Ao selecionar equipamentos de acionamento linear, o diâmetro do eixo do parafuso de esferas (diâmetro externo) e o passo são os parâmetros fundamentais que determinam a carga, a velocidade de operação, a precisão de posicionamento e a vida útil do equipamento.
A combinação do diâmetro do eixo do parafuso de esferas (diâmetro nominal) e do passo geralmente segue padrões da indústria, com convenções de nomenclatura como 1605 (os dois primeiros dígitos, 16, representam o diâmetro, e os dois últimos dígitos, 05, representam o passo).
I. Esclarecendo a Diferença Entre Diâmetro do Eixo e Passo
Diâmetro do Eixo (Diâmetro Nominal): Refere-se ao diâmetro externo do parafuso de esferas, sendo um indicador fundamental que determina a rigidez e a capacidade de carga do parafuso.
Um diâmetro maior do eixo resulta em maior rigidez estrutural, maior resistência à deformação por flexão, maior carga axial admissível e velocidade limite, além de melhor estabilidade operacional do equipamento.
Avanço: Refere-se à distância linear que a porca percorre axialmente durante uma rotação completa do parafuso, determinando diretamente a velocidade de avanço e a resolução de posicionamento do equipamento.
Avanços menores são adequados para cenários operacionais de alta precisão e baixa velocidade; avanços maiores são adequados para cenários operacionais de alta velocidade, embora a precisão possa ser ligeiramente reduzida.

II. Nem todos os diâmetros de eixo podem ser combinados com qualquer avanço
Por um lado, um avanço excessivamente grande em relação a um diâmetro de eixo pequeno resultará em um percurso de circulação das esferas demasiado íngreme, afetando a suavidade operacional e a vida útil. Por outro lado, a compatibilidade entre ambos é regida por normas internacionais, como as JIS e ISO, devendo-se, em geral, preferir combinações padronizadas.
III. Tabela de Combinações Padrão entre Diâmetro do Eixo e Avanço para Parafusos de Esferas de Retificação de Precisão
| Diâmetro externo do eixo do parafuso | Chumbo | ||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 24 | 25 | 30 | 32 | 35 | 36 | 40 | 42 | 50 | 60 | 80 | 90 | 100 | |
| 4 | ● | ||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ● | ||||||||||||||||||||||||||
| 6 | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
| 8 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||
| 10 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 12 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 13 | ● | ||||||||||||||||||||||||||
| 14 | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||||
| 15 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||
| 16 | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
| 18 | ● | ● | |||||||||||||||||||||||||
| 20 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 25 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||
| 28 | ● | ● | |||||||||||||||||||||||||
| 30 | ● | ● | |||||||||||||||||||||||||
| 31 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||
| 32 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 36 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||
| 38 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 40 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 45 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||
| 50 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 55 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||
| 63 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||
| 70 | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||||
| 80 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 100 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||
| 120 | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||||
| 140 | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
Interpretação da tabela de combinação entre diâmetro do eixo e avanço para parafusos de esferas de precisão:
diâmetro do eixo de 6 mm: 0601, 0602, 0602.5
diâmetro do eixo de 10 mm: 1001, 1001.5, 1002, 1002.5, 1003, 1004, 1005, 1010, 1015
diâmetro do eixo de 20 mm: 2004, 2005, 2006, 2008, 2010, 2020, 2025, 2030, 2040, 2060
diâmetro do eixo de 63 mm: 6310, 6312, 6316, 6320, 6325, 6330, 6332, 6335, 6340, 6342, 6350
Tabela de referência das combinações de diâmetro do eixo e passo para fuso de esferas laminado
| Eixo de parafuso diâmetro externo |
Chumbo | |||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 | 20 | 24 | 25 | 30 | 32 | 36 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | |
| 6 | ● | |||||||||||||||||||
| 8 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 10 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 12 | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 14 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 15 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 16 | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 18 | ● | |||||||||||||||||||
| 20 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 25 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 28 | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 30 | ● | |||||||||||||||||||
| 32 | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 36 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 40 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 45 | ● | |||||||||||||||||||
| 50 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||

IV. As combinações padrão não são fixas e devem ser adaptadas com flexibilidade às diferentes condições operacionais dos equipamentos.
Para cenários de baixa velocidade e alta precisão, escolha uma combinação de pequeno passo + diâmetro médio a grande do eixo. Um pequeno passo permite avanço fino, garantindo repetibilidade; um diâmetro maior do eixo melhora a rigidez estrutural e evita desvios de precisão causados pela deformação do fuso. Combinações clássicas: 2505, 2005.
Para cenários de alta velocidade, escolha uma combinação de passo grande + diâmetro adequado do eixo. Um passo grande aumenta significativamente a velocidade de avanço linear e melhora a eficiência produtiva do equipamento. Combinações clássicas: 2525, 3232.
Para cenários de operação sob carga pesada, priorize um diâmetro maior do eixo para melhorar a rigidez e a capacidade de carga; o passo pode ser uma especificação padrão. Nas mesmas condições de passo, um diâmetro maior do eixo permite uma carga axial e uma velocidade crítica maiores do parafuso, resultando em maior estabilidade operacional do equipamento. Combinações clássicas: 3610, 4020.
Na seleção real, devem ser considerados de forma abrangente os requisitos de carga, velocidade, precisão e curso, devendo-se selecionar as especificações mais adequadas dentre as combinações padrão para obter melhor desempenho, custo e prazo de entrega.
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