Kula śrubowa o małym skoku HSS4010N1D0950, 10 mm, precyzyjna kula śrubowa NSK

Śruby kulkowe NSK typu HSS4010N1D0950 należą do serii standardowych śrub kulkowych NSK HSS o wysokiej prędkości i niskim poziomie hałasu. Wywodzą się one z technologii śrub kulkowych do obrabiarek o wysokiej prędkości HMS/HMD i zostały znormalizowane w celu zapewnienia szybkiej dostawy oraz gotowości magazynowej, oferując rozwiązania o wysokiej wydajności dla systemów napędowych maszyn przemysłowych.

Cechy śruby kulkowej HSS4010N1D0950:

Wysoka prędkość: Umożliwia osiągnięcie wysokiej prędkości i cichej pracy dzięki unikalnemu systemowi cyrkulacji firmy NSK. Graniczna wartość iloczynu d·n wzrosła ponad dwukrotnie – od 70 000 w pierwotnej serii SS do 160 000. Zakres skoku został rozszerzony do 20 mm, umożliwiając prędkości przekazywania ruchu nawet do 60 m/min.

Cicha praca i niskie drgania: Dzięki unikalnemu systemowi cyrkulacji firmy NSK osiągana jest zarówno wysoka prędkość, jak i cicha praca, co ogranicza uderzenia pomiędzy kulami stalowymi a elementami systemu cyrkulacji, powodując obniżenie poziomu hałasu o 6 dB w porównaniu do obecnych standardów. Poziom drgań nakrętki jest również znacznie zmniejszony.

Wymiary montażowe nakrętki: Średnica zewnętrzna nakrętki oraz jej wymiary montażowe są takie same jak u nakrętek serii SS z zewnętrznym obiegiem.

Kompaktowy rozmiar

W przeciwieństwie do oryginalnej serii SS, w której stosowano dwie nakrętki do uzyskania wstępnego docisku, w tym modelu zastosowano pojedynczą nakrętkę z przesunięciem osiowym umożliwiającą uzyskanie takiej samej sztywności i nośności co układ z dwiema nakrętkami, przy jednoczesnym skróceniu długości nakrętki. Ponadto użycie cienkiej pokrywy uszczelniającej w kierunku osiowym daje dodatkowe skrócenie długości nakrętki.

Nieobrobiony koniec wałka
Ponieważ ten model ma nieobrobiony koniec wałka, umożliwia on elastyczną personalizację w celu spełnienia indywidualnych potrzeb użytkownika.

Specyfikacje napełniania olejem
Otworki do napełniania olejem (M6×1,0) znajdują się w dwóch miejscach: na średnicy zewnętrznej oraz na powierzchni czołowej kołnierza nakrętki. Standardowy kołnierz wyposażony jest w zakotwiczone śruby umieszczone na średnicy zewnętrznej.