Structure et caractéristiques
La guide linéaire THK SVR45LRH est un produit doté d'une grande rigidité et d'une grande capacité de charge dans la série de guides roulants LM à rétention de billes. En tenant compte de l'environnement d'utilisation des équipements tels que les centres d'usinage, une variété d'accessoires sont fournis pour améliorer ses performances anti-poussière, permettant ainsi de maintenir les performances et d'assurer une haute fiabilité du guide roulant LM. La guide linéaire THK SVR45LRH possède une rigidité extrêmement élevée et peut être facilement affectée par le décalage de la ligne centrale de la surface de montage ou par des erreurs d'installation structurelle.
[Charge super lourde et effet amortissant amélioré]
La guide linéaire THK SVR45LRH adopte une rainure en arc profond avec une courbure de la surface de roulement proche du diamètre de la bille en acier. Lorsque la charge augmente, la surface de contact de la bille en acier s'élargit également, ce qui permet d'obtenir une grande capacité de charge et d'améliorer encore son effet amortissant (amortissement).
[Performances anti-poussière améliorées]
Le protecteur nouvellement développé améliore la capacité de suppression des corps étrangers et renforce les performances contre la poussière. De plus, le guide linéaire THK SVR45LRH adopte un grattoir latéral pour réduire l'intrusion de corps étrangers dans l'articulation LM, et les performances du guide rouleur W peuvent être maintenues longtemps même dans des environnements difficiles.
Modèle THK SVR 35RH SVS 35RH SVR 35LRH SVS 35LRH SVR 45RH SVS 45RH SVR 45LRH SVS45LRH SVR 55RH SVS 55RH SVS 55LRH SVR 55LRH
Modèle N° | Extérieur dimensions |
Dimensions du bloc LM | H₃ | ||||||||||||||
He
M |
Largeur
Le |
L | B | C | SX | L1 | T | K | N | pour | E. Je suis désolé. | eO | D₀ | Graisse nipple |
|||
SVR 35RH SVS 35RH |
55 | 70 | 109.5 | 50 | 50 | M8×12 | 79 | 11.7 | 46 | 23.1 | 19 | 12 | 6 | 5.2 | B-M6F | 9 | |
SVR 35LRH SVS 35LRH |
55 | 70 | 135 | 50 | 72 | M8×12 | 104.5 | 11.7 | 46 | 23.1 | 19 | 12 | 6 | 5.2 | B-M6F | 9 | |
SVR 45RH SVS 45RH |
70 | 86 | 138.2 | 60 | 60 | M10×17 | 105 | 14.7 | 58.4 | 31.9 | 26 | 16 | 8.5 | 5.2 | B-PT1/8 | 11.6 | |
SVR 45LRH SVS 45LRH |
70 | 86 | 171 | 60 | 80 | M10×17 | 137.8 | 14.7 | 58.4 | 31.9 | 26 | 16 | 8.5 | 5.2 | B-PT1/8 | 11.6 | |
SVR 55RH SVS 55RH |
80 | 100 | 163.3 | 75 | 75 | M12×18 | 123.6 | 17.7 | 66 | 33.6 | 27 | 16 | 10 | 5.2 | B-PT1/8 | 14 | |
SVR 55LRH SVS 55LRH |
80 | 100 | 200.5 | 75 | 95 | M12×18 | 160.8 | 17.7 | 66 | 33.6 | 27 | 16 | 10 | 5.2 | B-PT1/8 | 14 |
Dimensions de la voie LM | Charge de base notation |
Moment statique permis kN-m* |
Masse | ||||||||||||
Largeur
W₁ |
W₂ | Hauteur
M₁ |
Présentation
F |
d₁ ×d₂Xh | Longueur
caractère |
C
kN |
C₀
kN |
Le nombre de | Les états financiers | MC | LM blockg |
LM railkg/m |
|||
1 blocage |
Double bLOCS |
1 blocage |
Double bLOCS |
1 blocage |
|||||||||||
34 | 18 | 24.5 | 80 | 9×14×12 | 3000 | 89.6 68.6 |
116 88.6 |
1.26 1 |
6.91 5.49 |
0.769 0.927 |
4.2 5.09 |
1.64 1.2 |
1.5 | 6.0 | |
34 | 18 | 24.5 | 80 | 9×14×12 | 3000 | 112 86.1 |
160 123 |
2.35 1.88 |
11.5 9.15 |
1.42 1.73 |
6.91 8.46 |
2.26 1.67 |
2 | 6.0 | |
45 | 20.5 | 29 | 105 | 14×20×17 | 3090 | 138 105 |
186 142 |
2.76 2.19 |
13.7 10.9 |
1.67 2.02 |
8.3 10.1 |
3.5 2.6 |
3.1 | 9.5 | |
45 | 20.5 | 0 | 105 | 14×20×17 | 3090 | 161 123 |
233 178 |
4.52 3.58 |
22.1 17.5 |
2.74 3.31 |
13.4 16.2 |
4.6 3.44 |
4.1 | 9.5 | |
53 | 23.5 | 36.5 | 120 | 16×23×20 | 3060 | 177 136 |
235 180 |
3.99 3.17 |
20.6 16.4 |
2.42 2.93 |
12.4 15.1 |
5.07 3.76 |
4.7 | 14 | |
53 | 23.5 | 36.5 | 120 | 16×23×20 | 3060 | 214 164 |
309 237 |
6.8 5.4 |
32.7 26 |
4.1 4.99 |
19.7 24 |
6.67 4.96 |
6.2 | 14 |
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