Śruba kulkowa HSS3205N1D1250 z pojedynczą nakrętką i przesuniętym obciążeniem wstępnym firmy NSK, śruba kulkowa HSS o wysokiej prędkości

Śruby kulowe NSK HSS3205N1D1250 należą do serii śrub kulowych HSS firmy NSK – wysokoprędkościowych i cichych śrub standardowych. Wywodzą się one z technologii śrub kulowych do wysokoprędkościowych obrabiarek HMS/HMD i zostały znormalizowane w celu zapewnienia szybkiej dostawy oraz dostępności ze sklepowej zapasy, oferując rozwiązania o wysokiej wydajności dla układów napędowych maszyn przemysłowych.

Cechy śruby kulowej HSS3205N1D1250:

Wysoka prędkość: Umożliwia osiągnięcie wysokiej prędkości i cichej pracy dzięki wyjątkowemu systemowi cyrkulacji firmy NSK. Graniczna wartość d·n wzrosła ponad dwukrotnie – od 70 000 w pierwotnej serii SS do 160 000. Zakres skoku został rozszerzony do 20 mm, co umożliwia prędkości przekazywania ruchu do 60 m/min.

Cicha praca i niskie drgania: Dzięki wyjątkowemu systemowi cyrkulacji firmy NSK osiągana jest zarówno wysoka prędkość, jak i cicha praca, co zmniejsza uderzenia pomiędzy kulkami stalowymi a elementami systemu cyrkulacji, powodując obniżenie poziomu hałasu o 6 dB w porównaniu do obecnych standardów. Poziom drgań nakrętki jest również znacznie obniżony.

Wymiary montażowe nakrętki: Średnica zewnętrzna nakrętki oraz jej wymiary montażowe są takie same jak u nakrętek z zewnętrzną cyrkulacją serii SS.

Kompaktowy rozmiar

W przeciwieństwie do oryginalnej serii SS, w której stosowano podciągnięcie dwiema nakrętkami, w tym modelu zastosowano podciągnięcie jedna nakrętką z przesunięciem osiowym, co zapewnia taką samą sztywność i nośność jak w przypadku układu z dwiema nakrętkami, przy jednoczesnym skróceniu długości nakrętki. Ponadto użycie cienkiej pokrywy uszczelniającej w kierunku osiowym daje dodatkowe skrócenie długości nakrętki.

Nieobrobiony koniec wałka
Ponieważ ten model ma nieobrobiony koniec wałka, umożliwia on elastyczną personalizację zgodnie z potrzebami użytkownika.

Specyfikacja napełniania olejem
Otworki do napełniania olejem (M6×1,0) znajdują się w dwóch miejscach: na średnicy zewnętrznej oraz na powierzchni czołowej kołnierza nakrętki. Standardowy kołnierz wyposażony jest w zakrętki wbudowane w średnicę zewnętrzną.