Balstang se konsentrisiteit: Hoe om dit korrek te verstel

Die sleutel tot die regstelling van die balstang se konsentrisiteit is om te verseker dat die „motoras – koppeling – skroefas – ondersteuningsbearing“ op dieselfde middellyn is; andersins kan vibrasie, oorverhitting, abnormale geraas, posisioneringsfoute of selfs vroegtydige verslyting van die skroef voorkom.

Wat is die konsentrisiteit van ’n balstang?

Tydens montering moet die asse van die bearinghuisies aan albei ente van die balstang, die skroefas en die motor-koppeling in ’n reguit lyn uitgelyn word.

Indien daar ’n afwyking in konsentrisiteit is, beteken dit dat hierdie asse nie uitgelyn is nie, wat direk ’n invloed op die oordragakkuraatheid, bedryfsvloeiendheid en dienslewe van die skroef sal hê.

Gereedskap benodig vir kalibrasie:

Magnetiese wyser/mikrometer, wyserbasis, voelermaat, dun koper/roestvrystalen skilfers (vir die aanpassing van spasie), Allen-sleutel, moment-sleutel

Standaardtoetsmetodes

Die regstelling van koesialiteit vereis akkurate meting. Die standaardtoetsmetodes is soos volg:

1. Radiale dryfuitwyking van die monteerdeel relatief tot die as van die skroefdraadsteun:

Steun die skroefdraadsteun met 'n V-blok. Met die voeler in kontak met die buitediameter van die monteerdeel, draai die skroefdraad een omwenteling en meet die maksimum verskil in dryfuitwyking met behulp van 'n wyser.

2. Radiale dryfuitwyking van die skroefdraadgroefvlak relatief tot die as van die skroefdraadsteun:

Steun die skroefdraadsteun met 'n V-blok. Met die voeler in kontak met die buitediameter van die moer, draai die skroefdraad een omwenteling sonder om die moer te draai en meet die maksimum verskil in dryfuitwyking met behulp van 'n wyser.

3. Gesigswegloop van die ondersteuningskantvlak relatief tot die as van die skroefas-ondersteuningsgedeelte:

Ondersteun die skroefas-ondersteuning met 'n V-blok. Met die voeler in aanraking met die kantvlak van die skroefas-ondersteuning, draai die skroefas een omwenteling en meet die maksimum verskil in wegloop met behulp van 'n wyserindikator.

4. Sirkelvormige wegloop van die flensmonteeroppervlak relatief tot die skroefas-as:

Ondersteun die buitediameter van die skroefas-gewindegedeelte langs die moer met 'n V-blok. Met die voeler in aanraking met die kantvlak van die moerflens, draai die skroefas en moer gelyktydig een omwenteling en meet die maksimum verskil in wegloop met behulp van 'n wyserindikator.

5. Radiale wegloop van die moer se buitediameter relatief tot die skroefas-as:

Steun die buitediameter van die skroefdraadgedeelte van die dryfskroef langs die moer met behulp van 'n V-blok. Met die voeler in aanraking met die buitediameter van die moer, draai die moer een omwenteling sonder om die dryfskroef te draai, en meet die maksimum verskil in loopafwyking met behulp van 'n wyserindikator.

6. Totale radiale loopafwyking van die buitediameter van die dryfskroefgedeelte relatief tot die as van die dryfskroefassteun:

Steun die dryfskroefsteun met behulp van 'n V-blok. Met die voeler in aanraking met die buitediameter van die dryfskroef, draai die dryfskroef een omwenteling, en meet die loopafwyking by verskeie punte langs die as met behulp van 'n wyserindikator, terwyl die maksimum waarde aangeteken word.

Vir die toelaatbare radiale loopafwyking van die buitediameter van die dryfskroef relatief tot die as van die dryfskroefassteun, raadpleeg asseblief JIS B 1192 (ISO 3408).

Vir oormatige loopafwyking van die flensmonteeroppervlak: Kontroleer of die flensverbindingsoppervlak vlak is, of gebruik dun skilfers vir fyn aanpassing.

Vir oormatige afwyking van die moer se buitediameter: Stel die monteringsposisie van die laerbuis of moerbuis aan, en herstel die lokasie-oppervlak indien nodig.

Bevestiging van hermeting

Na elke aanpassing moet daar volgens die standaardmetode hergemeet word totdat al die relevante afwykings en parallelheid binne die grense van die ooreenstemmende toleransietabel val.

Kalibrering van die kogelskroef se koesialiteit is ’n fundamentele maar noodsaaklike installasietake. Die meeste probleme met kogelskroepe, soos oorverhitting, abnormale geraas, vasval en kort leeftyd, het hul oorsprong hier.

Deur die proses van „ruwe uitlyning → fyninstelling met ’n wysermeter → diagonale vasluiting → hertoetsing en aanvaarding“ te volg, en afwykingsfoute noukeurig te beheer, kan laterale kragte struktureel verwyder word om langtermyn stabiele bedryf van die kogelskroef te verseker.