EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
UK
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
SW
GA
CY
BE
KA
LA
MY
TG
UZ
Az ipari automatizálás és a precíziós gyártás világában a mérnökök számára mindig is alapvető kihívás volt a hosszú ütésű, nagy terhelésű és nagy pontosságú lineáris mozgás elérése. Számos megoldás között a sebességváltó és a rakkervezető motor kombinációi kiváló teljesítményük miatt nélkülözhetetlen fő hajtásrendszerré váltak sok csúcstechnikai eszköz számára. Ma, mélyre fogunk ásni ebben a hatalmas technológiai kombinációban.
I. Szerkezeti összetevők
A járműveknek a következőkre kell figyelemmel lenniük:
A rakket az alaphoz rögzítik, a sebességváltókat pedig a motor kimeneti tengelyére szereljük. A lineáris mozgás a hálózás révén valósul meg.
A spirálos vagy szúrós sebességváltó szerkezeteket általában használják; a spirálos sebességváltók simább és csendesebb mozgást biztosítanak.
A vonalvezetőszerkezet:
A rakkal párhuzamosan elhelyezve, a terhet hordozza és irányítást biztosít, biztosítva a mozgás párhuzamosságát és stabilitását.
A közönséges márkák közé tartozik a THK, a HIWIN és az NSK.
A motor és a sebességváltó csökkentő:
A bolygósebességcsökkentő rendszer általában szervo motorral vagy lépéses motorral együtt használható, és növeli a nyomatékot és a pontosságot.
A motor a sebességváltókat forgatja, így simán, lineáris mozgást ér el.
II. A Bizottság A rendszer működési elve
Erőátvitel: A vezérlő rendszer impulzusokat vagy kommunikációs utasításokat küld a szervo/lépcsővezetőnek.
Forgómozgás: A motor pontosan a parancs szerint forog, és a reduktor által történő nyomatékerősítés után a sebességváltót forgatja.
Mozgásátalakítás: A forgó fogaskerék kapcsolódik a rögzített fogléchez. Mivel a fogléc rögzített, a reakcióerő hatására a fogaskerék és az egész mozgási platform (a vezetősín csúszkájára szerelve) egyenes vonalban halad végig a vezetősínen.
Irányítás és teherbírás: A vezetősín rendszer biztosítja, hogy a mozgási platform pontos, lineáris mozgás-pályán maradjon, kitérés vagy billegés nélkül, terhelések (gravitáció, vágóerők stb.) hatására is.
Egyszerű analógia: Olyan, mint egy vonat, ahol a motor az erőforrás, a fogaskerék a hajtótengely, a fogléc a földön lévő fogazott sín, a vezetősín pedig a vasúti kocsi alatti sín, amely az irányításért és a teherbírásért felelős.
Amikor e három komponens együttműködik, páratlan előnyökkel rendelkezik:
Magas merevség és nagy teherbírás: A vezetősín és fogléc robosztus kialakításának köszönhetően a rendszer rendkívül magas terhelést bír el deformáció nélkül.
Magas pontosság és magas sebesség: Szervomotorokkal és holtjáték-mentesítő technológiával kombinálva mikrométeres pozicionálási pontosságot és másodpercenkénti néhány méteres sebességű mozgást ér el.
Korlátlan löket: A fogasléc kiterjeszthető, elméletileg korlátlan löketet engedve, tökéletesen áthidalva a golyóscsapágyak korlátait az extrahosszú löketű alkalmazásokban.
III. Alkalmazási területek
A fogasléc-csiga motorblokkok gyakran előfordulnak:
CNC márványközpontok, faipari berendezések
Lézeres vágógépek, plazmavágó állványok
Automatikus szerelősorok, anyagmozgató robotrendszerek
Különösen jól teljesítenek olyan alkalmazásokban, ahol hosszú löketre, magas sebességre és nagy stabilitásra van szükség, így ideális alternatívát jelentenek a golyóscsapágyak helyett.
Ha nagy pontosságú, nagy merevségű és testreszabható kardáncsukló-motorrendszert keres, mérnöki csapatunk teljes körű megoldást nyújthat az alkalmazási igényeinek megfelelően – a kiválasztástól és konfigurálásig, az installáláson át a beüzemelésig – segítve ezzel berendezése magasabb hatékonyságát és stabilitását.
Lépjen kapcsolatba velünk szakmai tanácsadásért és technikai árajánlatért kardáncsukló-motor kombinációkhoz!