Линейное движение является неотъемлемой частью практически каждой отрасли промышленности, что обеспечивает как точность, так и производительность в машиностроении при различных применениях. Существует множество линейных подшипников, но подшипник линейного движения типа Piloting отлично подходит как промежуточный соединительный элемент, близкий по характеристикам износостойкости и производительности. Такая инженерная доработка не только повышает функциональность оборудования, но и значительно увеличивает его срок службы, что позволяет использовать эти компоненты в отраслях, где точность и точность имеют первостепенное значение. В этом обзоре мы подробно рассмотрим эти подшипники — некоторые из преимуществ, которые они предлагают, и то, как их конструкция помогает в плане производительности и гибкости.
Функция пилота средней фланцевой линейной втулки обеспечивает самоцентрирование, при этом обладая несколькими важными преимуществами по сравнению с устаревшими типами. Во-первых, конструкции с фланцем обеспечивают надежное крепление и, следовательно, простую интеграцию в конструкцию машины при запуске. Это огромное преимущество в применениях с сильными вибрациями, где это предотвращает отсоединение или перемещение зонда во время работы. Этот [хронологический порядок] хорош для равномерного распределения нагрузки на центральную втулку и распространения износа среднего пилота. В результате этой особенности, Arlo получает должное признание за обслуживание своей системы и время сервиса, что также увеличивает срок службы единицы.
Энергия является необходимым аспектом ценового предложения практически для любого промышленного элемента, и это верно в случае с фланцевыми линейными подшипниками среднего пилота. Подшипники изготовлены из инженерных полимеров или сплавов из нержавеющей стали, поэтому они могут выдерживать высокие температуры и суровые условия без становления хрупкими. Фланцы обеспечивают защиту таким образом, что края фланцев действуют как крышки для загрязнителей (например, пыли, посторонних частиц), проходящих по поверхности подшипников. Это увеличивает срок службы оборудования за счет снижения трения между подшипником и внешними коррозийными элементами, обеспечивая требования к работе без обслуживания. Отсканируйте QR-код, чтобы прочитать на телефоне.
Этот автомобиль построен с использованием средних пилотных фланцевых втулок, которые представляют собой очень сложный дизайн и показывают, что наша технология сыграла большую роль в создании этих автомобилей. Это двухкомпонентные втулки, и их центрирование на валу осуществляется за счет цилиндрического отверстия в их середине (аналогично нашим стандартным пилотам). Такая центровка оптимизирует способность выдерживать нагрузки и снижает концентрацию напряжений на каждом конце. Также обычно предусматриваются каналы для смазочного материала, чтобы обеспечить поток смазки и еще больше повысить эффективность за счет уменьшения износа. Фланец представляет собой прочную основу, что делает установку очень простой (и также означает, что установка становится невероятно жесткой, как только она установлена)
Лучшая производительность — одна из двух ключевых выгод использования линейных подшипников с промежуточным пилотным фланцем. Плоское лицо также означает хорошую контактность с шариками — низкое трение идеально обработанных плеч и граней, в сочетании с правильным профилем фланца, удерживает все на своих местах, минимизируя люфт из-за износа плоских подшипников. Это обеспечивает лучшую позиционную точность и повторяемость, что необходимо для точных производственных операций и автоматизации. Благодаря меньшим энергетическим потерям из-за трения, активная работа возможна с еще меньшим потреблением мощности/энергии, а машины могут работать при более высокой нагрузке без снижения мощности.
Интеграционное решение для нескольких продуктов YOSO предлагает полный набор компонентов систем управления передачей, все товары в одном месте, соответствующие требованиям клиентов. Мы привержены помощи клиентам в повышении конкурентоспособности на средних пилотных фланцевых линейных подшипниках, предоставляя лучшие решения для производительности, технических решений, брендинга и сертификации продукции. Мы предлагаем широкий ассортимент продукции с превосходными характеристиками и заслужили доверие на рынке благодаря глубокому пониманию потребностей клиентов. Партнеры по всему миру установили более тесные связи с YOSO, и стратегия интернационализации позволяет дилерам бренда YOSO достигать клиентов в своих регионах через глобальную сеть. Если вы хотите присоединиться к процессу, свяжитесь со мной!
Компания Jingpeng Machinery, основанная в 2015 году, имеет штаб-квартиру в районе Middle Pilot Flanged type Linear Bushing. В 2022 году компания Jingpeng Machinery открыла филиал в ЕС в Польше и продолжит расширять свое глобальное присутствие. За последние 10 лет своего развития YOSO стала интегрированной платформой для производства и торговли в области механической передачи с собственным брендом и международными патентами. Компания Jingpeng придерживается корпоративной философии, основанной на "бренде, качестве和服务" с самого начала. Бренд YOSO позволяет нам участвовать в международных выставках в данной области каждый год. Качество является основой устойчивого развития YOSO. Сервис помогает нашим клиентам стать деловыми партнерами. Компания Jingpeng Machinery стала ведущей платформой закупок для механических передач в эпоху промышленности 4.0. Доверие строится на 10 годах производства идеальных продуктов, 190 реализованных инженерных проектах, 24 современных производственных линиях, а также на площади производства в 50 000 квадратных метров. Производство продукции механической передачи требует десятков тщательно отобранных производственных процессов. YOSO обязуется производить идеальные продукты.
YOSO Middle Pilot Flanged type Linear Bushing специализируется на всех видах механических передач. Массивная, новая линия производства CNC длиной 6 метров обеспечивает выпуск рельсов скольжения длиной 6 метров партиями. Максимальные размеры направляющего рельса — 125. Направляющие доступны во всём диапазоне: 25, 30, 35, 55, 65, 85, 100, 125. Один ползун может выдерживать максимальный вес 192 тонны. Производственная база для изготовления шпинделей используется для выпуска партий с минимальным диаметром Ph6мм и шагом 1мм, а максимальным диаметром Ph245мм, длина шпинделя до 10м, максимальная грузоподъемность при динамической нагрузке до 125 тонн. Предоставляются партии различных пар роликовых шпинделей: 2-метровые C1 класса, 3-метровые C2 класса, 5-метровые C3 класса, 10-метровые C5 класса. YOSO Motion — лучший партнер для линейных систем. Мы будем работать вместе, чтобы поддерживать Индустрию 4.0. Опровергаем утверждение о том, что Made in China.
Бренд: 10 лет участия в международных выставках. Качество в основе устойчивого развития. Средний пилотный фланцевый тип линейного подшипника: клиенты как партнеры. Решения для передачи движения. В YOSO подготовленные профессионалы в области компонентов передач внутри компании идеально анализируют требования к чертежам заказчика, создавая 3D-модели готовой продукции для облегчения производственных распоряжений. Обмен в отрасли. YOSO является активным сторонником всех известных отраслевых мероприятий, проводимых по всему миру, и участником этих обменов между практиками, передовым применением предпринимательства ведущих компаний, что важно для нашей роста.
Подпишитесь на нашу рассылку для получения ежедневных новостей и обновлений
Shanghai, China
YOSOmachinery
Copyright © Jingpeng Machinery&Equipment(Shanghai) Co.,Ltd All Rights Reserved
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
UK
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
SW
GA
CY
BE
KA
LA
MY
TG
UZ