Смещённая предварительно нагруженная шарико-винтовая пара HSS3210N1D2250, шарико-винтовая пара NSK с низким уровнем вибрации

Шариковый винт NSK HSS3210N1D2250 относится к серии высокоскоростных тихих стандартных шариковых винтов NSK HSS. Он основан на технологии высокоскоростных шариковых винтов для станков HMS/HMD и стандартизирован для оперативной поставки и наличия на складе, обеспечивая высокопроизводительные решения для приводных систем промышленного оборудования.

Особенности шарикового винта HSS3210N1D2250:

Высокая скорость: Обеспечивает высокую скорость и тихую работу за счёт уникальной системы циркуляции NSK. Предельное значение d·n более чем удвоилось — с 70 000 в исходной серии SS до 160 000. Диапазон хода увеличен до 20 мм, что позволяет достичь скорости передачи до 60 м/мин.

Тихая работа и низкий уровень вибрации: Благодаря уникальной системе циркуляции NSK достигаются высокая скорость и тихая работа; снижается ударное воздействие между стальными шариками и элементами системы циркуляции, в результате чего уровень шума снижен на 6 дБ по сравнению с действующими стандартами. Уровень вибрации гайки также значительно снижен.

Размеры крепления гайки: наружный диаметр гайки и размеры её крепления совпадают с размерами внешних циркуляционных гаек серии SS.

Компактный размер

В отличие от оригинальной серии SS, в которой предварительный натяг обеспечивается двумя гайками, в данной модели используется предварительный натяг одной гайкой со смещением, что обеспечивает такую же жёсткость и грузоподъёмность, как у двух гаек, при одновременном уменьшении длины гайки. Кроме того, применение тонкой уплотнительной крышки в осевом направлении дополнительно сокращает длину гайки.

Необработанный конец винтового вала
Поскольку данная модель имеет необработанный конец винтового вала, это позволяет гибко адаптировать его под конкретные потребности пользователя.

Спецификация заливки масла
Маслозаливные отверстия (M6×1,0) расположены в двух точках — на наружном диаметре и торцевой поверхности фланца гайки. В стандартной конфигурации фланца на наружном диаметре предусмотрены встроенные болты.