Интихоби роҳҳои хаттӣ ва пайчҳои топорӣ барои хатҳои истеҳсолии автоматикии монтаж

Хатти автоматии монтажӣ барои интиқоли корҳо, қулф кардани асбобҳо, анҷоми амалиёти бардаштан ва гузоштан ва баҳрӣ кардани сондҳои тафтишӣ ба ҷуфтҳои ҳаракати хаттӣ вобастаанд. Бархилофи мошинҳои муфради як мақсад, оҳанги хатти истеҳсолӣ дар давраҳои пай дар пай кор мекунад, ки аз рӯи умумӣ 2–3 шифт дар рӯз, бо аввалияҳои зуд-зуд, шитоб додан ва борҳои лаҳзавӣ мебошад. Пайванди нодурусти болтҳои тӯрӣ ё роҳҳои хаттӣ ба таври фаврӣ насӯхта, балки тадриҷан суръати ифлос шудани маҳсулотро зиёд мекунад, таъсирҳои ноаҷиб ба хатти истеҳсолӣ мерасонад ва сарфҳои таъмири дарозмуддатӣ-ро афзоиш медиҳад.

Ду компоненти асосии ҳаракат дар ин ҷо ба ҳамкорӣ меоянд: роҳҳои хаттӣ борҳои шуоӣ, тарафӣ ва лаҳзавӣ-ро мебаранд, дар ҳоле ки болтҳои тӯрӣ гардиши мувозини моторро ба нироси назоратшуда ва мавқеъгирӣ дуруст табдил медиҳанд. Зиёда аз ин, бисёр дизайнерон хато мекунанд ва танҳо аз рӯи бори статикӣ ё нархи маҳсулот андозагирӣ мекунанд ва шароити динамикӣ, загрязнение ва таҳияи хусусии хатҳои истеҳсолии пай дар пайро нафахмидан мекунанд.

Барои муҳаррикҳои трансферӣ дар рамкаҳои кӯтоҳ, сустӣ ва суръати бурунии муҳимтарин аҳамият доранд. Рахбарҳои хаттӣ ба намуди роллерӣ барои трансфер кардани батареяҳои вазнин (PACK), зермуҳаррикҳои автомобилӣ ва компонентҳои калон истифода мешаванд, чунки сохти гулӯлӣ ба шакли хаттӣ ва муқовимати лаҳзаи баландро таъмин мекунад. Рахбарҳои профили топӯрӣ барои истгоҳҳои интихобу ҷойгузорӣ бо бори сабук то миёна дар таъсисоти электронӣ мувофиқанд, ки дар онҳо исфитои кам ва кори ором муҳиманд. Синфҳои пешбарӣ бояд ба талаботи муайянсозӣ мувофиқ бошанд: Z0 — пешбарии сабук барои трансферҳои оддӣ, Z1 — пешбарии нормалӣ барои муайянсозии умумӣ, Z2 — пешбарии миёна барои истгоҳҳои бозрасӣ ва фишурдани фишурдашаванда, ки ба бозгашти муҳаррик таваҳҳум намекунанд.

Интихоби винти топироқ барои хатҳои истеҳсолӣ ба рӯшноӣ аз вазифаи оҳангиҳо тақсим мешавад. Барои истгоҳҳои фишурда шудан ва қулфшудан лозим аст, ки винтҳои топироқи хурд-лид, бо сустуворӣи баланд ва бо пешбарии дугонаи гайримутаҳаррик истифода шаванд, то ки нерӯи доимӣ ва такрорпазирии баланд нигоҳ дошта шавад. Барои истгоҳҳои интиқоли баландсуръат аз винтҳои топироқи бо лиди калонтар истифода мебаранд, то вақти давраи корӣ кам шавад, аммо муҳандисон бояд суръати муҳим ва арзиши dN-ро тафтиш кунанд, то аз таҷассуми винт ва афзоиши гармии суръатӣ ҷило бигиранд. Барои таҳрикҳои дарозтар аз 1000 мм, тавсия дода мешавад, ки тарҳрезии винтҳои топироқ бо таҳияи муҳкакшуда ё бо пешбарии кашиш истифода шавад, то хатои тӯлшавии гармӣ кам шавад.

Муҳити заминаи истеҳсолӣ аз тарафи бисёр муҳандисон камтар аз ҳаққи худ арзёбӣ мешавад. Паштакунии ҷӯшӣ, гӯшти филизӣ, чипҳои буридани, суюқии сардкунанда ва хоки бастабандӣ агар сифати сиғурӣ паст бошад, дар замони кӯтоҳ роҳҳои гардиши винтҳоро хориҷ мекунанд. Сиғурӣҳои умумӣ барои истгоҳҳои сангин кифоя намекунанд; барои онҳо плитаҳои пӯшонанда, покетҳои гардишӣ ё гайримутаҳаррикҳои баридани гӯшт илова карда мешаванд. Барои хатҳои таъмини гӯшт ва дармонҳои бо об шӯрӯзӣ, роҳҳои хаттӣ аз филизӣи зангилии зич ва муолиҷаи сатҳӣ барои муқовимат ба хӯрдагӣ лозим аст.

Нуқтаи дигари зудтакроршавандаи мушикӣ ин мувофиқияти истифодаи ҷузъҳо ва стратегияи ҷузъҳои иловагӣ аст. Бисёр сохтандаҳои хатҳои истеҳсолӣ барандаҳои гуногуни ҳаракатро, ки ба ҳам мувофиқ нестанд, ба якҷоягӣ истифода мебаранд, ки ин ба таъсир расидан ба таъмири навсозӣ сабаб мешавад. Рейлҳои профилӣ ва винтҳои тӯпӣ бо сатҳи сангиноӣ, ки андозаҳои насбшавандаашон мувофиқанд, ивазкунии ояндаи ҷузъҳоро дар давоми таътилатҳои пешбинишудаи истеҳсол осон месозанд.

YOSO бастаҳои мувофиқи роҳҳои хаттӣ ва винтҳои тӯпӣ-ро барои хатҳои монтажӣ, хатҳои бастабандӣ ва таҷҳизоти истеҳсоли баттареҳо таъмин мекунад. Гурӯҳи муҳандисии мо чунин параметрҳоро, чун давраи корӣ, таҳмилшавандаи бор ва шароитҳои муҳити зистӣ, баррасӣ мекунад, то барои истеҳсолкунандагони аввалия (OEM) ва якҷоякунандагони таҷҳизот таъйиноти маҳдуд ба маҳдудаи ҳар як миҳвар ва роҳнамои насбкунӣ пешниҳод намояд.