Cyfrannwr: Does dim cyfle i chi ddim meddwl sut mae'r dor gyfarwydd yn gweithio pan fyddwch yn ei throsi yn eich car. Ond mae mecanism arbennig sy'n cael ei alw fel "rack and pinion" yn chwarae rôl allweddol wrth troi'r wyllt. Mae'r mecanism hwn yn caniatáu ichi llywodru trwy'ch car, gan anghytuno sylw ar y wysg tra drivo, ac hefyd yn leihau camgymeriadau. Dyma edrych llawer hwyrach ar beth yw troi 'rack and pinion' a sut mae'n gweithio o fewn eich motor.
Mae troi 'rack and pinion' yn dibynnu ar ddau amgen bellach: droed sy'n cael ei alw fel 'pinion' a bar syml sy'n cael ei alw fel 'rack'. Mae'r rack hefyd yn cysylltiedig â'r wyllt eich car, sy'n golygu bod ganddi rhan yn y troi. Mae'r pinion yn y droed sy'n troi pan fyddwch chi'n troi'r dor gyfarwydd. Mae hyn yn dal y rack ymlaen a nôl o dan a uchod, sy'n troi'r wyllt yn yr ffordd rydych am eu bod. Mae'r system hwn yn cael ei ddefnyddio yn gymysgedd yn fwyaf o gefndirogi modern, gan fod yn system defnyddiol a chredadwy.
Mae system lwyddo rack a pinion yn y system lwyddo populr ar gyfer dirwyr yn ogystal â chynhyrchwyr carau am resymau lluosog. Mae'n darparu rheolaeth angil - un o'i phleidiau fawraf. Mae dylunio'r pinion a'r rack yn dylanwadu ar faint fydd y lwyddo yn sensitif pan fod chi'n lwyddo. Mae hyn yn cyfieithu i lwyddo gyflym a chyfrifol am droi ar fforddau llwyfo, gan ganiatáu troi cryf. Ond ar hyd-dref, wrth symud am ddyn, efallai y bydd y lwyddo yn teimlo fel ei bod yn drws ac yn sych wedi iddo mynd i ben.
Yn yr holl gam, mewn system llog a thynnu ar eich car, mae'r system yn fwy na ddifattyb. Mae'r amgylchedd yn helpu i gadw cyswllt â'r llwybr, gan cadw y wyllt yn cael eu tanio ac yn cyrraedd bumbynnau a leoliadau anawrdd. Mae'r llog a'r thynnu yn gysylltu â chomponenau sy'n cael eu hanfon fel ysgyfarnodau dirwest sy'n gysylltiedig hefyd â'r system amgylchedd. Mae'r cysylltiad hwn yn golygu bod gweithredu'r system dirwest yn cyfatebunion i beth o faint y gall y car gymryd camau da a pha mor sylweddol y mae'n teimlo wrth iddo symud.
Mae ychydig pethau allwch wneud i'w helpu i'ch system dirwest llog a thynnu parhau i weithio fel y dylid. Gymerwch y byws bod eich car wedi ei gludo'n gywir yn gyntaf. Mae cludo yn cyfeirio at faint y maen nhw'n cael eu mynegi ynghyd â'i ffraem. Er enghraifft, os nad ydynt yn unol â'i gilydd, gallai hyn achosi i'ch tyrsau gael eu harferu'n annhegyddol. Gallai hefyd achosi rhannau ychwanegol ar y system dirwest, sy'n bosibl gorfod mynd i'r ben yn y dyfodol.
Cadw lefel cywir o ddelwedd lwyfannu grym yw ffordd arall allweddol i gadw eich system rack a pinion iach. Pan mae'r ddelwedd lwyfannu yn derbyn llawer o chyfraniad, mae'n gwneud modd troi'r rheinydd bwerus. Ddelwedd isel neu dirwyn gall wneud i'ch troi ddweud fel bod hi'n anodd i'w troi neu'n leiaf yn ymateb. Gwirio a gadw'r ddelwedd lwyfannu'n rheolaidd nid yn unig osogaf eich problemau hyn.
Os ydych yn darganfod y bydd eich system rack a pinion angen ei harddeiliad, yna mae'n argymhelliad i chi dod â'ch motor i waithgyfiawn proffesiynol. Mae'r system droi yn rhan cymhleth i weithio arno, ac mae newidiadau annibynnol yn gallu gwneud i'ch diogelwch ar y ffordd gael ei wahardd. Gall mecaneg proffesiynol darganfod yr broblem a chyfnewid unrhyw elfennau sydd eu hangen i gadw eich car yn ddiogel i drigo.
YOSO yw arbenigwr ar rai a chyffiniau mecanol i dreuladau. Llinellau cynhyrchu CNC fawr o 6 metr wedi eu adeiladu yn gyfan gwahanol gallu cynhyrchu llawer o raillau gynorthwyol unigol o 6 metr. maint llwyddiant y raillau yw 125. mae'r raillau'n cael eu cynhyrchu mewn cyfres llawn: 25, 30, 35, 45, 55, 65, 85, 100, 125. gall llwyth cymryd unigol o fewn ei phrofiad mynd hyd at 192t. cynfyng sylweddol y cynlluniau sioc yn cynhyrchu bach o leiaf o amheiliad Ph6mm, un-milimetr ar ôl ac amheiliad uchaf Ph245mm; hyd sioc unigol 10m a lwyth cymryd dinamig uchaf wedi'i sefydlu ar 125 ton. Mae'n gallu cynhyrchu pêr sioc bwl ar draws maintau, gan gynnwys lywyr C1 o 2 metr a 3 metr, a hefyd 5 metr o lyw C3 a 10 metr o lyw C5.YOSO Motion yw partner gorau i'ch system llinellol. Byddwn yn gweithio gyda chi i helpu â Chymdeithas 4.0.Eich barn fydd yn wneud Cymru wahanol.
Awdurdod cydlyniad llifol YOSO Rydym yn cynnig copiâu llawn o reolaethau rack a pinion sy'n cael eu prynu yn un lle i gyflawni anghenion cwsmeriaid. Rydym yn addas ar helpu cwsmeriaid ymgyrchu yn y farchnad drwy ddarparu datrysiadau uchel-ardd o ansawdd, effeithlonrwydd cynhyrchu, a chydradd marchnata brand a chydradd trethu cynnig. Darparwn nifer o ddogfennau cynnig sy'n cynnwys dewisiadau eang o brosiectau perfformiad uwch wedi ennill trawsfyddedigaeth yng nghyd-destun y farchnad oherwydd ein dealltwriaeth gweinidogol o ofynion cwsmer. Mae partneriaid ar draws y byd wedi sefydlu berthynas mwy naid â YOSO, ac mae'r strategaeth rhyngwladol yn caniatáu i wersiwr YOSO chwilio am gymorth gyda chwsmeriaid yn eu rhanbarthau drwy rhwydwaith goblygiad. Cysylltwch â ni os ydych chi yn ddiddorol i weithredu!
Brith : 10 mlynedd cyfrannu i ddogfennau ar lefel rhyngwladol rack pinion yn y corff drwy datblygu cytûn. Gwasanaeth : Cwsmeriaid partneriaid. Ddatblygiadau Tramser YOSO, proffesionals sydd wedi eu hyfforddi gan YOSO mewn meysydd tramser cynlluniant cynnyrch cwsmer yn llawn, gohebiaeth model 3D i gefnogi trefniadau cynnyrchu. Ychwanegu Diwydiant YOSO yw'r partner pwysgol i digwyddiadau diwydiannol dan sylw yng nghanol y byd, a phartner yma o'i gymhorthion. trafodion rhwng ymarferwyr a chymro gyflwyniadau arloesol ac ymgyrchoedd arwain busnesau pwysig i'n croesawu ein llwytho.
Machnaniaeth Jingpeng, a fu yn ystyried yn 2015, mae'n cael ei archwilio ar gyfer ei swyddfa prif Ynys Mon; roedd yn lanio ffyrdd EU yn Fwlain. Mae Machnaniaeth Jingpeng yn parhau i gynyddu ei wledigaeth ar draws y byd. Yn y ddeg flynedd diwethaf, mae YOSO nawr wedi dod yn platform teithwyr a diwydiannol cyflawnigedig ar gyfer tramser mecanigol â thorri marchnata eich hun yn ogystal â breipiau rhyngwladol. Roedd Jingpeng yn croesawu'r fuddsoddiad cwmni sy'n canolbwyntio ar "brand, gwasanaeth a chyfrifiad" ers dechrau. Mae YOSO fel marchnata yn caniatáu inni gymryd rhan mewn arbedion diwydiannol y diwydiant bob blwyddyn. Mae ansawdd ar galon tramser mecanigol yn eu datblygiad hir. Mae wasanaeth yn gwneud busnes partneriadau clien. Mae Machnaniaeth Jingpeng wedi dod yn platform prynu uchel ar gyfer tramser mecanigol 4.0. Mae ymddiriedolaeth gan 10 flynedd o brodwertho ddigonol, 190 o arbenigwyr profiadol, 24 llinell gyrru modern ac safle gyrru o faint 50,000m2; mae pob cynnyrch mecanigol yn cael ei wneud drwy ddewis amgen o brosesau cynhyrchu, ac mae YOSO yn benderfynu creu cynnyrch da.
Cofrestrwch i'ch cylchlythyr am ddyddiad newydd a ddiweddaru ar bryd
Shanghai, China
YOSOmachinery
Copyright © Jingpeng Machinery&Equipment(Shanghai) Co.,Ltd All Rights Reserved
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
UK
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
SW
GA
CY
BE
KA
LA
MY
TG
UZ