ဖုန်း:+86-13636560152

အီးမေးလ်:[email protected]

အားလုံး၏ ကဏ္ဍများ
ဘော့လ် စကရူး စတנדר်ဒ် အစီအစဉ် ထုတ်ကုန်များ

အိမ် /  ထုတ်ကုန်များ  /  ဘော့လ် စကရူး စတנדר်ဒ် အစီအစဉ် ထုတ်ကုန်များ

အမျိုးအစားအားလုံး

လိုင်းဂျီဒ်စတנדרိုင်းရှိ ထုတ်ကုန်များ
High Rigidity Roller Type Linear Guideway
အမျိုးသား လင်းနှင့် ပေါင်းစည်းမှု
ကရောဆိုင်း ရိုးလီး ပေါင်းစည်းမှု
ဘော့လ် စကရူး စတנדר်ဒ် အစီအစဉ် ထုတ်ကုန်များ
C2C3C5 အမြင့်ဆုံး သတ်မှတ်ချက် စကရူး
အထူး ကြီးမားသော ဘော့လ် စကရူး
ဂြိုဟ်လှိုင် ရိုးလီး စကရူး
အလယ်အလွှတ် ဘော့လ် စပလိုင်း
အမြင့်ဆုံး အလွှတ် ဘော့လ် စပလိုင်းများ
လှည့်ပတ်သည့် ဘော့လ်စက်ဝင်
လှည့်ပတ်သည့် ရဲ့နှင့် ဘော့လ်စက်ဝင် အဖွဲ့
KK တစ်မျဉ်း အက်ชুယေတာ
တစ်မျဉ်း အက်ချူယာတာများ (ဆရာဝင်ဖြင့် ရောင်းသည်)
တစ်မျဉ်း ရိုဘော့တ်များ
ဘယ်လ် အက်ချူယာတာများနှင့် ပါဝင်စရာများ
LM ဂိုဒ် R ဂိုဒ်
အလေးထိန်းမြင့် မျဉ်းပြီးမှားများနှင့် ကွေးမျဉ်းများ
ရင်းမျဉ်း ထုတ်လုပ်ရေးလိုင်း
လျှော်လှမ်းမှုမရှိ၊ ကြောက်ဆိုးမှုကို မက်ချောင်း စီးရီးမျဉ်း
SCARA အလွန်များသော SCARA
အရှေ့အိုင်ယာနာ စတנדר် လိုင်းဘူရှိင်
အလျင်မြောက် အားကိန်း
အော့ပ္တစ်ချိန် ဝါဖ်ဘီးရင်း
Spur rack gear
Helical rack and pinion gear
ပลาစ္တစ် rack gear
GearboxLaser Spindle
Stepper motor + driver
Servo motor + driver
ဂြိုဟ်တီရဲ့ ထုတ်ကုန်
တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်တဲ့ မော်တာ
လိုင်းအရောင်းကlamp ပြေးခြင်း Shaft Support
ထည့်သွင်းထားသောဘက်
နတ်အဆိပ်
မိုတာ Fixed Seat
ကုပ်လင်း
မျဉ်းကြောင်း လမ်းညွှန်
ဘော့လ် စကရူး
လိုင်းယာဉ် မော်ဂျူ - KK
ဘိုလ်စက်ဝိုင်း
လှိုင်းမျဉ်း

အသေးစား အမျိုးအစားအားလုံး

အဆုံးချိုးပတ်လမ်းအတန်း-ဘော့လ်စကရူ
အတွင်းပတ်လမ်းအတန်း-ဘော့လ်စကရူ
အနည်းဆုံးအတန်း-ဘော့လ်စကရူ
လောင်းမရှိသော ဘော့လ်စကရူ
ပါဝါး ကိရိယာ ဘော့လ် စကရူး
ကား ဘော့လ် စကရူး

PMI FDVC2510 အမြင့်စွာသတ်မှတ်ထားသော Ball Screw Precision C7 Ballscrew

PMI FDVC2510 ဘောလ်စကရူပုံများ၏ ထောက်ခံနည်းများသည် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်ပါသည်:

နှစ်ခုလုံးဆွဲခြင်းနှင့် တစ်ခုဝင်းလိုက်မှုသည် တစ်ဖက်တွင် သိုးရိုးဘားချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ အခြားဖက်တွင် လျော့ထားသည်။ PMI FDVC2510 ဘောလ်စကရူပုံတွင် တစ်ဖက်သည် လွတ်လပ်သော အခြေအနေဖြစ်သည်မှာ ဒါဟာ အလွှမ်းအတိုင်း အငယ်သော အတိုင်းအတာရှိပြီး အိုင်က်ဆီယယ်အားကို အနည်းငယ်ပင်ရှိသည်။

နှစ်ခုလုံးဆွဲခြင်းနှင့် တစ်ခုသို့မဟုတ် အလွတ်အလပ်မှုအမျိုးအစားတွင် PMI FDVC2510 ဘောလ်စကရူပုံတွင် တစ်ဖက်တွင် သိုးရိုးဘားချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ အခြားဖက်တွင် ရိုဒီယယ်ဘောလ်ဘားချိတ်ဆက်ထားသည်။ အိုင်က်ဆီယယ်အားသည် မျှမျှတမျှတ မကြီးမားပါ။ အသုံးပြုလျှင် ဘောလ်ရဲ့ အပူပြောင်းလဲမှုကို လျော့ချရန် ဂုဏ်ယူရန်လိုအပ်ပါသည်။ တည်ဆောက်လျှင် အပူပြောင်းလဲမှုရဲ့ အကြောင်းကို ဘောလ်ရဲ့ အလုပ်လုပ်သော အချိုးအစားမှ သိုးရိုးဘားတည်ဆောက်ထားသော ဖက်မှ ဝေးပြီး သိုးရိုးဘားတွင် ဘောလ်ရဲ့ အပူပြောင်းလဲမှုကြောင့် အခြားဖက်တွင် အခြားအချိန်များဖြစ်ပေါ်မှုကို ရှောင်ရှားရန်လိုအပ်ပါသည်။

PMI FDVC2510 ဘောလ်စကရှုံတွင် အတိုင်းအတာများဖြင့် တစ်ဖက်သာ ပေါင်းထည့်ထားသော thrust bearings နှစ်ခုကို အဆိုပါ ဘောလ်စကရှုံ၏ နှစ်ဖက်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး preloaded ထားသည်။ ဒါဟာ ဘောလ်စကရှုံ၏ axial stiffness ကို တိုးတက်စေနိုင်ပြီး၊ pre-stretching တည်ဆောက်ထားသည့်အခါ pre-tightening force က ပိုများလာပြီး အလုပ်လုပ်သည့်အခါ screw သည် သာ tensile force ကို မျှဝေယူဆောင်ရွက်သည်။

FDVC
မြစ်ချိန်အရွယ်အစား ဘောလ်
ဒိုင်ယာ။
EFFECTME
လှည့်များ
လျှပ်စစ်ကွင်း
X
Ow
BASICRATELOAD(kg/) နတ် အနားကွပ် အံ ဘောလ် (လ်) ပြန်လာ
TUBE
ရေနှုန်းအကျိုး ပြင်မှန်သို့မဟုတ် ခြောက်ရောင်းမှု
0.D. ဆေးချက် စွမ်းအားမြင့်
(1×10°REV.
CA
မတည်ငြိမ်
Co
ဒီဂဍံ L A တီ W X Y Z U V Q ကီလိုဂရမ်/4မီတာ
25 5 3.175 ၁.၅×၂
၂.၅×၁
၂.၅×၂
၃.၅×၁
1065
910
1650
1210
2575
2150
4300
3010
40 90
80
110
90
64 12 52 15 5.5 9.5 5.5 25 32 M6×1P 57
48
92
65
6 3.969 ၁.၅×၂
၂.၅×၁
၂.၅×၂
၃.၅×၁
1420
1210
2190
1610
3215
2680
5360
3750
42 104
92
128
104
68 12 55 15 5.5 9.5 5.5 28 33 M6×1P 58
49
94
67
10 4.762 ၁.၅×၂
၂.၅×၁
၃.၅×၁
1820
1560
2080
3840
3200
4480
45 136
122
136
72 16 58 15 6.6 11 6.5 29 35 M6×1P 60
50
69
28 5 3.175 ၁.၅×၂
၂.၅×၁
၂.၅×၂
၃.၅×၁
1110
950
1720
1270
2960
2470
4940
3460
44 90
80
110
90
7012 56 15 6.6 116.528 35 M6×1P 62
52
101
72
6 3.969 ၁.၅×၂
၂.၅×၁
၂.၅×၂
၃.၅x၁
1480
1270
2300
1690
3605
3000
6000
4200
    110
98
44
134
110
/012 56 15 6.6116.528 36           63
53
M6×1P
103
73

အွန်လိုင်းစုံစမ်းရေး

အကြံပြုချက်များရှိပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့နှင့် ဆက်သွယ်ပါ