Γιατί εμφανίζεται κόλλημα στις κοχλιοειδείς βίδες με σφαίρες; Αιτίες κόλληματος και ασφάλισης

Κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού, πολλοί χειριστές έχουν αντιμετωπίσει τις ακόλουθες καταστάσεις: ο ολισθαίνων πίνακας σταματά ξαφνικά να κινείται· ο σερβοκινητήρας εκπέμπει έναν βαρύ, ατυπικό θόρυβο· το σύστημα ενεργοποιεί συναγερμό· ή ακόμη και ο κοχλίας μπαλακιών δεν μπορεί καθόλου να περιστραφεί. Πολλοί αμέσως υποψιάζονται ζημιά στον κινητήρα, σφάλμα στον οδηγό ή δυσλειτουργία των οδηγών ράβδων. Ωστόσο, η πραγματική αιτία της διακοπής λειτουργίας του εξοπλισμού είναι συχνά η κόλληση ή ακόμη και η ολική ασφάλιση του κοχλία μπαλακιών.

Ως εξάρτημα ακριβούς μετάδοσης, η κόλληση του κοχλία μπαλακιών σημαίνει απώλεια ακρίβειας και διακοπή λειτουργίας του εξοπλισμού. Οι αιτίες της κόλλησης μπορούν συνήθως να αποδοθούν σε διάφορους παράγοντες, όπως η παρεμπόδιση από ξένα σώματα, η αποτυχία λίπανσης, η παραμόρφωση του κοχλία και προβλήματα εγκατάστασης.

Ι. Δύο συνηθισμένες μορφές κόλλησης κοχλία μπαλακιών

Περιοδική Εμπλοκή: Η βίδα μπορεί να περιστρέφεται, αλλά γίνεται σκληρή, εμπλέκεται ή ταλαντώνεται όταν φτάνει σε μια συγκεκριμένη θέση, και επανέρχεται στην κανονική λειτουργία μετά από μικρό χρονικό διάστημα.

Πλήρης Ακινησία: Η βίδα δεν μπορεί να περιστραφεί καθόλου προς καμία κατεύθυνση, «κλειδώνει» όταν προσπαθεί κανείς να την περιστρέψει χειροκίνητα και παραμένει εντελώς ακίνητη.

II. Βασικές Αιτίες Ακινησίας Βίδας Μπαλακιών

1. Εισχώρηση Ξένων Σωματιδίων και Μηχανική Εμπλοκή (Η Πιο Συνηθισμένη Αιτία Ακινησίας Βίδας Μπαλακιών)

Σκόνη, υλικά από κοπή και άλλα σκληρά σωματίδια που εισέρχονται σε ένα κακώς σφραγισμένο σύστημα απευθείας και φυσικά εμποδίζουν το κανάλι κυκλοφορίας των μπαλακιών, προκαλώντας άμεση ή σταδιακή ακινησία.

2. Αποτυχία Λίπανσης

Μακροχρόνια έλλειψη λίπανσης, στεγνωμένη και συσσωρευμένη λιπαντική γράσα ή χρήση λανθασμένου τύπου γράσας οδηγούν σε αύξηση της τριβής και σε επιταχυνόμενη φθορά, μέχρι την ακινησία.

Η γράσα που έχει αναμειχθεί με υλικά από κοπή, υγρασία και άλλες ακαθαρσίες δημιουργεί αποξεστικά σωματίδια, επιταχύνοντας τη φθορά των διαδρομών κύλισης.

3. Παραμόρφωση και Ζημιά στη Βίδα Μπαλακιών

Υπερβολική μετατόπιση (σύγκρουση): Η υπέρβαση του αποτελεσματικού διαδρόμου προκαλεί την καταστροφή ή την απόσπαση του συλλέκτη ή του αντιστροφέα, με αποτέλεσμα την εγκλωβισμό των σφαιρών στο κανάλι επιστροφής.

Μακροχρόνια υπερφόρτωση: Η παρατεταμένη λειτουργία υπό υπερφόρτωση προκαλεί ελαφρά κάμψη του άξονα της βίδας και παραμόρφωση της διαδρομής κύλισης, με αποτέλεσμα εγκλωβισμό σε συγκεκριμένο σημείο.

Υπερβολική αύξηση της θερμοκρασίας και εγκλωβισμός λόγω θερμικής διαστολής: Η βίδα επιμηκύνεται λόγω θερμικής διαστολής, μεταβάλλοντας το αρχικό κενό σύναψης. Σοβαρή θερμική διαστολή μπορεί ακόμη και να προκαλέσει το «κλείσιμο» της, καθιστώντας αδύνατη την περιστροφή της.

4. Προβλήματα εγκατάστασης και κίνησης

Εσφαλμένη εγκατάσταση της αντίστροφης παξιμαδιού, μη συγγραμμικότητα: Μη συγγραμμικότητα του κυκλοφορητή και της διαδρομής κύλισης, που προκαλεί άμεσο εγκλωβισμό ή εγκλωβισμό κατά τη λειτουργία.

Σοβαρή μη συμμόρφωση της συγγραμμικότητας/παραλληλίας κατά την εγκατάσταση: Η μη συγγραμμικότητα ή η μη παραλληλία της παξιμαδιού της κοχλιοειδούς βίδας ή των θηκών των εδράνων στα δύο άκρα δημιουργεί τεράστιο ακτινικό φορτίο, προκαλώντας εξαναγκαστικά εγκλωβισμό.

Υπερβολική προένταση: Για να διασφαλιστεί η ακρίβεια, η υπερβολική ρύθμιση της προέντασης θα οδηγήσει απευθείας σε αισθητή αύξηση της τριβικής αντίστασης και, σε σοβαρές περιπτώσεις, σε άμεση κάθετη ακινησία.

ΙΙΙ. Ποια είναι τα συμπτώματα σφαδασμού μιας σφαιροπολύσπειρης βίδας;

Η λειτουργία μεταβάλλεται από ομαλή σε σκληρή, με αύξηση της αντίστασης.

Εμφανίζονται λεπτοί, διαλείποντες ασυνήθιστοι θόρυβοι και ελαφρές δονήσεις.

Η αντιστροφή γίνεται πιο αργή και η ανταπόκριση στη θέση καθυστερεί.

Η θερμοκρασία του περικοχλίου αυξάνεται σημαντικά περισσότερο από το συνηθισμένο.

Υπάρχει πάντα ένα σταθερό σημείο κάθετης ακινησίας κατά την επαναλαμβανόμενη διαδρομή.

ΙV. Προληπτικά μέτρα (Πιο σημαντικά από την αποσυναρμολόγηση και την επισκευή)

1. Κανονική λίπανση

2. Διατήρηση πλήρους προστασίας

3. Αποφυγή επιβαρύνσεων λόγω υπερφόρτωσης

4. Τακτικός έλεγχος της κατάστασης λειτουργίας

5. Κατάλληλη πρόληψη διάβρωσης κατά τη διάρκεια μακροχρόνιων στάσεων

Εάν εντοπιστούν ανωμαλίες νωρίς, πολλές κοχλιοειδείς βίδες μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται.

Εάν η κοχλιοειδής βίδα έχει ήδη κολλήσει, δεν μπορεί να κινηθεί ή ακόμη και να έχει κολλήσει ολοκληρωτικά, παρακαλούμε να συνεχίσετε την ανάγνωση του « Μεθόδων Αποσυναρμολόγησης και Επισκευής Κολλημένων Κοχλιοειδών Βιδών “.