هنگام انتخاب تجهیزات محرک خطی، قطر شفت پیچ گلولهای (قطر خارجی) و گام، پارامترهای اصلی تعیینکننده بار، سرعت عملیاتی، دقت موقعیتیابی و عمر تجهیزات هستند.
ترکیب قطر شفت پیچ گلولهای (قطر اسمی) و گام معمولاً از استانداردهای صنعتی پیروی میکند؛ بهطوریکه در نامگذاریهایی مانند ۱۶۰۵ (دو رقم اول ۱۶ نشاندهنده قطر و دو رقم آخر ۰۵ نشاندهنده گام است).
الف. روشنسازی تفاوت بین قطر شفت و گام
قطر شفت (قطر اسمی): به قطر خارجی پیچ گلولهای اشاره دارد که شاخصی اصلی برای تعیین سختی ساختاری و ظرفیت باربری پیچ است.
قطر بزرگتر شفت منجر به سختی ساختاری بالاتر، مقاومت قویتر در برابر تغییر شکل خمشی، بار محوری مجاز و سرعت محدودهای بالاتر، و پایداری عملیاتی بهتر تجهیزات میشود.
پیشرونده: به فاصله خطی اشاره دارد که مهره در طول یک دور چرخش محور پیچ در جهت محوری طی میکند و بهطور مستقیم نرخ تغذیه و دقت موقعیتیابی تجهیزات را تعیین میکند.
پیشروندههای کوچکتر برای سناریوهای کاری با دقت بالا و سرعت پایین مناسباند؛ در مقابل، پیشروندههای بزرگتر برای سناریوهای کاری با سرعت بالا مناسباند، هرچند ممکن است دقت بهطور جزئی کاهش یابد.

II. تمام قطرهای شفت قابل تطبیق با هر پیشروندهای نیستند
از یک سو، پیشروندهای بسیار بزرگ نسبت به قطر کوچک شفت، منجر به مسیر گردش گلولهها با شیب بیش از حد میشود و روانی عملکرد و عمر قطعه را تحت تأثیر قرار میدهد. از سوی دیگر، سازگانی بین این دو مطابق استانداردهای بینالمللی مانند JIS و ISO تعیین میشود و عموماً ترکیبات استاندارد را باید ترجیح داد.
III. جدول ترکیبات استاندارد قطر خارجی شفت و پیشرونده برای پیچهای گلولهای با دقت بالا و سایش شده
| قطر خارجی شفت پیچ | راهبری | ||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 24 | 25 | 30 | 32 | 35 | 36 | 40 | 42 | 50 | 60 | 80 | 90 | 100 | |
| 4 | ● | ||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ● | ||||||||||||||||||||||||||
| 6 | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
| 8 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||
| 10 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 12 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 13 | ● | ||||||||||||||||||||||||||
| 14 | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||||
| 15 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||
| 16 | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
| 18 | ● | ● | |||||||||||||||||||||||||
| 20 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 25 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||
| 28 | ● | ● | |||||||||||||||||||||||||
| 30 | ● | ● | |||||||||||||||||||||||||
| 31 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||
| 32 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 36 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||
| 38 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||
| 40 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 45 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||
| 50 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 55 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||
| 63 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||
| 70 | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||||
| 80 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 100 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||
| 120 | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||||||||
| 140 | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||||||||
تفسیر جدول ترکیب قطر شفت و پیشرونده در پیچهای گلولهای با دقت بالا:
قطر شفت ۶ میلیمتر: ۰۶۰۱، ۰۶۰۲، ۰۶۰۲٫۵
قطر شفت ۱۰ میلیمتر: ۱۰۰۱، ۱۰۰۱٫۵، ۱۰۰۲، ۱۰۰۲٫۵، ۱۰۰۳، ۱۰۰۴، ۱۰۰۵، ۱۰۱۰، ۱۰۱۵
قطر شفت ۲۰ میلیمتر: ۲۰۰۴، ۲۰۰۵، ۲۰۰۶، ۲۰۰۸، ۲۰۱۰، ۲۰۲۰، ۲۰۲۵، ۲۰۳۰، ۲۰۴۰، ۲۰۶۰
قطر شفت ۶۳ میلیمتر: ۶۳۱۰، ۶۳۱۲، ۶۳۱۶، ۶۳۲۰، ۶۳۲۵، ۶۳۳۰، ۶۳۳۲، ۶۳۳۵، ۶۳۴۰، ۶۳۴۲، ۶۳۵۰
جدول مرجع ترکیبات قطر شفت و گام برای پیچهای گلولهای نوردشده
| شافت مارپیچ قطر بیرونی |
راهبری | |||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 16 | 20 | 24 | 25 | 30 | 32 | 36 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | |
| 6 | ● | |||||||||||||||||||
| 8 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 10 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 12 | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 14 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 15 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 16 | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 18 | ● | |||||||||||||||||||
| 20 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 25 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 28 | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 30 | ● | |||||||||||||||||||
| 32 | ● | ● | ||||||||||||||||||
| 36 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
| 40 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| 45 | ● | |||||||||||||||||||
| 50 | ● | ● | ● | |||||||||||||||||

IV. ترکیبات استاندارد ثابت نیستند و باید بهصورت انعطافپذیری با شرایط کاری مختلف تجهیزات سازگان یافت شوند.
برای سناریوهای کمسرعت و با دقت بالا، ترکیب گام کوچک و قطر شفت متوسط تا بزرگ را انتخاب کنید. گام کوچک امکان تغذیه دقیق را فراهم میکند و تکرارپذیری را تضمین مینماید؛ قطر بزرگتر شفت، صلبیت ساختاری را افزایش داده و از انحرافات دقت ناشی از تغییر شکل پیچ جلوگیری میکند. ترکیبات کلاسیک: ۲۵۰۵، ۲۰۰۵.
برای سناریوهای کاربردی با سرعت بالا، ترکیبی از پیچش بزرگ و قطر مناسب شفت انتخاب شود. پیچش بزرگ بهطور قابلتوجهی سرعت تغذیه خطی را افزایش داده و بازده تولید تجهیزات را بهبود میبخشد. ترکیبات کلاسیک: ۲۵۲۵، ۳۲۳۲.
برای سناریوهای کاربردی با بار سنگین، اولویت با انتخاب شفتی با قطر بزرگتر برای افزایش صلبیت و ظرفیت تحمل بار است؛ در این حالت پیچش میتواند از نوع استاندارد باشد. در شرایط یکسان پیچش، شفت با قطر بزرگتر امکان تحمل بار محوری بالاتر و سرعت بحرانی بالاتری برای پیچ را فراهم میکند که منجر به پایداری عملیاتی قویتر تجهیزات میشود. ترکیبات کلاسیک: ۳۶۱۰، ۴۰۲۰.
در انتخاب واقعی، باید بهصورت جامع بار، سرعت، دقت و نیازهای طول حرکت را در نظر گرفت و مناسبترین مشخصات را از میان ترکیبات استاندارد انتخاب نمود تا عملکرد، هزینه و زمان تحویل بهینهتری حاصل شود.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
UK
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
SW
GA
CY
BE
KA
LA
MY
TG
UZ

