафторашударо аз якдигар фарқ мекунем?

Аз рӯи намуд: роҳи пайвастагии рельсҳои обрабардорӣшуда норасо мебошад, ки онҳо аломатҳои очиби чархзанӣ надоранд; аз рӯи маълумот: дараҷаи дакикаи рельсҳои обрабардорӣшуда одатан H3-H5 мебошад, дар ҳоле ки барои рельсҳои чархзанӣ-рафторашуда C3-C5 мебошад. Мо метавонем дар ҷои кор дастгоҳи санҷиши хомгӣ-норасороро барои тасдиқи усули коркард ба муштариён пешниҳод кунем.

С2: Оё раст дар ҳама ҳолатҳо рельсҳои обурии фулузи зангибез аз фулузи карбонӣ беҳтаранд?

Не. Фулузи зангибез хусусияти беҳтарини муқобили зардшавиро дорад, аммо сахтӣ камтар (HRC40-45) аз фулузи карбонии шиддатбахш (HRC58-62) дорад, бинобар ин он дар шароити бори сангин истифода намеравад. Масалан, дар мошинҳои корӣ бо бори сангин, истифодаи рельсҳои обурии фулузи зангибез ба харобии пешакӣ оварда мерасонад.

С3: Чӣ тавр маводи рельси равонбар дохилшударо тасдиқ кунем?

Мо барои ҳар як партияи рельсҳои роҳнамо гузориш дар бораи сертификацияи мавод (MTC) медиҳем, ки таркиби унсурҳо ва натиҷаҳои санҷиши сахтӣ дохил аст. Муштариён метавонанд санҷишҳои иловагӣ аз ҷониби муассасаҳои санҷишӣ баъди сеюм анҷом диҳанд, ва мо хароҷоти санҷишро мефиристем, агар мувофиқати мавод набошад.

Пешниҳоди ниҳоӣ: На фақат параметрҳоро дида бароед, балки ба мувофиқати «Сенарио-Мавод-Раванд» диққат кунед

Хароҷоти иваз кардани рельсҳои роҳнамо ба сабаби интихоби нодурусти мавод, ҳамчунин зиёнҳои омода будани техника, одатан 5-10 маротиба аз хароҷоти харид бештар аст. Бинобар ин, пеш аз харидан, лозим аст талаботи асосии шароити истифода равшан карда шавад ва на аз рӯи моддаи баланд ё нархи паст танҳо тамоюл намоед.
Агар шумо дар бораи интихоби мавод ва равандаҳои рельсҳои равшанӣ ташвиш дошта бошед, озодона аз корхонаи «Джингпэн Машинерӣ» дархост кунед. Кормандони техникии мо 10 сол таҷрибаи андозиш дар мавод доранд ва метавонанд ба муҳити худ арзёбии бепул ва пешниҳодҳои интихоб кунанд. Мо дар Шанҷай, Туркия ва Польша нуқтаҳои хизматрасонӣ дорем ва метавонем ба дархостҳоятон зуд пасхабар шавем.

ПИШТА :Наслҳои насбкунии рельсҳои равшанӣ ва нигоҳдорӣ: Таъмини мӯҳлати истифодаи дароз

ПУСТ :

Ҷадвали мақола

Copyright © Jingpeng Machinery&Equipment(Shanghai) Co.,Ltd Ҳама ҳуқуқҳо ҳифз шудаанд