固着したボールねじの分解および修理方法

II. 固着したボールスクリューの標準的な分解・修理手順

ステップ1：機械的負荷を取り除く

ワークテーブルおよびナット接続プレートを外して、負荷を完全に除去します。また、エンドサポートおよびカップリングのネジを緩め、スクリューにかかる径方向応力を解放します。

この時点で、手動でスクリューの回転を試してください。不適切な取付けが原因で固着しているスクリューの多くは、そのまま解除されます。

ステップ2：ナットを安全なスクリューシャフト部へ移動する

わずかに回転する場合は、ナットをねじ山のない滑らかなシャフト部へゆっくりと移動させます。

ステップ3：ナットの外部部品を分解する

ナットを取り外し、外部循環パイプ／エンドキャップ式ボールリターン機構を慎重に取り外します。破損を防ぐため、取り扱いには十分注意してください。古いグリースを除去し、残っている鋼球、異物、鉄粉などをすべて排出します。

ステップ4：拘束の根本原因を特定するための徹底的な内部点検

強力な光源下で慎重に点検し、ねじ溝、ナット内壁、ボールリターナーにへこみ、亀裂、剥離、その他の硬質損傷がないことを確認するとともに、鋼球の欠落や破損がないことも確認します。

ステップ5：対象を絞った故障修理

1. 鉄粉および不純物による固着：

洗浄剤を用いて不純物を彻底的に除去した後、専用グリースを再塗布します。

損傷したダストリングおよびベローズを交換し、密封保護機能を復元します。

2. 鋼球の破損または欠落による固着：

鋼球の個数を確認し、同一仕様の鋼球を選定して元の順序で再装填し、循環チャネルを正確に整列させます。

3. ナットの逆向き取り付けまたは位置ずれによる固着：

ナットの向きを再調整し、スムーズな整列を確保したうえでリセットします。無理に押し込まないでください。

4. 過大なプリロードによる固着：

プリロードを微調整し、スムーズでギャップがなく、障害物のない動作を確保します。

ステップ6：標準的な再取り付けおよびリセット

リードスクリューのねじ山レースウェイを清掃し、専用グリースを塗布した後、ナットを元のマーキングに合わせ、抵抗を感じることなくゆっくりと滑らかにねじ込みます。同軸性および平行性を再調整します。