ဘောလ်စက്രူးပူပိုင်းပြောင်းလဲမှု၏ အကြောင်းရင်းများနှင့် ဖြေရှင်းနည်းများ

စက်ပစ္စည်းကို ပထမဆုံးအကြိမ် စတင်လည်ပတ်သည့်အခါ တိကျမှုသည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ နှုတ်ထွက်ချိန် ၃၀ မိနစ်မှ ၆၀ မိနစ်ကြာသည့်အထိ လည်ပတ်ပြီးနောက် စက်လုပ်ထားသည့် အရွယ်အစားများသည် တဖြည်းဖြည်းချင်း ရွေ့လျော်သွားပြီး စုစုပေါင်း နေရာချထားမှုအမှားများ တိုးလာသည်။ နတ်ခ်နှင့် စက်ရှူးသည် သိသိသာသာ ပူနေသည်။ ဤသည်မှာ ဘောလ်စက်ရှူးပူပိုင်းပြောင်းလဲမှု၏ သုံးသပ်မှုဖြစ်သည်။

၁။ ဘောလ်စက်ရှူးပူပိုင်းပြောင်းလဲမှုဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

အမြန်နှုန်းမြင့်မှုဖြင့် လည်ပတ်ခြင်း၊ သွေးခြောက်ခြင်းဖြင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ပိုမိုများပြားသော ဖွေးဖွေးခြင်းနှင့် အလွန်အမင်း ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ဖွေးဖွေးခြင်းတို့ဖြင့် ဘောလ်စက်ရှူးသည် အဆက်မပြတ် အပူထုတ်လုပ်ပေးသည်။ စက်ရှူးဝိုင်ယာသည် အပူချိန်တက်လာပြီး အပူကြောင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အရှည်တိုးလာပြီး ပစ်ခတ်မှုအကွာအဝေးသည်လည်း အနည်းငယ် ပြောင်းလဲသည်။

ဤသည်မှာ လက်တွေ့အသုံးပြုသည့် အကွာအဝေးသည် သီအိုရီအတိုင်း သတ်မှတ်ထားသည့် အကွာအဝေးကို ကျော်လွန်သွားစေသည်။ အကွာအဝေးရှည်လာလေလေ စုစုပေါင်းအမှားများ ပိုမိုများပေါ်လာလေလေ ဖြစ်သည်။ ဤဖော်ပြချက်ကို ဘောလ်စက်ရှူးပူပိုင်းပြောင်းလဲမှု (ပူပိုင်းတိုးလာမှု) ဟု ခေါ်သည်။

အပူခွင်းကြောင့် ရှည်လာမှုကို ပုံမှန်အားဖြင့် အောက်ပါ ပုံသေနည်းဖြင့် တ рассчитать လုပ်လေ့ရှိပါသည်။

δL = α×L×ΔT

ဘယ်လိုလဲ:

δL: လီဒ်စကရူး ရှည်လာမှု

α: ပစ္စည်း၏ အပူခွင်းကြောင့် ပျံ့နှံ့မှု အချိုးကွဲ

L: လီဒ်စကရူး အရှည်

δT: အပူခွင်းပြောင်းလဲမှု

လီဒ်စကရူး အရှည်ပြောင်းလဲမှုဖြစ်ပါက စက်ကိရိယာ၏ နေရာသတ်မှတ်မှု ညှိမှတ်ချက်များလည်း ရွေ့လျော့သွားပါမည်။ ထို့ကြောင့် စက်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းမှု အရွယ်အစားများသည် မတည်မဲ့ဖြစ်လာပါမည်။

II. ဘောလ်စကရူးများ၏ အပူခွင်းကြောင့် ပုံပြောင်းမှုအပြီး ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည့် အဖြစ်များ

လက်တွေ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများတွင် အပူခွင်းကြောင့် ပုံပြောင်းမှုသည် အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိပါသည်။

• အအေးခံနေစဉ် ပုံမှန်တိကျမှုရှိပါသည်။ အပူခွင်းမှု တိုးလာပါက အမှားအမှန် တိကျမှု ပိုမိုများပါသည်။
• ရှည်လျားသော စက်မှုလုပ်ငန်းမှုအပြီးတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဖြေးဖြေးချင်း အရွယ်အစားပြောင်းလဲမှု
• ထပ်ခါထပ်ခါ အတိအကျမှု လျော့နည်းလာခြင်း
• ပိုမိုပူနေသော ဘောလ် စကྲူးနတ်
• အမြန်နှုန်းမြင့် လုပ်ဆောင်မှုအပြီးတွင် အနည်းငယ် ကောက်နှောင့်သွားခြင်း
• X နှင့် Y အက္ခရာများ၏ အကွာအဝေးရှည်သော ရွှေ့ပေးမှုအတွင်း အမှားအမှင် ပိုမိုများပေါ်လာခြင်း

လူများစုသည် ဤပြဿနာကို ဆာဗို ပါရာမီတာ ပြဿနာအဖြစ် မှားယွင်းစွာ ယူဆကြသည်။ သို့သော် အမှန်တကယ် အကြောင်းရင်းမှာ စကྲူး၏ အပူချိန် များပေါ်လာမှု အလွန်များပြားခြင်း ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

III. ဘောလ်စကྲူးများ၏ အပူဖောင်းပွမှုကို အကျိုးသက်ရောက်စေသော အဓိက အကြောင်းရင်းများ

အလွန်အများကြီး ကြိုတင်ဖောင်းပေးခြင်း – မှန်ကန်သော မှန်ကန်မှုကို တိုးမောင်းပေးခြင်းဖောင်းပေးခြင်းဖောင်းပေးခြင်းဖောင်းပေးခြင်းဖောင်းပေးခြင်းဖောင်းပေးခြင်းဖောင်းပေးခြင်းဖောင်းပေးခြင်းဖောင်းပေးခြင်းဖောင်းပေးခြင်းဖောင်းပေးခြင်းဖောင်းပေးခြင်းဖောင်းပေးခြင်းဖောင်းပေးခြင်းဖောင်းပေးခြင်းဖောင်းပေးခြင်းဖောင်းပေးခြင်းဖောင်းပေးခြင်းဖောင်းပေးခြင်းဖောင်းပေးခြင်းဖောင်းပေးခြင်းဖောင်းပေးခြင်းဖောင်းပ......

အလွန်မြန်သော လှည့်နှုန်း – စကྲူး၏ လှည့်နှုန်း မြန်လေလေ၊ ပွန်းစားမှု ပိုမိုများပေါ်လေလေနှင့် အပူချိန် မြင့်တက်လေလေ ဖြစ်ပါသည်။

မကောင်းမွန်သော အဆီထောက်ပံ့မှု – အဆီများ မလ sufficiently ရှိခြင်း သို့မဟုတ် အဆီထောက်ပံ့မှု အာနိသင်များ မရှိခြင်းတွင် အပူချိန် မြင့်တက်မှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေပါသည်။

အလုပ်ဖောင်းအား - အရှေ့နှင့်အနောက်ဘက်သို့ မကြာခဏ လှည့်ပတ်မှုနှင့် အလုပ်ဖောင်းအားများသော အခြေအနေများကြောင့် သွေးကြောများ၏ ပူပွန်းမှုအပူခံစားမှုများ စုစည်းလာပြီး အပူခံစားမှုအဆင့်များ အများအားဖြင့် မြင့်မားနေပါသည်။

IV. နေရာတွင် အမြန်အကဲဖော်ခြင်း - အပူခံစားမှုကြောင့် ပုံပျက်မှု ဖြစ်ပါသလား။

အအေးခံပြီး စတင်သည့်အခါ အရွယ်အစားများသည် လက်ခံနိုင်သော အဆင့်တွင်ရှိသော်လည်း စက်လုပ်ဆောင်မှု ၃၀ မိနစ်ကြာပါက အရွယ်အစားများသည် ဆက်လက်၍ မှုန်းထွင်းမှုများ ဖြစ်ပါသည်။

လီဒ်စကြူး (Lead Screw) နှင့် နတ် (Nut) အိမ်အုပ်များသည် လက်ဖျားဖြင့် ထိမှုန်းလျှင် သိသိသာသာ ပူနေပါသည်။ အပူခံစားမှုသည် အခန်းအပူခံစားမှုထက် အများအားဖြင့် ပိုမိုမြင့်မားပါသည်။

လှုပ်ရှားမှုအကွာအဝေး ပိုများလေလေ အဆုံးတွင် တည်နေရာသတ်မှတ်မှု အမှားအမှားများ ပိုများလေလေ ဖြစ်ပါသည်။

အေးမေးသော ဆောင်းရုတ်သော အခြေအနေများတွင် တိကျမှုသည် တည်ငြိမ်သော်လည်း ပူပွန်းသော နေ့လည်ချိန်များတွင် အမှားအမှားများသည် သိသိသာသာ ပိုများလေးလေး ဖြစ်ပါသည်။

စက်အမြန်နှုန်းကို လျှော့ချပြီး စက်ကို အကြားကြား ရပ်နေစေပါက တိကျမှုသည် အလိုအလျောက် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာပါသည်။

V. အဓိက တားဆီးရေးနည်းလမ်းများ -

အတင်းအကျင်း အအေးခံခြင်း - ဟောလော့ (Hollow) ဘောလ်စကြူး (Ball Screw) နှင့် အအေးခံရေစီးကြောင်းကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် စကြူး၏ အတွင်းပိုင်းအပူခံစားမှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်ပြီး စကြူး၏ အဆုံးနှစ်ဖက်တွင် အပူခံစားမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပုံပျက်မှုများကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။

အရင်တွေ့ခြင်း (အရင်တွေ့မှု): စက်လည်ပတ်မှုအချိန်တွင် အပူခါးမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အပူခါးမှုအချိန်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော အပူခါးမှုကို လျော့ပါးစေရန် တပ်ဆင်မှုအချိန်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် အရင်တွေ့မှုကို ပေးထားခြင်း။

အကောင်းဆုံးအရင်တွေ့မှု: အသုံးပြုမှုလိုအပ်ချက်များအရ ဘောလ်များ၏ အရင်တွေ့မှုကို ညှိပေးခြင်းဖြင့် မာက်န်မှုနှင့် အပူခါးမှုတို့ကို ဟန်ချက်ညှိပေးခြင်း။

ထိရောက်သော အဆီထောက်ပေးမှု: သွေးကြောမှုကို လျော့ပါးစေရန် အရည်အသွေးမြင့် အဆီ သို့မဟုတ် ဂရီစ်ကို အသုံးပြုခြင်း။

အပူခါးမှုကြောင့် ပုံပျက်မှုကို ပြေလည်စေခြင်း: စက်ကိရိယာစနစ်၏ အတွင်းပါ အပူခါးမှုအမှားမှု ပြေလည်စေရန် ဆော့ဖ်ဝဲကို အသုံးပြု၍ ဤအမှားမှုကို ပြေလည်စေခြင်း။

ဘောလ်စကရူး၏ အပူခါးမှုကြောင့် ပုံပျက်မှုသည် စနစ်တက်သော ပြဿနာဖြစ်ပြီး စုံလင်သော စီမံခန့်ခွဲမှုလိုအပ်ပါသည်။ ဤကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရာတွင် "အပူအရင်းအမြစ်ကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် စတင်ခြင်း၊ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ခြင်းကို ဦးစားပေးခြင်းနှင့် အပြင်ပိုင်း စီမံမှုများနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မှု ပြေလည်မှုများဖြင့် ဖြည့်စွက်ခြင်း" ဟူသော တွေးခေါ်မှုကို လိုက်နာရန် အကြံပြုပါသည်။