Mpira wa Kuvuta wa Kupanda Kasi ya Juu wa NSK HSS4010N1D2900, Mpira wa Kuvuta wa Kupungua Sauti

Mkanda wa mabawa wa NSK HSS4010N1D2900 ni sehemu ya mfululizo ya mkanda wa mabawa wa kawaida wa NSK ya kasi ya juu na usalama wa kuzungumza. Kwa kutokana na teknolojia ya mkanda wa mabawa wa zana za kazi za kasi ya juu ya HMS/HMD, imefungwa kwa urahisi wa kuletea haraka na uweko wa stoki, ikutoa suluhisho za utendaji wa juu kwa mfumo wa udhibiti wa mashine za viwanda.

Vipengele vya Mkanda wa Mabawa wa HSS4010N1D2900:

Kasi Juu: Huweza kufikia kasi juu na uendeshaji wa salama kwa kutumia mfumo wa kuzunguka wa pekee wa NSK. Thamani ya kikomo cha d·n imezidishwa zaidi ya mara mbili kutoka kwa 70,000 katika mfululizo wa awali ya SS hadi 160,000. Ukubwa wa kipindi cha kusonga kimepanuliwa hadi 20 mm, ukuruhusu kasi ya usambazaji mpaka 60 m/dakika.

Uendeshaji wa Salama na Uvibration Dhaifu: Kwa sababu ya mfumo wa kuzunguka wa pekee wa NSK, kasi juu na uendeshaji wa salama hufikiwa, kujifungua athari kati ya mabegu ya chuma na vipengele vya kuzunguka, ikatoa kupungua kwa sauti kwa 6 dB kuliko vipimo vya sasa. Pia uvibration wa nut (kifungo) unapungua kwa kiasi kikubwa.

Vipimo vya Kufunga Kichwa cha Mafuta: Kipenyo cha nje cha kichwa cha mafuta na vipimo vya kufungwa ni sawa na kichwa cha mafuta cha mfululizo wa SS wenye mzunguko wa nje.

Ukubwa Mchagua

Tofauti na mfululizo wa asili wa SS unaofanya kufunga kichwa kikubwa mara mbili, mfumo huu unatumia kufunga kichwa kimoja kwa kutumia mgawanyo wa kifungo, kufikia uwezo sawa wa kusimama na uwezo wa kushika mzigo kama vile kufunga kichwa kikubwa mara mbili, wakati huo hupunguza urefu wa kichwa cha mafuta. Zaidi ya hayo, matumizi ya kifungo cha chini cha kufunga kwa mstari wa mfumo wa kuchukua pia hupunguza urefu wa kichwa cha mafuta.

Mwisho wa Shafiti Usiochomwa
Kwa sababu mfumo huu ni mwisho wa shafiti usiochomwa, huleta uwezekano wa kubadilisha kwa urahisi ili kujisaidia mahitaji ya watumiaji.

Vipimo vya Kujaza Mafuta
Mapitizo ya kujaza mafuta (M6X1.0) yamewekwa mahali mawili kwenye kipenyo cha nje na uso wa mwisho wa flange ya kichwa cha mafuta. Flange ya mpangilio wa kawaida ina misumeno iliyopakwa kwenye kipenyo cha nje.