Όλες οι κατηγορίες
Προϊόντα σειράς Κανονικής Σειράς Μπάλας Ελικού

Σπίτι /  Προϊόντα  /  Προϊόντα σειράς Κανονικής Σειράς Μπάλας Ελικού

Όλες οι Κατηγορίες

Προϊόντα κανονικής σειράς γραμμικού οδηγού
Γραμμική Οδηγία Υψηλής Αντοχής με Ρολόι
Μικροσκοπική Γραμμική Οδηγία
Γραμμική Οδηγία με Σταυρωτά Ρολόια
Προϊόντα σειράς Κανονικής Σειράς Μπάλας Ελικού
Συρμός με υψηλή ακρίβεια C2C3C5
Εξαιρετικά μεγάλος συρμός με κουρούνια
Πλανητικός συρμός με κύλινδρα
Συρμός με κουρούνια μεσαίας φορτίασης
Συρμοί με κουρούνια βαρέων εργασιών
Γύρωστος συρμός με κουρούνια
Σειρά Γύρωστων Συρμού με Κουρούνια
KK Μονοαξονικός Δρομέας
Μονοαξονικοί Δρομείς (Συρμός Οδηγού)
Ρομπότ μιας άξονα
Αναγωγές με τσάντο και επισυναπτόμενα
Οδηγός LM Οδηγός R
Οδηγοί γραμμικών και καμπυλωτικών ραγδιών μεγάλων φορτίων
Γραμμή παραγωγής δαχτυλιών
Κυκλικοί οδηγοί ανεπτύγματος, ανθεφθάλμων και ανθεφθικών
ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΕΛΑΦΡΥΝΩΝ SCARA
Ασιατικό πρότυπο γραμμικής βούσινγκ
Μονάδα κελιού αλουμινίου
Βάροςοπτική άξονα
Ράβα κογχύλιου με ορθές νύσματες
Σπείραλ ράβα και κογχύλιο
Πλαστική ράβα κογχύλιου
Κιβώτιο ταχυτήτων Λέιζερ Άξονας
Μηχανή βήματος + διαχειριστής
Διακονική μηχανή + διαχειριστής
Πλανητικός μειωτής
Κινητήρας άμεσης κίνησης
Αγκάλες γραμμικής οδηγίας Αξόνας Κατασκευής Υποστήριξης
Σταθερή πλευρά
Καθίσμα κουκκίδας
Καθίσμα Σταθερής Μηχανής
Σύνδεση
Γραμμικός οδηγός
Σφαιρικό χελιδώνι
Γραμμικό μονάδι - KK
Σφαιρικό σπλάιν
Ράβλα

Όλες οι Μικρές Κατηγορίες

Σειρά Κυκλικής Περιοχής Ακρωτηρίων - Μπάλας Ελικού
Σειρά Εσωτερικής Κυκλικής Περιοχής - Μπάλας Ελικού
Μικροσκοπική Σειρά - Μπάλας Ελικού
Μπάλας Ελικού χωρίς Φλάγκα
Μπάλας Ελικού για Βοηθητικά Εργαλεία
Συρμός με κουρούνια αυτοκινήτου

Μεταφορικό Ελικοειδές THK BNK1404-3RRG2+330LG7Y Τελικά Άκρα Αξόνα Μεταφορικού Ελικοειδούς

Μοντέλο: BNK1404-3RRG2+330LG7Y

Η σφαιρική μπρούσα του THK BNK1404-3RRG2+330LG7Y κινείται μεταξύ του άξονα και της νούσας, πράγμα που είναι εξαιρετικά αποδοτικό. Σε σύγκριση με τον συνηθισμένο κλιβαντικό άξονα, το ροπή τροχιάς του TBNK1404-3RRG2+330LG7Y σφαιρικής μπρούσας μειώνεται κατά τρίτο ή λιγότερο. Έτσι, δεν μπορεί μόνο να μετατραπεί η περιστροφική κίνηση σε γραμμική, αλλά και η γραμμική κίνηση μπορεί να μετατραπεί εύκολα σε περιστροφική.

Επειδή η σφαίρα κινείται με κυλιστική κίνηση, η αρχική ροπή είναι εξαιρετικά μικρή και δεν υπάρχει κατάκλειση όπως στην κλιβαντική κίνηση, έτσι ώστε η σφαιρική μπρούσα THK BNK1404-3RRG2+330LG7Y να μπορεί να επιτύχει ακριβή μικρή προοδευτική κίνηση.

Δεν υπάρχει αντιστροφή, και μπορεί να εφαρμοστεί προφορτία ώστε η αξονική χάραξη να γίνει μηδέν ή λιγότερη, και η σφαιρική μπρούσα THK BNK1404-3RRG2+330LG7Y να έχει υψηλή αραιότητα.

Με υψηλή αποτελεσματικότητα και χαμηλή παραγωγή θερμότητας, η σφαιρική μπρούσα THK BNK1404-3RRG2+330LG7Y μπορεί να επιτύχει υψηλή ταχύτητα προοδευτικής κίνησης.

Το τέλος του άξονα και το τελικό προϊόν είναι μονάδες βολικού θρύμματος, χρησιμοποιώντας προτυποποιημένους άξονες βολικού θρύμματος και βολικά καρβάλια για να εξοικονομήσουν χώρο.

Το τέλος του άξονα του βολικού θρύμματος συνδέεται με τη μονάδα υποστήριξης, ακολουθώντας προτυποποιημένο σχεδιασμό, και συνδέεται άμεσα με τον μοτόρα.

Ο άξονας του βολικού θρύμματος και το βολικό καρβάλι έχουν συμπυκνωμένο σχεδιασμό.

Μοντέλο προϊόντος

BNK1404-3RRG0+230LC3Y BNK 1404-3RRG0+230LC5Y BNK1404-3RRG2+230LC7Y BNK 1404-3RRG0+280LC3Y BNK 1404-3RRG0+280LC5Y BNK1404-3RRG2+280LC7Y BNK1404-3RRG0+330LC3Y BNK 1404-3RRG0+330LC5Y BNK 1404-3RRG2+330LG7Y BNK 1404-3RRG0+430LC3Y BNK 1404-3RRG0+430LC5Y BNK1404-3RRG2+430LC7Y BNK1404-3RRG0+530LC3Y BNK 1404-3RRG0+530LC5Y BNK1404-3RRG2+530LC7Y

BNK1404-3
Αριθμός Μοντέλου Διαδρομή Μήκος άξονα βολικού θρύμματος
Λ₁ L₂ Λ₃
BNK1404-3RRG0+230LC3Y 100 148 163 230
BNK1404-3RRG0+230LC5Y
BNK1404-3RRG2+230LC7Y
BNK 1404-3RRG0+280LC3Y 150 198 213 280
BNK1404-3RRG0+280LC5Y
BNK1404-3RRG2+280LC7Y
BNK 1404-3RRG0+330LC3Y 200 248 263 330
BNK1404-3RRG0+330LC5Y
BNK1404-3RRG2+330LC7Y
BNK1404-3RRG0+430LC3Y 300 348 363 430
BNK1404-3RRG0+430LC5Y
BNK1404-3RRG2+430LC7Y
BNK 1404-3RRG0+530LC3Y 400 448 463 530
BNK 1404-3RRG0+530LC5Y
BNK 1404-3RRG2+530LC7Y
BNK1404-32
Έξοδος του

άξονα κατρεμόλου

Δ

Έξοδος του

περιφέρεια καπάκιου

H

Σύνδεση με φλάνζ

απόκλιση επιφάνειας

Έξοδος του

γραμμή νίτρας

επιφάνεια

J

Ακρίβεια γωνίας προωθήσεως Παξιμάδι

μάζα

κιλά

Αξόνας

μάζα

κιλο/μ

Προσωπικός αντιπρόσωπος

απόσταση ταξιδιού

σφάλμα

Αλλοίωση
0.025 0.01 0.008 0.009 ±0.01 0.008 0.13 0.8
0.03 0.012 0.01 0.012 ±0.02 0.018 0.13 0.8
0.045 0.02 0.014 0.014 Απόσταση ταξιδιού: ±0.05/300 0.13 0.8
0.025 0.01 0.008 0.009 ±0.01 0.008 0.13 0.8
0.03 0.012 0.01 0.012 ±0.02 0.018 0.13 0.8
0.045 0.02 0.014 0.014 Απόσταση ταξιδιού: ±0.05/300 0.13 0.8
0.03 0.01 0.008 0.009 ±0.012 0.008 0.13 0.8
0.04 0.012 0.01 0.012 ±0.023 0.018 0.13 0.8
0.055 0.02 0.014 0.014 Απόσταση ταξιδιού: ±0.05/300 0.13 0.8
0.04 0.01 0.008 0.009 ±0.013 0.01 0.13 0.8
0.05 0.012 0.01 0.012 ±0,025 0.02 0.13 0.8
0.06 0.02 0.014 0.014 Απόσταση ταξιδιού: ±0.05/300 0.13 0.8
0.045 0.01 0.008 0.009 ±0.015 0.01 0.13 0.8
0.055 0.012 0.01 0.012 ±0.027 0.02 0.13 0.8
0.075 0.02 0.014 0.014 Απόσταση ταξιδιού: ±0.05/300 0.13 0.8

Ερευνήματα στο διαδίκτυο

Αν έχετε προτάσεις, επικοινωνήστε μαζί μας.

Επικοινωνία μαζί μας